Hưng Yên đang nghiên cứu đầu tư tuyến đường kết nối tỉnh với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh), trong đó phần tuyến chính được đề xuất theo quy mô cao tốc 10 làn xe. Tỉnh đặt mục tiêu đẩy nhanh thủ tục để có thể khởi công dự án vào cuối năm 2026.
Đề xuất này được đưa ra tại buổi làm việc ngày 14/9 giữa UBND tỉnh Hưng Yên và Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả về phương án đầu tư tuyến đường kết nối với sân bay Gia Bình theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo phương án đang được nghiên cứu, tuyến đường có chiều dài 34,1 km, gồm một tuyến cao tốc quy mô 10 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h. Hai bên tuyến cao tốc bố trí đường song hành, mỗi bên 4 làn xe. Như vậy, toàn bộ hành lang giao thông được đề xuất có tổng cộng 18 làn xe, với bề rộng nền đường khoảng 120 m.
Đến nay, Hưng Yên cho biết đã cơ bản hoàn thành việc xác định hướng tuyến, đồng thời rà soát quỹ đất có khả năng khai thác, sử dụng dọc hai bên tuyến để phục vụ quá trình chuẩn bị dự án.
Về phương án triển khai, dự án được nghiên cứu chia thành hai dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần về giải phóng mặt bằng dự kiến sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước; phần xây lắp tuyến đường được nghiên cứu thực hiện theo phương thức PPP, loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT).
Tại buổi làm việc, Tập đoàn Đèo Cả cho biết sẵn sàng phối hợp với Hưng Yên triển khai các dự án giao thông trọng điểm, trước mắt là tuyến đường kết nối với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Doanh nghiệp cũng đề xuất một số nội dung liên quan đến cơ chế tài chính và phương án triển khai nhằm tháo gỡ các vướng mắc trong quá trình chuẩn bị dự án.
Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên Nguyễn Mạnh Quyền đánh giá, tuyến đường kết nối với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có vai trò quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời giao Sở Xây dựng phối hợp với các sở, ngành đẩy nhanh thủ tục để hoàn thiện hồ sơ trình HĐND tỉnh xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư.
Sở Tài chính được giao chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng và Tập đoàn Đèo Cả lập hồ sơ đề xuất dự án, trong đó xây dựng các kịch bản tài chính theo quy định hiện hành để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét.
Hưng Yên cũng dự kiến báo cáo Chính phủ, Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước và các bộ, ngành liên quan để nghiên cứu, tháo gỡ những vấn đề về cơ chế xác định lãi suất trong phương án tài chính và thanh toán hợp đồng BT đối với các dự án PPP trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Lãnh đạo tỉnh yêu cầu việc lựa chọn nhà đầu tư phải tuân thủ quy định pháp luật, đồng thời tạo điều kiện để các doanh nghiệp có năng lực, kinh nghiệm tham gia dự án trên nguyên tắc hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và doanh nghiệp.
Theo kế hoạch được Hưng Yên đưa ra, tỉnh phấn đấu hoàn thiện các bước chuẩn bị để có thể khởi công tuyến đường vào cuối năm 2026.
