Việc Toyota Việt Nam chính thức thừa nhận đã dừng phân phối Toyota Altis đã chính thức khép lại hành trình gần ba thập kỷ đầy thăng trầm của một "biểu tượng" từng đóng vai trò định hình phân khúc sedan hạng C tại nước ta.
Kể từ những ngày đầu thập niên 90 khi thương hiệu Toyota chính thức đặt chân đến dải đất hình chữ S, Corolla Altis đã sớm được đưa vào lắp ráp trong nước (CKD), trở thành một trong những cái tên tiên phong mở đường cho một phân khúc cực kỳ sôi động.
Thời kỳ rực rỡ nhất của Toyota Altis được ghi nhận trong giai đoạn từ năm 2015 đến 2018. Việc duy trì dây chuyền lắp ráp nội địa khi đó giúp hãng chủ động hoàn toàn về nguồn cung, tối ưu chi phí và giữ vững mức tiêu thụ đều đặn từ 3.000 đến 5.000 xe mỗi năm.
Hình ảnh cuối cùng của Toyota Altis trên website Toyota Việt Nam
Bước sang năm 2022, nhằm bắt kịp các tiêu chuẩn công nghệ toàn cầu và tận dụng ưu đãi thuế quan 0% nội khối ASEAN, Toyota đã quyết định ngừng lắp ráp và chuyển sang phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) từ Thái Lan. Động thái này mang về Việt Nam những phiên bản hiện đại hơn, bao gồm cả biến thể động cơ lai hybrid hiện đại, tiết kiệm và thân thiện môi trường.
Tuy nhiên, những nỗ lực đổi mới đó vẫn không đủ để giúp Corolla Altis trụ vững trước những biến động quá đỗi mạnh mẽ của thị trường. Quyết định "khai tử" mẫu xe huyền thoại này không phải là một bước đi bộc phát mà là hệ quả tất yếu từ sự thay đổi sâu sắc trong thị hiếu của người tiêu dùng.
Kể từ năm 2019 trở lại đây, khách hàng Việt Nam có xu hướng rời bỏ những chiếc sedan truyền thống để chuyển sang ưa chuộng các dòng xe gầm cao như Crossover, SUV hay MPV nhờ sự rộng rãi, tầm nhìn thoáng và tính đa dụng vượt trội.
Toyota Altis bị kẹt trong tầm giá từ 600 đến 800 triệu đồng, mẫu xe này không chỉ phải vất vả cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc mà còn bị bủa vây bởi sức hút mãnh liệt từ hàng loạt mẫu xe gầm cao hạng B và B+ tràn ngập công nghệ. Hệ quả là đến năm 2025, doanh số của mẫu xe này chỉ đạt vỏn vẹn 285 chiếc, chiếm một tỷ trọng vô cùng nhỏ nhoi trong tổng doanh số của Toyota Việt Nam.
Đứng trước bài toán kinh tế và chiến lược tối ưu hóa nguồn lực, hãng xe Nhật Bản buộc phải đưa ra quyết định dừng phân phối Toyota Altis để dồn toàn lực đầu tư cho những mẫu xe gầm cao hợp thời hơn như Toyota Yaris Cross, Corolla Cross hay Veloz Cross.
Sự rời đi của Toyota Corolla Altis trên bản đồ ô tô Việt Nam chắc chắn để lại nhiều hoài niệm cho những người từng yêu thích sự bền bỉ và chuẩn mực, nhưng đồng thời cũng là minh chứng sắc nét cho quy luật đào thải khắc nghiệt của một thị trường đang phát triển mạnh mẽ như Việt Nam.
