9 tháng đầu năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng. Theo báo cáo sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong 9 tháng năm 2024, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 124.983 ô tô nguyên chiếc, trị giá gần 2,57 tỷ USD.
So với cùng kỳ năm trước, lượng xe nhập khẩu đã tăng 32,7% và trị giá tăng 16%. Đặc biệt, trong tháng 9 vừa qua, Việt Nam đã nhập khẩu 18.405 xe ô tô, đánh dấu mức tăng 22,2% về số lượng và 26,4% về giá trị so với tháng trước.
Về thị trường nhập khẩu, Việt Nam chủ yếu nhập ô tô từ ba quốc gia lớn là Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc. Theo thống kê, Indonesia dẫn đầu về lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam với gần 50.900 xe, tổng kim ngạch đạt khoảng 746 triệu USD.
Thái Lan xếp thứ hai với 47.580 xe nhưng lại có giá trị kim ngạch cao hơn, gần 923 triệu USD. Trung Quốc đứng ở vị trí thứ ba với 21.948 xe, tổng giá trị khoảng 653,4 triệu USD.
Đáng chú ý, ba thị trường này đã chiếm tới hơn 96% tổng lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong 9 tháng qua, cho thấy sự phụ thuộc đáng kể vào nguồn cung từ các nước láng giềng trong khu vực Đông Nam Á.
Một điểm đáng chú ý khác là mặc dù lượng ô tô nhập khẩu tăng mạnh, song song với đó doanh số bán hàng của các thành viên Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) cũng ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng.
Trong tháng 9, doanh số bán hàng đạt 36.585 xe, tăng 45% so với tháng trước. Tuy nhiên, nếu nhìn vào tổng thể, doanh số xe lắp ráp trong nước lại giảm 7,5% so với cùng kỳ năm trước, trong khi doanh số xe nhập khẩu tăng 28,5%.
Điều này cho thấy sự dịch chuyển trong xu hướng tiêu dùng của người Việt, khi họ có xu hướng chọn xe nhập khẩu nhiều hơn, có thể vì sự đa dạng về mẫu mã, tính năng và giá cả cạnh tranh. Sự phong phú của các thương hiệu ô tô từ nhiều quốc gia cũng làm cho thị trường thêm phần hấp dẫn, tạo ra nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng.
Chính sách giảm lệ phí trước bạ của Chính phủ đã đóng vai trò quan trọng trong việc kích thích nhu cầu mua sắm ô tô. Không chỉ tác động đến việc mua sắm ô tô, chính sách này còn góp phần làm tăng doanh thu cho các nhà sản xuất và các doanh nghiệp liên quan đến ngành công nghiệp ô tô.
Ngoài ra, sự giải phóng các đơn hàng chờ trước đó cũng đã giúp thúc đẩy doanh số bán hàng. Người tiêu dùng đã có tâm lý sẵn sàng chi tiêu hơn, đặc biệt là khi nhu cầu đi lại tăng cao. Đây là những yếu tố quan trọng giúp tháng 9 trở thành tháng có doanh số cao nhất từ đầu năm đến nay.
Nhiều dự báo cho thấy thị trường ô tô Việt Nam sẽ tiếp tục sôi động trong những tháng cuối năm. Các chuyên gia nhận định rằng, với chính sách giảm lệ phí trước bạ còn hiệu lực, người tiêu dùng sẽ có động lực mua sắm ô tô nhiều hơn. Tâm lý tích cực này, kết hợp với sự gia tăng nhu cầu di chuyển trong bối cảnh phát triển kinh tế, sẽ tạo ra một môi trường thuận lợi cho ngành công nghiệp ô tô.
Bên cạnh đó, Việt Nam cũng đã nhập khẩu hơn 3,3 tỷ USD linh kiện và phụ tùng ô tô trong 9 tháng qua, tăng 14,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này cho thấy sự phát triển không chỉ ở lĩnh vực nhập khẩu ô tô mà còn cả trong ngành công nghiệp hỗ trợ, góp phần vào sự phát triển bền vững của toàn bộ ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam.
Với chính sách hỗ trợ hợp lý và sự quan tâm của người tiêu dùng, thị trường ô tô Việt Nam hứa hẹn sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới, đóng góp vào sự tăng trưởng bền vững của nền kinh tế Việt Nam.
Sự hiện diện của các nhà sản xuất ô tô lớn từ Đông Nam Á cũng sẽ mang lại nhiều lựa chọn và giá cả cạnh tranh cho người tiêu dùng, tạo nên một thị trường ô tô đa dạng và phong phú.
