BYD YANGWANG U9 Xtreme phá vỡ kỷ lục tốc độ thế giới

BYD vừa khiến giới đam mê tốc độ toàn cầu phải bất ngờ khi chính thức xác lập kỷ lục tốc độ tối đa cho xe thương mại với mẫu siêu xe YANGWANG U9 Xtreme...

BYD YANGWANG U9 Xtreme phá vỡ kỷ lục tốc độ thế giới

Với tốc độ tối đa lên tới 496,22 km/h, YANGWANG U9 Xtreme không chỉ phá vỡ kỷ lục của xe điện trước đó mà còn vượt qua cả tốc độ của mẫu xe xăng nhanh nhất, chính thức đưa U9 Xtreme trở thành chiếc xe thương mại nhanh nhất thế giới. Đây không chỉ là một cột mốc lịch sử, mà còn là một minh chứng cho một kỷ nguyên mới của tốc độ và sức mạnh, nơi động cơ điện đã vượt qua giới hạn của động cơ đốt trong.

yangwang-u9-xtreme-ky-luc-kep.jpg
YANGWANG U9 Xtreme phá kỷ lục thế giới về tốc độ

Được phát triển từ nền tảng kỹ thuật của mẫu U9 đang được bán tại Trung Quốc, YANGWANG U9 Xtreme, hay còn gọi là U9X. Mẫu xe này được trang bị hàng loạt công nghệ cốt lõi tiên tiến nhất của BYD, bao gồm 4 mô-tơ điện, sử dụng hệ thống Yi Sifang của BYD, vận hành trên nền tảng silicon carbide 1.200V. Mỗi mô-tơ sản sinh 555kW (755 mã lực), kết hợp lại cho xe mức công suất 2.220kW (gần 3.000 mã lực). Tỷ lệ công suất/trọng lượng đạt 1.200 mã lực/tấn. Hệ thống kiểm soát mô-men xoắn hoạt động hơn 100 lần mỗi giây, phân bổ công suất độc lập tới từng bánh.

yangwang-u9-xtreme-ky-luc-nurburgring-doc.jpg
YANGWANG U9 Xtreme đạt kết quả vận hành ấn tượng

Khung gầm tích hợp hệ thống treo chủ động DiSus-X của BYD, sử dụng van kép để điều chỉnh chuyển động bánh xe theo phương thẳng đứng theo thời gian thực, tăng độ bám khi tăng tốc, phanh và ôm cua.

Đặc biệt, U9 Xtreme là mẫu xe đầu tiên được trang bị pin blade lithium iron phosphate chuẩn đường đua, với hệ thống làm mát hai lớp, hỗ trợ xả dòng cao 30C, cải thiện khả năng quản lý nhiệt.

U9 Xtreme được phát triển từ mẫu U9 hiện có, bổ sung gói khí động học mở rộng, bao gồm cánh chia gió trước lớn hơn, làm bằng vật liệu sợi carbon, thiết kế nắp ca-pô có hai khe gió, và cánh gió sau kiểu cổ thiên nga nổi bật.

Xe có chiều dài 4.991mm, rộng 2.029mm, cao 1.351mm, với chiều dài cơ sở 2.900mm. Bộ vành 20 inch thiết kế 5 chấu kép được kết hợp với lốp semi-slick (bán trơn) GitiSport e·Gtr2 Pro đồng phát triển cùng hãng Giti để chịu được tốc độ tới 500km/h. Hệ thống phanh gồm cùm phanh titanium và đĩa carbon-gốm nâng cấp.

Ở phía sau, bộ khuếch tán gió hai tầng tạo hiệu ứng bám đất, kính hậu xếp lớp, và cụm đèn hậu tách rời, với logo Yangwang nằm giữa.

yangwang-u9-xtreme-ky-luc-toc-do-ngang.jpg
Những công nghệ trên YANGWANG U9 Xtreme sẽ mở ra một bước tiến mới cho ngành công nghiệp xe điện

Sự ra đời của U9 Xtreme đã minh chứng cho triết lý của BYD và thương hiệu con YANGWANG: tìm thấy niềm vui và cảm hứng trong hành trình chinh phục những giới hạn mới. Bà Stella Li, Phó Chủ tịch Điều hành BYD, tự hào chia sẻ: “YANGWANG là thương hiệu không thừa nhận khái niệm ‘bất khả thi’, và chính tinh thần tiên phong ấy đã tạo nên một chiếc xe như U9X. Thật tuyệt vời khi chiếc xe thương mại nhanh nhất thế giới hôm nay là một mẫu xe điện.

Đối với người yêu xe, U9 Xtreme sẽ được sản xuất giới hạn với số lượng không quá 30 chiếc trên toàn cầu. Những công nghệ tiên tiến trên chiếc xe này sẽ là nền tảng để mở ra những khả năng mới cho ngành công nghiệp xe điện, và định hình lại tương lai của những chiếc siêu xe trong thời gian tới.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Geely EX5 EM-i vừa ra mắt đã nhận 3 chứng nhận kỷ lục tại Việt Nam

Geely EX5 EM-i và EX2 phả hơi nóng lên thị trường xe Việt, trang bị tiện nghi nhưng giá bán cạnh tranh

Sự ra mắt Geely EX5 EM-i và EX2 không chỉ những sản phẩm mới mà còn đánh dấu cột mốc một năm thương hiệu Geely hiện diện tại Việt Nam. Đây cũng là minh chứng cho chiến lược dài hạn trong việc đa dạng hóa dải sản phẩm xanh, phù hợp với điều kiện hạ tầng và nhu cầu của người tiêu dùng Việt...

Omoda C5 SHS-H sắp "đổ bộ" thị trường Việt vào cuối tháng 3

Omoda C5 SHS-H sắp "đổ bộ" thị trường Việt vào cuối tháng 3

Trong bối cảnh ngành ô tô đang dịch chuyển mạnh mẽ sang các giải pháp năng lượng xanh và trước các biến động địa chính trị ảnh hưởng tới giá xăng dầu thì Omoda & Jaecoo Việt Nam chuẩn bị khuấy động thị trường Việt Nam với việc ra mắt mẫu C5 SHS-H...

Toyota Camry HEV là mẫu sedan cỡ D duy nhất sử dụng động cơ xăng lai điện

Sự thoái trào của sedan hạng D tại Việt Nam, kết thúc kỷ nguyên của một biểu tượng

Sự rút lui của những 'tượng đài' như Honda Accord hay Mazda6 khỏi thị trường Việt Nam vào đầu năm 2026 không chỉ đơn thuần là câu chuyện về doanh số. Đó là dấu chấm hết cho kỷ nguyên của xe sedan cỡ D, phân khúc từng một thời mặc định cho sự thành đạt và vị thế của người chủ sở hữu...