Du lịch trên biển bùng nổ sau đại dịch

Sự trở lại ngoạn ngục của du lịch du thuyền sau Covid-19, giá vé tăng vọt và không có dấu hiệu chậm lại…

Tàu du lịch Carnival's Breeze rời Cảng Miami.
Tàu du lịch Carnival's Breeze rời Cảng Miami.

Theo dữ liệu từ Cruise Critic, một trang web đánh giá du thuyền thuộc sở hữu của Tripadvisor, giá trung bình của một chuyến du thuyền 5 đêm ở Caribbean vào tháng 12/2023 là 736 USD, cao hơn khoảng 37% so với giá trung bình một năm trước đó. So với năm 2019, trước khi đại dịch Covid-19 tàn phá ngành công nghiệp du lịch trên biển, giá vé tháng 12 đã tăng 43%.

Giá cabin của du thuyền như Carnival và Du thuyền Hoàng gia Caribbean đang cao hơn mức trước đại dịch và cho thấy hãng có thể tăng giá cao hơn nữa, ngay cả khi họ đã tăng lợi nhuận trước Covid.

Cuối tháng 9, giám đốc điều hành Carnival Josh Weinstein cho biết doanh thu ròng quý ba của công ty đạt mức cao kỷ lục. Khối lượng đặt phòng của công ty đạt mức cao nhất mọi thời đại, và doanh thu của du thuyền vượt qua năm 2019.

Vào tháng 7, giám đốc điều hành Royal Caribbean Jason Liberty nói rằng công ty của ông cũng đang xem xét tăng giá để đáp ứng sự gia tăng nhu cầu.

Aaron Saunders, một biên tập viên tại Cruise Critic cho biết, một phần của điều thúc đẩy sự tăng giá là so sánh với giá vé máy bay.

Theo ước tính tháng 8 của công ty theo dõi giá vé Hopper, khi lạm phát tăng mạnh, vé máy bay đã đạt mức giá cao ngất trời, với giá vé máy bay quốc tế tăng 26% so với năm 2019.

Saunders nói thêm rằng, với việc khách du lịch phải đối mặt với chi phí cao hơn trong lĩnh vực rộng lớn hơn và xem xét các chuyến du lịch trên biển bao gồm các tiện nghi như bữa ăn và giải trí, người tiêu dùng có thể bị thu hút theo hướng đó.

Ông cho rằng, giá cả có khả năng chịu sự biến động, những gì chúng ta đang thấy là giá cao hơn ở đây ngày hôm nay, nhưng mức giá cao hơn đó sẽ xoay quanh các lĩnh vực khác nhau.

Nhà phân tích Patrick Scholes của Truist Securities cho biết, giá dầu tăng là điều quan trọng để theo dõi bối cảnh ngành du lịch. Ông nói rằng, họ đang tăng giá một cách tự nhiên, nhu cầu là họ tăng giá.

Scholes chia sẻ, trong khi trước đại dịch, đặt phòng vào phút cuối các giao dịch sẽ rẻ hơn để đảm bảo không trống cabin, giá hiện cao đến mức chúng sẽ chỉ tăng khi ngày nghỉ gần kề.

Hiện tại, giá vé cao kỷ lục không có dấu hiệu giảm, theo Ashley Kosciolek, nhà văn du lịch tại The Points Guy lưu ý rằng ngành công nghiệp cũng đang chứng kiến giá cao hơn cho các gói tiện ích bổ sung từng được bao gồm trong giá vé.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

AI gây “bão sa thải” tại Mỹ, Trung Quốc thì sao?

AI gây “bão sa thải” tại Mỹ, Trung Quốc thì sao?

Khác với làn sóng sa thải nhân sự do AI đang lan rộng tại Mỹ, các tác động trên thị trường lao động Trung Quốc là hạn chế hơn, song quốc gia tỷ dân vẫn đối mặt với áp lực dài hạn về việc làm và chuyển dịch kỹ năng…

“Lá chắn” giúp Trung Quốc vượt khủng hoảng giá dầu

“Lá chắn” giúp Trung Quốc vượt khủng hoảng giá dầu

Trong bối cảnh giá nhiên liệu toàn cầu biến động mạnh do xung đột địa chính trị, Trung Quốc nổi lên với chiến lược năng lượng chủ động, giảm dần phụ thuộc vào dầu mỏ nhờ đẩy mạnh xe điện và năng lượng tái tạo…

Hành trình nửa thế kỷ của Apple và thách thức mới trong kỷ nguyên AI

Hành trình nửa thế kỷ của Apple và thách thức mới trong kỷ nguyên AI

Apple là một trong những tập đoàn công nghệ giá trị nhất thế giới, sở hữu loạt sản phẩm hàng đầu thị trường như iPhone, iPad. Tuy nhiên, ở cột mốc 50 năm, “gã khổng lồ” này phải chứng minh năng lực thích ứng trong kỷ nguyên AI giữa bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các đối thủ mới…

TotalEnergies thu về hơn 1 tỷ USD lợi từ dầu Trung Đông

TotalEnergies thu về hơn 1 tỷ USD lợi từ dầu Trung Đông

Tập đoàn năng lượng Pháp TotalEnergies được cho là đã chi phối thị trường dầu thô Trung Đông trong tháng 3, khi mua vào hàng chục lô dầu trong bối cảnh gián đoạn do chiến tranh tạo ra một cơ hội hiếm có cho các nhà giao dịch…

Dự báo của các "ông trùm" năng lượng toàn cầu

Dự báo của các "ông trùm" năng lượng toàn cầu

CEO của những tập đoàn dầu khí lớn nhất thế giới mới đây đã đưa ra một thông điệp đáng lo ngại về tác động của cuộc chiến Trung Đông đối với nguồn cung năng lượng, cũng như những hệ lụy dài hạn đối với kinh tế toàn cầu…

Thế mắc kẹt của ngành sản xuất Indonesia

Thế mắc kẹt của ngành sản xuất Indonesia

Ngành sản xuất Indonesia đang đối mặt với nguy cơ suy giảm năng lực cạnh tranh do chi phí tăng cao và nguồn cung năng lượng gián đoạn buộc nhiều nhà máy phải cắt giảm sản lượng…