Lordstown Motors phá sản và đâm đơn kiện Foxconn

Lordstown Motors đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11 và đâm đơn kiện nhà sản xuất Foxconn do cáo buộc vi phạm thỏa thuận cung cấp thêm vốn cho công ty…
Lordstown Motors phá sản và đâm đơn kiện Foxconn

Vào 27/6, nhà sản xuất xe tải điện Lordstown Motors của Mỹ nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11 và thông báo về việc rao bán hoạt động kinh doanh. 

Mục đích việc nộp đơn phá sản của Lordstown là tìm người mua, dự kiến ​​sẽ thực hiện thông qua đấu giá công khai.

Sau tin tức, cổ phiếu Lordstown Motors đã giảm tới 60% trong thời gian đầu giao dịch nhưng dần phục hồi vào thời điểm kết thúc phiên, chốt lại mức giảm 17% so với giá đóng cửa ngày 26/6. 

Bên cạnh việc nộp đơn phá sản, Lordstown đã đệ đơn kiện nhà sản xuất Foxconn, cáo buộc doanh nghiệp Đài Loan gian lận và không tuân thủ thỏa thuận kêu gọi đầu tư trị giá 170 triệu USD vào Lordstown để cả hai hợp tác trên một loạt phương tiện điện mới.

Trong một tuyên bố cung cấp cho CNBC, Foxconn cho biết họ hy vọng sẽ có thể sớm tiếp tục thảo luận để đạt được giải pháp làm hài lòng tất cả các bên liên quan mà không phải động đến các hành động pháp lý vô căn cứ. “Tuy nhiên, xét về vụ kiện và nỗ lực của Lordstown nhằm đánh lừa công chúng, chúng tôi quyết định đang tạm dừng các cuộc đàm phán và có quyền thực hiện hành động pháp lý của riêng mình”, tuyên bố nhấn mạnh.

Vào năm ngoái, Lordstown Motors đã đạt được thỏa thuận bán nhà máy ở Ohio cho Foxconn với giá 230 triệu USD. Đây là nhà máy mà công ty EV từng mua lại từ General Motors nhờ vào sự hỗ trợ nhiệt tình của chính quyền cựu Tổng thống Donald Trump.

Lordstown Motors
Chủ tịch Foxconn Liu Young tại nhà máy Lordstown Motors ở bang Ohio, Mỹ

Sau thỏa thuận này, Lordstown và Foxconn tiếp tục bắt tay cho một dự án thứ hai, trong đó Foxconn sẽ đầu tư tới 170 triệu USD vào Lordstown để nắm giữ 19,3% cổ phần của công ty khởi nghiệp.

Tuy nhiên, Foxconn mới chỉ trả 52,7 triệu USD cho giai đoạn đầu vào năm ngoái. Khoản thanh toán tiếp theo, trị giá 47,3 triệu USD, đã đến hạn vào cuối tháng 4 năm nay nhưng Foxconn vẫn chưa thực hiện theo đúng cam kết. 

Thay vào đó, Foxconn nói với Lordstown rằng công ty khởi nghiệp này vi phạm thỏa thuận khi để giá cổ phiếu giảm xuống dưới mức 1 USD/cp do chia tách cổ phiếu theo tỷ lệ 1:15 vào tháng 5.

Lordstown trước đây cũng từng đưa ra cảnh báo với các nhà đầu tư về khả năng công ty phải nộp đơn phá sản nếu họ không đạt được thỏa thuận với Foxconn hoặc không có được nguồn tài trợ bổ sung nào khác. Chỉ vài ngày sau, Lordstown tiết lộ rằng họ gần như cạn kiệt tiền mặt và sẽ buộc phải ngừng sản xuất xe bán tải điện Endurance trừ khi tìm được đối tác chiến lược mới. 

Ghi nhận vào cuối tháng 3, Lordstown chỉ sở hữu 108,1 triệu USD tiền mặt sau khi thua lỗ tới 171,1 triệu USD trong quý đầu tiên của năm. 

Lordstown Motors từng nổi tiếng với việc phát triển xe bán tải điện Endurance. Công ty đã thực hiện IPO thông qua thương vụ sáp nhập ngược với DiamondPeak Holdings. Nhưng giống như một số nhà sản xuất xe khác, Lordstown cũng phải vật lộn để đáp ứng kỳ vọng của các nhà đầu tư.

Xem thêm

Mang việc làm “về” Mỹ, Foxconn toan tính gì?

Mang việc làm “về” Mỹ, Foxconn toan tính gì?

Foxconn - công ty có trụ sở tại Đài Loan là công ty chuyên thực hiện công đoạn lắp ráp cho các sản phẩm của Apple vừa mới tuyên bố sẽ đầu tư 10 tỷ USD vào các cơ sở sản xuất ở tiểu bang Wisconsin, Mỹ.

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…