Vải không hạt của CNC Hồ Gươm Sông Âm được bảo hộ cây trồng

Ngày 23/9, Cục trồng trọt (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) đã chấp nhận đăng ký bảo hộ giống vải không hạt của Viện Di truyền Nông nghiệp nghiên cứu và do công ty Công ty TNHH Nông nghiệp CNC Hồ Gươm - Sông Âm phân phối.
Vải không hạt của CNC Hồ Gươm Sông Âm được bảo hộ cây trồng

Dự án nghiên cứu vải không hạt VKT – Hồ Gươm do Viện Di truyền Nông nghiệp phối hợp với công ty Công ty TNHH Nông nghiệp CNC Hồ Gươm - Sông Âm phát triển.

Nhóm tác giả gồm ThS Ninh Thị Ty, Nguyễn Văn Huệ, Lê Minh Châu, Bùi Đức Thủy (Công ty TNHH Nông nghiệp CNC Hồ Gươm - Sông Âm); PGS.TS. Hà Thị Thúy, GS.TS. Phạm Xuân Hội (Viện Di truyền Nông nghiệp).

Sau khi được chấp nhận đăng ký bảo hộ, Công ty TNHH Nông nghiệp CNC Hồ Gươm - Sông Âm, Viện Di truyền Nông nghiệp sẽ tiến hành thí nghiệm khảo nghiệm trồng giống đăng ký để Cục Trồng trọt kiểm tra, đánh giá hiệu quả thí nghiệm trước khi tiến hành đưa vào trồng thương mại.

Hiện, Công ty TNHH Nông nghiệp CNC Hồ Gươm - Sông Âm cũng đang triển khai mô hình trồng vải không hạt Nhật Bản tại Ngọc Lặc (Thanh Hóa).

Theo đó, 12 ha vải không hạt được UBND huyện Ngọc Lặc phối hợp với Công ty TNHH Nông nghiệp công nghệ cao Hồ Gươm – sông Âm nhập khẩu về trồng từ đầu năm 2019, là diện tích đầu tiên ngoài Nhật Bản trồng loại giống cây ăn quả đặc sản này.

Được biết, hiện nay vải không hạt nhập khẩu từ Nhật Bản về Việt Nam có giá bán khoảng 5 triệu đồng/1kg, cao gấp 150 lần so với vải trồng trong nước.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Chuỗi siêu thị mini và cuộc chiến "vết dầu lan"

Chuỗi siêu thị mini và cuộc chiến "vết dầu lan"

Xu hướng bán lẻ quy mô nhỏ mở rộng tại Việt Nam, cạnh tranh giữa mô hình truyền thống và hiện đại, đòi hỏi doanh nghiệp phải có chiến lược tối ưu về vị trí và vận hành để thu hút người tiêu dùng, cải thiện thị phần...

Quy chuẩn trạm sạc mới mở màn cuộc đua hạ tầng xe điện

Quy chuẩn trạm sạc mới mở màn cuộc đua hạ tầng xe điện

Quy chuẩn trạm sạc xe điện mới sẽ đặt lại “luật chơi” của thị trường hạ tầng, khi cuộc đua giữa các doanh nghiệp không chỉ nằm ở số lượng điểm sạc mà ngày càng phụ thuộc vào độ phủ, khả năng liên thông, an toàn và chất lượng vận hành...