Năm 2020, do ảnh hưởng từ dịch Covid -19, đóng góp ngân sách của ngành đồ uống chỉ còn 48.132 tỷ đồng...

Ngày 21/6/2023, Bộ Tài chính đã chính thức có Tờ trình Chính phủ về đề nghị xây dựng dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi). Nhiều ý kiến cho rằng, việc xây dựng Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi cần giải pháp hài hòa, xây dựng lộ trình phù hợp để vừa giúp tăng thu ngân sách Nhà nước, vừa không gây khó cho doanh nghiệp.

VCCI một lần nữa lại có ý kiến trái ngược với đề xuất của Bộ Tài chính.

Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, 50% thuế giá trị gia tăng (VAT) với xăng, dầu.

Tổng cục Hải quan vừa có chỉ đạo cục Hải quan các tỉnh, thành chỉ đạo chi cục Hải quan quản lý kho ngoại quan thực hiện nghiêm thủ tục hải quan với loại hình hàng gửi kho ngoại quan, đặc biệt là hàng hóa thực phẩm đông lạnh, hàng có thuế tiêu thụ đặc biệt.

Những năm qua, cân đối thu - chi ngân sách được thực hiện ngày càng tốt hơn do thể chế quản lý dần được hoàn thiện phù hợp với thực tiễn và thông lệ, ngân sách nhà nước (NSNN) được cân đối theo nguyên tắc tổng số thu từ thuế, phí, lệ phí phải lớn hơn tổng số chi thường xuyên.

Bộ Tài chính vừa hoàn thiện dự thảo Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.

Chính phủ ban hành Nghị định 104/2021/NĐ-CP gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.

Cơ quan thẩm tra Luật của Quốc hội đồng tình với tờ trình của Chính phủ về việc “tăng thuế tiêu thụ đặc biệt theo lộ trình để giảm mức tiêu thụ rượu, bia”…

Bộ Tài chính đề xuất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các mặt hàng nước giải khát có đường với mức 10% nhằm giảm tình trạng tăng cân, béo phì, bảo vệ sức khỏe người tiêu dùng.

Trong dự thảo sửa đổi các luật thuế mới nhất của Bộ Tài chính, bộ này lại thay đổi đề xuất giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô con sản xuất trong nước.