Grab có kế hoạch cổ phần hoá công ty thông qua thương vụ SPAC có trị giá lên đến 40 tỷ USD

Grab đang trong giai đoạn đàm phán để cổ phần hoá công ty thông qua việc sáp nhập với một công ty mua lại với mục đích đặc biệt (SPAC).
Grab có kế hoạch cổ phần hoá công ty thông qua thương vụ SPAC có trị giá lên đến 40 tỷ USD

Tờ Wall Street Journal đã đưa tin trước đó, Grab Holdings Inc - do SoftBank hậu thuẫn - đang đàm phán với Altimeter Capital Management LP trong một thương vụ trị giá 40 tỷ USD. 

Theo báo cáo, Grab dự kiến ​​sẽ huy động được từ 3 đến 4 tỷ USD từ các nhà đầu tư tư nhân.

Reuters lần đầu tiên đưa tin vào tháng 1, trích dẫn các nguồn tin, rằng Grab - công ty có trụ sở tại Singapore - đang thăm dò khả năng niêm yết tại Hoa Kỳ.

Công ty đầu tư mạo hiểm Altimeter có trụ sở tại Thung lũng Silicon đã hậu thuẫn hai SPAC - Altimeter Growth Corp và Altimeter Growth Corp 2. Báo cáo của WSJ không nêu rõ Grab đang đàm phán với ai trong số 2 SPAC.

Các công ty mua lại với mục đích đặc biệt, hay còn gọi là SPACs (Special purpose acquisition companies), về cơ bản là một công ty vỏ bọc không có bất kỳ hoạt động nào của riêng mình. Mục đích của công ty là xác định và mua lại một doanh nghiệp phù hợp với mục tiêu đầu tư. Sau đó thông qua phát hành IPO để đưa một công ty tư nhân ra đại chúng.

Các thương vụ SPAC lớn gần đây khác bao gồm việc hợp nhất 16 tỷ USD của UMW Holdings Corp với một công ty do tỷ phú Alec Gores hậu thuẫn và thỏa thuận trị giá 24 tỷ USD mà nhà sản xuất xe điện hạng sang Lucid Motors đã ký với SPAC do Michael Klein hậu thuẫn.

Altimeter đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận của Reuters, trong khi Grab không thể đưa ra bình luận ngoài giờ làm việc thông thường.

Nguồn: Reuters

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…

Malaysia thử sức trở lại với giải đua công thức 1 sau một thập kỷ vắng bóng

Malaysia thử sức trở lại với giải đua công thức 1 sau một thập kỷ vắng bóng

Malaysia bất ngờ trở lại đường đua F1 vào cuối tuần này, mở ra cơ hội gia nhập giải đấu thể thao hạng sang đồng thời tạo hiệu ứng lan tỏa tới nền kinh tế khu vực và thúc đẩy tham vọng mở rộng của F1 tại Đông Nam Á, dù Malaysia vẫn phải vượt qua nhiều rào cản về chi phí, hạ tầng và cạnh tranh…

Nỗi đau kinh tế lan tới vành đai nông nghiệp Mỹ

Nỗi đau kinh tế lan tới vành đai nông nghiệp Mỹ

Người nông dân Mỹ đang đối mặt với sức ép lớn khi giá dầu diesel, phân bón, đất đai và vốn vay đồng loạt tăng cao, trong khi tranh chấp thương mại làm thu hẹp thị trường, đẩy nhiều trang trại vào cảnh thua lỗ và phá sản…