Từ hôm nay (1/4), những đường bay nào sẽ tạm dừng hoạt động?

Trước sức ép kép từ giá nhiên liệu bay tăng vọt và nguy cơ đứt gãy nguồn cung, ngành hàng không Việt Nam đang bước vào một giai đoạn điều chỉnh mạnh chưa từng có...

0:00 / 0:00
0:00
Từ hôm nay (1/4), những đường bay nào sẽ tạm dừng hoạt động?

Xung đột Trung Đông đang tạo cú sốc cung-cầu ngắn hạn cho thị trường năng lượng, đẩy giá nhiên liệu bay Jet A-1 tăng nhanh và biến động mạnh, trực tiếp làm phình chi phí khai thác của các hãng hàng không Việt Nam. Giá Jet A-1 bình quân thị trường Singapore tháng 3-2026 được xoay quanh 190-200 USD/thùng, thậm chí đã chạm 234,34 USD/thùng (24-3), trong khi premium vật lý vượt 30 USD/thùng, đỉnh 39,6 USD/thùng.

Trong bối cảnh này, các hãng hàng không Việt Nam buộc phải tái cơ cấu mạng bay, điều chỉnh tải cung ứng và tối ưu đội máy bay nhằm bảo toàn dòng tiền cùng hiệu quả kinh doanh, thay vì ưu tiên mở rộng sản lượng. Theo đó, một số đường bay tạm dừng hoạt động trong quý 2, bắt đầu từ 1/4.

Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, Vietnam Airlines đã chính thức dừng các đường bay Cát Bi - Buôn Ma Thuột, Cát Bi - Cam Ranh, Cát Bi - Phú Quốc, Cát Bi - Cần Thơ, TPHCM - Vân Đồn, TPHCM - Rạch Giá, TPHCM - Điện Biên từ ngày 1-4-2026.

Tùy theo diễn biến tình hình, dự kiến với mức giá nhiên liệu dao động từ 160-200 USD/thùng, Vietnam Airlines dự kiến cắt giảm khoảng hơn 700-1.700 cặp chuyến bay/tháng tùy kịch bản trong Quý 2/2026 (tương ứng mức hủy 10-20%). Theo đó, quốc tế hủy 4%-18% và nội địa hủy 12%-26%.

Trong đó, đối với quốc tế sẽ cắt giảm xen kẽ, cố gắng tối đa giữ slot lịch sử và duy trì hiện diện tại các thị trường đang khai thác; đối với nội địa sẽ dừng khai thác các đường bay không có hiệu quả dài hạn; duy trì tần suất hiện diện tối thiểu với các đường bay không bù đắp được chi phí khai thác và cắt hủy các ngày khai thác thấp điểm, khung giờ xấu.

Vietjet đã có kế hoạch cắt giảm 18% tổng sản lượng khai thác trên toàn mạng bay so với kế hoạch (nội địa giảm 22% và quốc tế giảm 11%) trong tháng 4-2026, một số đường bay sẽ điều chỉnh như: Hà Nội - Cam Ranh 25 chuyến/tuần (giảm 24 chuyến), Hà Nội - Buôn Ma Thuột 14 chuyến/tuần (giảm 14 chuyến), TPHCM - Cát Bi 35 chuyến/ tuần (giảm 25 chuyến), TPHCM - Thọ Xuân 21 chuyến/ tuần (giảm 28 chuyến), Đà Nẵng - Singapore 10 chuyến/ tuần (giảm 4 chuyến), TPHCM - Bangkok 18 chuyến/tuần (giảm 10 chuyến)...

Trước tình hình giá nhiên liệu chưa có dấu hiệu giảm và được dự báo có xu hướng duy trì giá cao kéo dài, Vietjet có thể sẽ phải tiếp tục điều chỉnh sản lượng khai thác cho phù hợp trong các tháng tiếp theo.

Sun PhuQuoc Airways tiếp tục duy trì quy mô khai thác hiện tại với 60 chuyến/ngày và đã chủ động phối hợp với đơn vị cung cấp nhiên liệu để bảo đảm nguồn cung đến hết tháng 4-2026. Dự kiến với tình hình hiện tại, khả năng các hãng cũng sẽ phải điều chỉnh kế hoạch để bảo đảm tối ưu hoạt động khai thác cũng như hiệu quả kinh doanh.

Bamboo Airways dự kiến sẽ chỉ có thể khai thác với tần suất 15-17 chuyến/ngày (giảm hơn 50% so với hiện tại 35-36 chuyến/ngày) từ tháng 4/2026; tập trung khai thác đi/đến Quy Nhơn (UIH) và trên đường bay trục chính.

Vietravel Airlines với quy mô đội máy bay nhỏ, dự kiến vẫn duy trì khai thác trên các đường bay hiện hữu trong tháng 4-2026 với 2 máy bay cùng tần suất 12-14 chuyến/ngày. Từ cuối tháng 4/2026, với tình hình bình ổn hơn và dự kiến có thêm 2 máy bay nữa để phục vụ cao điểm 30/4, 1/5 và hè 2026, hãng sẽ khai thác 28-30 chuyến/ngày.

Pacific Airlines có kế hoạch cắt giảm tần suất vào các giai đoạn/ngày khai thác thấp điểm và khung giờ xấu, dự kiến giảm 8-30% tải cung ứng trong Quý 2/2026, bắt đầu từ tháng 4/2026 và sẽ điều chỉnh tiếp trên cơ sở tình hình thị trường và biến động giá nhiên liệu.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Dấu ấn Aria Boutique Hotel Hội An

Dấu ấn Aria Boutique Hotel Hội An

Giữa lòng Hội An, nơi từng mái ngói, con phố và ánh đèn lồng đều mang trong mình dấu vết của thời gian, Aria Boutique Hotel Hội An hiện diện như một khoảng lặng dịu dàng dành cho những du khách tìm kiếm nhiều hơn một chuyến đi, đón họ bằng một trải nghiệm thật gần gũi và chân thành...

“Nghiện Việt Nam” - Hội chứng mới của du khách quốc tế

“Nghiện Việt Nam” - Hội chứng mới của du khách quốc tế

Trên các nền tảng mạng xã hội, ngày càng xuất hiện nhiều chia sẻ của người nước ngoài bày tỏ sự tiếc nuối khi phải rời Việt Nam. Thậm chí không ít người quyết định kéo dài thời gian lưu trú hoặc quay trở lại để sinh sống, làm việc...

Mùa Biển...

Mùa Biển...

Cháu gái khoe mua được mảnh đất cách Quy Nhơn 10 phút đi ô tô, có ba mặt thoáng, view lúa bát ngát… ”Ngay bên cạnh là nhà vườn có hồ sen thơm mát, con muốn làm căn nhà nhỏ hay quán cà phê để ngắm lúa… Giá mà du lịch phát triển…"

Vì sao Nhật Bản tăng phí visa lên gấp 5 lần?

Vì sao Nhật Bản tăng phí visa lên gấp 5 lần?

Nhật Bản sẽ tăng mạnh phí visa và thuế xuất cảnh từ ngày 1/7 nhằm bù đắp chi phí hành chính, ứng phó với biến động tỷ giá và áp lực từ làn sóng khách quốc tế tăng kỷ lục, song giới chuyên gia cho rằng sức hút của điểm đến này sẽ không vì thế mà suy giảm…

“Hợp long” du lịch Cần Giờ - Vũng Tàu

“Hợp long” du lịch Cần Giờ - Vũng Tàu

Cần Giờ và Vũng Tàu được ví là hai "viên ngọc biển" của TP.HCM. Một viên là ánh xanh của khu dự trữ sinh quyển thế giới, một viên là ánh nắng vàng rực rỡ, biển xanh, cát trắng phẳng lì, từ lâu đã là điểm du lịch nghỉ dưỡng sôi động. Rồi đây, hai viên ngọc này sẽ "hợp long" bằng công trình thế kỷ...

Thế giới đang định nghĩa lại du lịch xa xỉ

Thế giới đang định nghĩa lại du lịch xa xỉ

Vượt lên trên những xa hoa vật chất đơn thuần, cuộc bùng nổ của phân khúc lữ hành thượng lưu thực chất là một cuộc tìm kiếm sự xa xỉ trong tinh thần, nơi du lịch phải tái cấu trúc để bán cho giới siêu giàu sự riêng tư tuyệt đối và những trải nghiệm độc bản...