BYD Sealion 6 vừa ra mắt thị trường Việt Nam hôm 18/4/2025 vừa qua đã nhanh chóng thu hút được sự quan tâm của nhiều người bởi đây là mẫu xe Trung Quốc cạnh tranh trực tiếp với những cái tên quá lớn trong phân khúc crossover cỡ C tại Việt Nam như Mazda CX-5, Ford Territory và cả Honda CR-V.
Nếu xét trên khía cạnh giá, BYD Sealion 6 đang có giá bán 779 triệu và 899 triệu cho hai phiên bản Dynamic và Premium. Với giá bán này thì BYD Sealion 6 đang đắt hơn hai đối thủ lớn là Mazda CX-5 (giá từ 749 triệu đồng) và Ford Territory (giá từ 759 triệu đồng).
Tuy nhiên, BYD Sealion 6 lại đang sở hữu những thế mạnh mà các đối thủ khác cùng phân khúc lại không có. Trong đó có lẽ nổi bật nhất chính là hệ thống motor điện hỗ trợ khả năng sạc từ nguồn điện ngoài - Plug-in HEV - khiến cho BYD Sealion 6 vừa tiết kiệm như xe thuần điện, vừa thuận tiện như xe xăng truyền thống.
Động cơ xăng lai điện mạnh mẽ, tiết kiệm
BYD Sealion 6 tại Việt Nam được trang bị hệ truyền động hybrid DM-i (Dual Mode intelligent), kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện ở cầu trước, mang lại tổng công suất lên tới 214 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Với sức mạnh này, BYD Sealion 6 có khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong khoảng 8,3 giây – một con số ấn tượng trong phân khúc SUV hạng C.
Khả năng tiêu thụ nhiên liệu của BYD Sealion 6 cũng vượt trội hơn hẳn các đối thủ sử dụng động cơ đốt trong cùng phân khúc. Theo công bố từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, mẫu xe này chỉ tiêu thụ khoảng 1,1 lít xăng/100 km khi pin đầy, thấp hơn nhiều so với các mẫu crossover động cơ đốt trong cùng phân khúc.
Pin dung lượng lớn, cho quãng đường thuần điện lên tới 100 km
Bên cạnh đó, BYD Sealion 6 còn được trang bị công nghệ pin Blade LFP dung lượng 18,3 kWh cho phép xe di chuyển thuần điện lên đến 100 km, đồng thời mở rộng tổng quãng đường di chuyển vượt mức 1.200 km nhờ sự kết hợp linh hoạt giữa hai nguồn năng lượng. Đây chính là điểm mạnh giúp Sealion 6 vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa mang lại cảm giác lái mạnh mẽ và mượt mà trong mọi điều kiện vận hành.
Với bộ sạc 7kW đi kèm, BYD Sealion 6 có thể sạc đầy từ 0% đến 100% chỉ trong khoảng 2,7 giờ - phù hợp với những khách hàng có thể cắm sạc tại nhà.
Trong khi đó, công nghệ sạc nhanh DC tại các trạm sạc công cộng với công suất tối đa 18 kW cho phép sạc từ 30% đến 80% pin chỉ trong khoảng 35 phút. Có thể thấy, BYD Sealion 6 không chỉ tối ưu hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu mà còn mang đến trải nghiệm sử dụng thuận tiện, hiện đại cho đại bộ phận người dùng Việt.
Trang bị nhiều công nghệ an toàn chủ động hiện đại
BYD Sealion 6 có xuất xứ từ Trung Quốc nên các trang bị - đặc biệt là các công nghệ an toàn chủ động - trên xe đều đầy đủ không thua kém bất kỳ mẫu xe nào cùng phân khúc.
Bên cạnh các công nghệ an toàn bị động đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe của A-NCAP, xe còn sở hữu nhiều tính năng an toàn chủ động của hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS) như cảnh báo va chạm phía trước (FCW), phanh tự động khẩn cấp (AEB), cảnh báo và phanh khi có phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA & RCTB), cảnh báo và hỗ trợ lệch làn (LDA), kiểm soát hành trình thích ứng (ACC),...
Giá bán tuy cao nhưng vẫn cạnh tranh
Với mức giá chỉ từ 799 đến 899 triệu đồng, BYD Sealion 6 hiện là mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) có giá thấp nhất trong phân khúc Crossover hạng C tại Việt Nam, nhưng lại sở hữu loạt trang bị vượt trội cả về công nghệ và khả năng vận hành.
Trong khi các đối thủ chạy xăng như Mazda CX-5 (749–879 triệu), Hyundai Tucson (899–1.020 triệu) hay Honda CR-V bản G/L (từ 899 triệu) không có motor điện hỗ trợ và tiêu tốn trung bình 7–8 lít xăng/100km, thì Sealion 6 chỉ “ăn” khoảng 1,1 lít/100 km và có thể chạy 100 km hoàn toàn bằng điện.
So với các mẫu hybrid hoặc PHEV khác như Honda CR-V e:HEV RS (1,139 tỷ), Haval H6 HEV (986 tỷ) hay Jaecoo J7 PHEV (~950–1,050 tỷ), BYD Sealion 6 vẫn có lợi thế rõ rệt về giá.
