Dù là xe bán tải nhỏ hay lớn, độ bền bỉ luôn được đảm bảo, nhưng trong 2 thập kỷ qua, các nhà sản xuất ô tô đã thiết kế những mẫu xe bán tải địa hình ngày càng mạnh mẽ hơn.
Ngày nay, chúng ta có thể sở hữu những mẫu xe leo đá, những mẫu xe chạy địa hình sa mạc khắc nghiệt như Ford F-150 Raptor hay Chevrolet Colorado ZR2 Bison. Đồng thời, sự quan tâm của công chúng đối với việc lái xe địa hình và khám phá thiên nhiên đã tăng vọt.
Dưới đây sẽ là 6 mẫu xe bán tải địa hình tốt nhất năm 2026 đã được lái thử cũng như dựa trên các số dữ liệu cụ thể như: Khả năng vượt chướng ngại vật; Góc tiếp cận và góc thoát; Bộ vi sai khóa hay khả năng off-road tốt nhất.
Được thiết kế lại hoàn toàn lần đầu tiên sau một thế hệ vào năm 2024, Toyota Tacoma nổi tiếng về độ bền bỉ đã là mẫu bán tải cỡ trung bán chạy nhất trên thị trường kể từ năm 2005.
Đây cũng là mẫu xe đáp ứng được nhu cầu của hầu hết người mua xe bán tải cỡ trung, đặc biệt là những người đam mê off-road. Ngay cả phiên bản Tacoma cơ bản nhất cũng có thể vượt qua cung đường đất và sỏi và nay đã có các phiên bản TRD Sport, TRD Off Road, Trailhunter và TRD Pro. Các phiên bản Trailhunter, TRD Off Road tập trung vào khả năng đi đường dài và khám phá địa hình hiểm trở nhưng TRD Pro mới là vua của dòng xe Tacoma off-road.
Phiên bản TRD Pro chỉ có dạng cabin kép, thùng xe dài 1,5m với động cơ hybrid 326 mã lực tùy chọn của Tacoma. Bên cạnh các tính năng tiêu chuẩn của Trailhunter (bao gồm mâm xe 18 inch với lốp địa hình 33 inch), TRD Pro được nâng cấp hệ thống treo off-road với giảm xóc Fox QS3, tấm chắn gầm trước bằng nhôm và tấm bảo vệ thân xe được gia cố.
Mẫu xe cũng được trang bị một loạt các nâng cấp về tiện nghi và thẩm mỹ bao gồm ghế trước IsoDynamic Performance với hệ thống giảm xóc riêng.
Mẫu xe bán tải đầu tiên của thương hiệu xe địa hình này sau 3 thập kỷ đã ra mắt vào mùa xuân năm 2019 và Jeep Gladiator là mẫu xe mà người hâm mộ đã mong chờ từ lâu.
Nó là "người anh em" gần gũi của dòng Wrangler JL nhưng lớn hơn và có thùng xe phía sau hàng ghế sau rộng rãi. Đây cũng là mẫu xe bán tải rất rộng rãi và thân thiện với gia đình. Gladiator không có nhiều lựa chọn như Wrangler và chỉ có một hệ thống truyền động duy nhất, động cơ V6 Pentastar 3.6 lít công suất 285 mã lực kết hợp với hộp số tự động 8 cấp nhưng nó được trang bị đầy đủ các thiết bị cần thiết cho việc off-road.
Điều này khiến mọi phiên bản của mẫu bán tải này đều là một chiếc xe địa hình cơ bản tốt, bất chấp chiều dài cơ sở dài tới gần 3,5m, nhưng tất nhiên, vẫn có những phiên bản chuyên dụng hơn. Phiên bản Rubicon được thiết kế cho đường mòn và có khả năng thoát cua tốt hơn một chút, nhưng phiên bản Mojave, được chế tạo để chạy trên sa mạc lại vượt trội hơn.
Mẫu xe này được trang bị giảm xóc FOX 2,5 inch với bộ giảm chấn thủy lực phía trước, nâng gầm 1 inch, lốp địa hình 33 inch, thanh bảo vệ cabin, vi sai cầu sau khóa và nhiều phụ kiện khác.
Ford F-150 cung cấp nhiều cấu hình, biến thể hơn bất kỳ loại xe hơi, SUV hay bán tải nào khác mà chúng ta có thể sở hữu với khung gầm chắc chắn và khoảng sáng gầm cao.
Đây là mẫu xe được thiết kế cho cả công việc lẫn giải trí, trong khi Ford trang bị cabin thoải mái và thân thiện với gia đình cùng nhiều tính năng công nghệ tuyệt vời thì chính khả năng vượt địa hình của F-150 mới là điều khiến nó được yêu thích đến vậy. Có nhiều phiên bản off-road, phiên bản F-150 Raptor tốc độ cao, chuyên chinh phục cồn cát đã đứng đầu toàn bộ các phiên bản.
Tuy nhiên, có những chiếc F-150 giá cả phải chăng hơn lại đạt kết quả tốt hơn trong các bài đánh giá của hãng so với các phiên bản tương đương từ các nhà sản xuất khác, bao gồm cả F-150 Tremor. Phiên bản này được trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động 4 bánh, nhiều chế độ lái địa hình, lốp địa hình 33 inch, hệ thống treo được nâng cấp, tấm chắn gầm, khóa vi sai cầu sau, móc kéo phía trước, cản trước và sau cùng màu thân xe và hệ thống kiểm soát đường mòn (kiểm soát hành trình địa hình tốc độ thấp).
Phiên bản Raptor thì mạnh mẽ hơn nhiều, với chiều rộng và khoảng cách giữa 2 bánh xe lớn hơn, giảm xóc Fox dành cho xe đua, động cơ V6 tăng áp kép 450 mã lực và lốp địa hình 35 inch. Ngoài ra còn có phiên bản Raptor R mạnh mẽ hơn nữa với động cơ V8, công suất 720 mã lực và lốp 37 inch.
ĐIỀU CẦN LƯU Ý KHI CHỌN MUA XE BÁN TẢI ĐỊA HÌNH
Hệ dẫn động: Với hệ dẫn động 4 bánh, công suất được truyền đến cả 4 bánh xe để đạt lực kéo tối đa. Các chế độ số thấp và số cao có thể lựa chọn và hộp số phụ có khóa để phân phối mô-men xoắn hiệu quả hơn.
Tấm chắn gầm: Thường là các tấm kim loại bảo vệ các bộ phận nhạy cảm dưới gầm xe khỏi va đập khi di chuyển trên địa hình gồ ghề. Chúng có thể bảo vệ, chảo dầu, bộ vi sai và nhiều bộ phận khác.
Hệ thống treo: Hệ thống treo địa hình thường có hành trình bánh xe dài hơn để hấp thụ các va chạm mạnh hơn trên đường mòn và giữ cho bánh xe bám chắc trên mặt đất. Có nhiều tùy chọn khác nhau cho các ứng dụng cụ thể như leo núi.
Bộ vi sai khóa: Có thể khóa các trục lại với nhau để tối đa hóa lực kéo và có thể là tự động hoặc do người lái lựa chọn, tùy thuộc vào loại xe.
Mẫu xe cung cấp khả năng gần như tương đương với F-150 và Ram là thương hiệu duy nhất có thể sánh ngang với các dòng xe bán tải địa hình của Ford về từng mẫu mã.
Gần đây, công ty đã hồi sinh Ram 1500 TRX với động cơ Hemi V8 siêu tăng áp mới mạnh mẽ 777 mã lực, nhưng mẫu xe này vẫn chưa được bán ra thị trường. Ram vẫn sản xuất phiên bản 1500 RHO mạnh mẽ với động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép 540 mã lực, thân xe và trục bánh xe rộng hơn so với phiên bản 1500 thông thường và nhiều cải tiến về hiệu suất địa hình cùng với các tính năng công nghệ hiện đại và nội thất thân thiện với người dùng của phiên bản 1500 thông thường.
Nhưng toàn bộ dòng xe Ram 1500 đều là “ứng cử viên” cuối cùng vì giống như F-150, cũng có rất nhiều lựa chọn xe địa hình giá cả phải chăng hơn, gần như thú vị không kém và cung cấp nhiều khả năng, bao gồm cả phiên bản Rebel và Warlock. Cả 2 đều được trang bị động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 420 mã lực, hệ dẫn động 4 bánh, lốp địa hình 33 inch và hệ thống treo nâng cao, mặc dù Rebel còn được nâng cao hơn nữa với bộ giảm xóc Bilstein và thêm một inch chiều cao nâng.
Là mẫu bán tải điện đầu tiên đến tay người mua thực sự vào năm 2021, Rivian R1T vẫn là chiếc xe nổi bật trong phân khúc sau 5 năm kể từ khi bắt đầu giao hàng.
Nó được thiết kế dành cho địa hình hiểm trở ngay từ đầu, với mục tiêu đạt khoảng sáng gầm tối đa 14 inch và cuối cùng đã đạt được 14,9 inch. Rivian đã liên tục cải tiến R1T, gần đây nhất là bổ sung các bộ pin mới và phiên bản 4 động cơ cực mạnh với công suất 1.025 mã lực. Mặc dù nhiều người mua đã lựa chọn những chiếc xe hướng đến đường phố để tận dụng sức mạnh và vẻ ngoài sang trọng của nó, nhưng R1T vẫn là một nhà vô địch địa hình.
Động cơ 4 xi-lanh mới đạt tốc độ 0 - 100km/h chỉ trong 2,6 giây và cho phép điều khiển cực kỳ chính xác trên địa hình gồ ghề, đều có thể đưa chúng ta đến những nơi rất xa. R1T có thể “bò”, chạy ổn định và lội qua vùng nước sâu đến hơn 1m và có thể trang bị lốp địa hình cho tất cả các phiên bản. Kích thước tầm trung của R1T cũng giúp nó phù hợp hơn với những con đường mòn hẹp so với hầu hết các xe bán tải điện khác.
Trong khi Rivian có kích thước trung bình và khiêm tốn hơn, Hummer EV Pickup lại to lớn và hào nhoáng.
Mẫu xe này đã có mặt trên thị trường gần như cùng thời gian, xuất hiện vài tháng sau R1T khi vượt trội hơn về mọi mặt. Phiên bản Hummer 3 động cơ với pin 24 mô-đun mạnh mẽ hơn có công suất 1.160 mã lực và ngay cả phiên bản cơ bản 2 động cơ cũng có 570 mã lực, tất cả đều mang lại khả năng vượt địa hình tuyệt vời và khoảng sáng gầm tiêu chuẩn 10,1 inch.
Hệ thống treo có thể điều chỉnh giúp nâng xe cao hơn nhiều, tuy nhiên mức nâng cao nhất chỉ dành cho việc thoát khỏi tình huống khó khăn, chứ không phải để chạy địa hình thực sự. GMC cũng đã tích hợp một số kỹ thuật thực sự tuyệt vời, bao gồm hệ thống lái bánh sau và đặc biệt là chế độ "đi ngang" nổi tiếng, cho phép vận hành gần như theo chiều ngang.
Nếu tài xế muốn lái mẫu xe này trên địa hình gồ ghề, những tính năng này rất hữu ích vì “điểm yếu” chính của Hummer là kích thước quá lớn. Nó không dài hơn nhiều so với Jeep Gladiator, nhưng rộng hơn 2m và nặng tối thiểu 4.500kg.
Mẫu xe có khả năng vận hành vượt trội và tốc độ cũng như phạm vi hoạt động đáng kinh ngạc đối với một chiếc xe to lớn như vậy, nhưng kích thước và trọng lượng đó cũng gây bất lợi cho nó ở một số khía cạnh.