Đón năm mới 2026, Toyota Việt Nam công bố tổng giám đốc mới

Bước sang đầu năm 2026, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TMV) chính thức công bố những thay đổi quan trọng trong bộ máy lãnh đạo chiến lược...

Đón năm mới 2026, Toyota Việt Nam công bố tổng giám đốc mới

Theo thông tin từ đại diện Toyota Việt Nam, ông Osamu Hirata đã được bổ nhiệm vào vị trí Tổng Giám đốc mới của Toyota Việt Nam kể từ tháng 1/2026, tiếp tục kế nhiệm ông Nakano Keita sau khi ông này đã hoàn thành xuất sắc nhiệm kỳ 3 năm (từ tháng 2/2023 đến tháng 12/2025). Đồng thời, công ty cũng đón nhận sự dẫn dắt của tân Chủ tịch – ông Tiền Quốc Hào.

unnamed-2.jpg
Ông Osamu Hirata, tân tổng giám đốc của Toyota Việt Nam kể từ 1/2026

Tân tổng giám đốc Osamu Hirata là gương mặt kỳ cựu của tập đoàn ô tô Toyota (TMC). Gia nhập tập đoàn từ năm 1995 sau khi tốt nghiệp đại học Waseda, ông Hirata đã xây dựng một sự nghiệp vững chắc thông qua nhiều vị trí quản lý tại các thị trường trọng điểm. Trước khi tới Việt Nam, ông từng giữ chức phó chủ tịch phụ trách bán hàng Toyota và Lexus tại khu vực Bắc Mỹ đến năm 2023, và gần đây nhất là trưởng ban hoạt động bán hàng và hoạch định của tập đoàn vào năm 2024. Với kinh nghiệm điều hành tại Nhật Bản, Singapore và Bắc Mỹ, ông được kỳ vọng sẽ mang lại những góc nhìn quốc tế sắc bén cho hoạt động của TMV.

Song hành cùng ông Hirata là tân chủ tịch Tiền Quốc Hào, một chuyên gia quản trị tài chính và kinh doanh với trình độ chuyên môn cao. Hiện tại, ông Tiền Quốc Hào đang nắm giữ nhiều trọng trách quan trọng như phó tổng giám đốc khu vực Châu Á của TMC và chủ tịch Toyota Châu Á tại Singapore. Bắt đầu sự nghiệp tại Toyota Canada từ năm 1999, ông đã kinh qua nhiều vai trò lãnh đạo cấp cao tại Bắc Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc và châu Á. Sự am hiểu sâu sắc về thị trường khu vực của ông sẽ là lợi thế quan trọng cho các chiến lược dài hạn của Toyota tại Việt Nam.

ong-tien-quoc-hao-chu-tich-moi-cua-toyota-viet-nam.jpg
Ông Tiền Quốc Hào, tân chủ tịch của Toyota Việt Nam từ tháng 1/2026

Việc bổ nhiệm hai nhà lãnh đạo dày dạn kinh nghiệm này khẳng định cam kết mạnh mẽ của Toyota trong việc chuyển đổi từ một nhà sản xuất ô tô thuần túy thành công ty cung cấp giải pháp di chuyển toàn diện. Dưới sự dẫn dắt của ông Tiền Quốc Hào và ông Osamu Hirata, Toyota Việt Nam đặt mục tiêu tiếp tục phát triển bền vững, không chỉ mang đến những sản phẩm và dịch vụ vượt trội để chinh phục sự hài lòng của khách hàng, mà còn đóng góp thiết thực cho nền kinh tế Việt Nam thông qua việc đầu tư, phát triển hệ thống nhà cung cấp và tạo dựng giá trị cho cộng đồng.

Xem thêm

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Từ ngày 01/01/2026, thị trường ô tô Việt Nam chính thức bước vào một chương mới khi chính sách giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid (HEV) bắt đầu có hiệu lực. Không bỏ lỡ thời cơ "vàng", hàng loạt ông lớn từ Toyota, Honda đến VinFast đã sẵn sàng ra mắt những "át chủ bài" chiến lược...

Có thể bạn quan tâm

Geely EX5 EM-i vừa ra mắt đã nhận 3 chứng nhận kỷ lục tại Việt Nam

Geely EX5 EM-i và EX2 phả hơi nóng lên thị trường xe Việt, trang bị tiện nghi nhưng giá bán cạnh tranh

Sự ra mắt Geely EX5 EM-i và EX2 không chỉ những sản phẩm mới mà còn đánh dấu cột mốc một năm thương hiệu Geely hiện diện tại Việt Nam. Đây cũng là minh chứng cho chiến lược dài hạn trong việc đa dạng hóa dải sản phẩm xanh, phù hợp với điều kiện hạ tầng và nhu cầu của người tiêu dùng Việt...

Omoda C5 SHS-H sắp "đổ bộ" thị trường Việt vào cuối tháng 3

Omoda C5 SHS-H sắp "đổ bộ" thị trường Việt vào cuối tháng 3

Trong bối cảnh ngành ô tô đang dịch chuyển mạnh mẽ sang các giải pháp năng lượng xanh và trước các biến động địa chính trị ảnh hưởng tới giá xăng dầu thì Omoda & Jaecoo Việt Nam chuẩn bị khuấy động thị trường Việt Nam với việc ra mắt mẫu C5 SHS-H...

Toyota Camry HEV là mẫu sedan cỡ D duy nhất sử dụng động cơ xăng lai điện

Sự thoái trào của sedan hạng D tại Việt Nam, kết thúc kỷ nguyên của một biểu tượng

Sự rút lui của những 'tượng đài' như Honda Accord hay Mazda6 khỏi thị trường Việt Nam vào đầu năm 2026 không chỉ đơn thuần là câu chuyện về doanh số. Đó là dấu chấm hết cho kỷ nguyên của xe sedan cỡ D, phân khúc từng một thời mặc định cho sự thành đạt và vị thế của người chủ sở hữu...