Khởi công dự án cải tạo đường sắt đèo Khe Nét hơn 2.000 tỷ đồng

Dự án cải tạo đường sắt đèo Khe Nét có tổng chiều dài là 6.790m và tổng mức đầu tư là 2.010 tỷ đồng...

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy phát biểu tại buổi lễ
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy phát biểu tại buổi lễ

Sáng 22/3, Bộ Giao thông vận tải phối hợp cùng UBND tỉnh Quảng Bình tổ chức Lễ triển khai thi công dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM.

Dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM có tổng chiều dài là 6.790m, điểm đầu tại Km413+700 thuộc địa phận xã Hương Hoá, điểm cuối Km420+490 thuộc địa phận xã Kim Hoá, huyện Tuyên Hoá, tỉnh Quảng Bình.

Được biết, dự án chia làm 2 gói thầu xây lắp, gói thầu XL-01 là xây dựng 2 hầm đường sắt do nhà thầu thi công là Liên danh ILSUNG Constructions Co.,Ltd và Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả đảm nhận. Còn gói thầu XL-02 là xây dựng cầu, đường sắt, thông tin tín hiệu và các công trình còn lại trên tuyến do Nhà thầu thi công là Liên danh ILSUNG Constructions Co.,Ltd và Công ty Cổ phần Tổng Công ty công trình Đường sắt đảm nhận.

Dự án có tổng mức đầu tư là 2.010 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA từ quỹ EDCF của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2025.

Sau khi hoàn thành dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM sẽ góp phần đảm bảo an toàn giao thông, cải thiện chất lượng kết cấu hạ tầng đường sắt.

Từng bước nâng cao năng lực thông qua, năng lực chuyên chở, tạo điều kiện thuận lợi trong việc thu hút hành khách và hàng hóa trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM, góp phần hiện thực hóa mục tiêu khai thác hiệu quả các tuyến đường sắt hiện có theo định hướng quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Phát biểu tại buổi lễ khởi công, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy cho biết, hệ thống đường sắt quốc gia đi qua 34 tỉnh, thành phố với tổng chiều dài khoảng 3.143km, trong đó tuyến đường sắt Thống Nhất là trục xương sống với chiều dài 1.726km.

Tuy nhiên, chất lượng kết cấu hạ tầng đường sắt chưa đồng bộ, năng lực hạn chế, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông. Do đó thị phần vận tải ngày càng bị giảm sút, chưa tương xứng với lợi thế của phương thức này.

Trong thời gian qua, Bộ đã phối hợp với các bộ ngành, tích cực làm việc với các nhà tài trợ để huy động nguồn lực đầu tư các dự án nâng cấp kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt.

Đến nay, hai dự án cải tạo khu gian Hòa Duyệt - Thanh Luyện và cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét đã hoàn thành thủ tục để đầu tư. Việc hoàn thành các dự án này sẽ góp phần nâng cao năng lực tuyến đường sắt thống nhất khu đoạn Vinh - Đồng Hới.

“Do vậy, Bộ Giao thông vận tải tỉnh Quảng Bình tiếp tục hỗ trợ, tạo mọi điều kiện trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và chỉ đạo các cơ quan chức năng hỗ trợ các chủ đầu tư, nhà thầu trong quá trình thi công", Thứ trưởng nói.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Khối Doanh nhân Việt Nam vượt mưa bão cùng các lực lượng Sơ duyệt A80

Khối Doanh nhân Việt Nam vượt mưa bão cùng các lực lượng Sơ duyệt A80

Bất chấp thời tiết mưa bão kéo dài suốt hai ngày gây úng ngập nhiều nơi tại Hà Nội, khối Doanh nhân Việt Nam cùng các lực lượng Công an nhân dân, Quân đội nhân dân đã vượt qua mọi khó khăn, hoàn thành chương trình Sơ duyệt Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (nhiệm vụ A80)…

VACOD-HBA sát cánh cùng doanh nhân Việt Nam: Từ khí thế “ngày hội non sông” A80 đến hành trình vươn ra thế giới

VACOD-HBA sát cánh cùng doanh nhân Việt Nam: Từ khí thế “ngày hội non sông” A80 đến hành trình vươn ra thế giới

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân sáng 23/8, Chủ tịch VACOD-HBA TS Nguyễn Hồng Sơn nhấn mạnh nỗ lực vượt khó, hoàn thành tốt nhiệm vụ quốc gia và tầm nhìn vươn ra thế giới của cộng đồng doanh nghiệp. Các doanh nhân Việt Nam chứng tỏ bản lĩnh, vai trò tiên phong trong phát triển đất nước...