Chi gần 2.000 tỷ đồng lập quy hoạch Cảng Hàng không Lai Châu

Dự kiến, đến năm 2050, Cảng Hàng không Lai Châu đón 1,5 triệu hành khách/năm...

Chi gần 2.000 tỷ đồng lập quy hoạch Cảng Hàng không Lai Châu

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã ký Quyết định số 220/QĐ-BGTVT phê duyệt nhiệm vụ, dự toán lập quy hoạch Cảng hàng không Lai Châu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, dự toán công tác lập quy hoạch Cảng hàng không Lai Châu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là 1.984 tỷ đồng.

Cơ quan tổ chức lập quy hoạch là Bộ Giao thông vận tải; cơ quan lập quy hoạch là Cục Hàng không Việt Nam có nhiệm vụ thực hiện đầy đủ trách nhiệm của Cơ quan lập quy hoạch theo quy định hiện hành.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ủy quyền cho Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu lập quy hoạch; phê duyệt dự toán chi tiết khi sử dụng “chi phí dự phòng” trong phạm vi dự toán kinh phí được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, tuân thủ các quy định hiện hành.

Mục tiêu của quy hoạch Cảng hàng không Lai Châu là nhằm bố trí không gian hợp lý để bảo đảm phát triển Cảng hàng không Lai Châu phù hợp với nhu cầu vận tải hàng không. Đồng thời, phù hợp với định hướng theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Nội dung chủ yếu của việc lập quy hoạch là khảo sát, điều tra, thu thập các số liệu cần thiết phục vụ công tác lập quy hoạch; dự báo nhu cầu vận chuyển hàng không; quy hoạch vùng trời, đường bay, phương thức bay phục vụ khai thác sân bay.

Cùng với đó, là đánh giá khả năng và các phương án quy hoạch Cảng, bao gồm khu bay và khu mặt đất cũng như các nội dung liên quan khác; xác định tính chất, vai trò, quy mô Cảng cùng các chỉ tiêu cơ bản về đất đai cho thời kỳ quy hoạch và hạ tầng kỹ thuật…

Trước đó, tháng 6/2023, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, Cảng hàng không Lai Châu được phê duyệt quy hoạch với quy mô là cảng hàng không quốc nội, cấp 3C, công suất thiết kế 0,5 triệu hành khách/năm, định hướng đến năm 2050 là 1,5 triệu hành khách/năm.

Về diện tích sử dụng đất của Cảng hàng không Lai Châu là 117,09ha, vị trí xây dựng được quy hoạch là tại thị trấn Tân Uyên, tỉnh Lai Châu.

Xem thêm

ACV sẽ thu xếp vốn cho dự án nâng cấp cảng hàng không Phú Quốc

ACV sẽ thu xếp vốn cho dự án nâng cấp cảng hàng không Phú Quốc

Theo Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại Doanh nghiệp, ACV đang là là doanh nghiệp khai thác Cảng hàng không Phú Quốc nên có trách nhiệm đầu tư xây dựng, nâng cấp mở rộng cảng hàng không này để bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ trong việc quản lý, vận hành, duy trì điều kiện khai thác...

Có thể bạn quan tâm

FDI tại Việt Nam: Rằng oai thì thật là oai

FDI tại Việt Nam: Rằng oai thì thật là oai

Quy mô ưu đãi dành cho khu vực doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài ngày càng lớn, tuy nhiên câu hỏi về mức độ đóng góp thực chất của FDI đối với nền kinh tế Việt Nam cũng trở nên ngày càng cấp thiết hơn...

Hồ sơ ông Vũ Thế Phiệt, người từng "cầm trịch" ACV gần 10 năm

Hồ sơ ông Vũ Thế Phiệt, người từng "cầm trịch" ACV gần 10 năm

Giữ vai trò then chốt trong hệ thống hạ tầng hàng không quốc gia, ACV đang ở giai đoạn vừa hưởng lợi từ đà phục hồi mạnh mẽ của thị trường hàng không, vừa đối mặt với áp lực tiến độ, minh bạch và kiện toàn nhân sự khi triển khai các dự án trọng điểm hàng trăm nghìn tỷ đồng...

Ông Trịnh Văn Quyết “đi tìm thời gian đã mất”, ấp ủ nhiều tham vọng sau sóng gió

Ông Trịnh Văn Quyết “đi tìm thời gian đã mất”, ấp ủ nhiều tham vọng sau sóng gió

Dưới góc nhìn của một doanh nhân, chuyến trải nghiệm tại Disneyland Thượng Hải đã gợi mở cho ông Trịnh Văn Quyết nhiều suy nghĩ mới về hướng phát triển các tổ hợp du lịch – giải trí quy mô lớn, đồng thời mở ra những liên tưởng về những mô hình tương tự có thể hình thành trong hệ sinh thái FLC...