Lý do khiến các mẫu xe mới của Hyundai và Kia dần không còn động cơ dầu diesel

Động cơ dầu diesel đang dần biến mất khỏi các mẫu xe của Hyundai và Kia, nhường chỗ cho những loại động cơ khác nhằm đáp ứng quy định nghiêm ngặt về khí thải của nhiều quốc gia trên thế giới…

Lý do khiến các mẫu xe mới của Hyundai và Kia dần không còn động cơ dầu diesel

Trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng, xu hướng chuyển đổi từ động cơ diesel sang động cơ xăng và hybrid đang trở nên rõ nét, đặc biệt là trong danh mục SUV cỡ vừa của Hyundai và Kia.

Sự thay đổi này không chỉ phản ánh sự tiến bộ của công nghệ mà còn là phản ứng trước những quy định ngày càng nghiêm ngặt về khí thải ở nhiều quốc gia. Mới đây, Hyundai Santa Fe 2025 đã chính thức ra mắt tại Việt Nam mà không còn tùy chọn động cơ dầu diesel và các mẫu xe tương lai của Kia cũng đang đi theo xu hướng tương tự.

Trong quá khứ, người tiêu dùng có thể dễ dàng tìm thấy phiên bản động cơ diesel cho hầu hết các mẫu xe trên thị trường, từ những chiếc hatchback nhỏ gọn như Hyundai i30 đến các mẫu SUV cỡ lớn.

Tuy nhiên, với sự gia tăng của các quy định về khí thải và áp lực từ xã hội về việc bảo vệ môi trường, nhiều nhà sản xuất ô tô đã quyết định từ bỏ động cơ diesel. Hyundai và Kia không phải là ngoại lệ trong xu hướng này.

screenshot_1727682931.png

Hyundai Santa Fe 2024, ra mắt tại Việt Nam, đã hoàn toàn loại bỏ phiên bản động cơ dầu diesel, cho thấy sự chuyển mình mạnh mẽ của thương hiệu này. Thay vào đó, xe được trang bị động cơ xăng turbo mạnh mẽ và hiệu quả hơn, bên cạnh các tùy chọn hybrid đang được phát triển. Sự thay đổi này không chỉ giúp cải thiện hiệu suất mà còn giảm thiểu khí thải ra môi trường.

Quy định khí thải ngày càng nghiêm ngặt tại nhiều quốc gia, đặc biệt là ở châu Âu và Úc. Điều này đã thúc ép các nhà sản xuất ô tô phải trình làng các mẫu xe "sạch" hơn.

Ở Úc, những tiêu chuẩn mới đang được chuẩn bị công bố, yêu cầu các hãng xe phải nhanh chóng chuyển đổi sang các động cơ hiệu quả và thân thiện với môi trường. Nó đã đặt ra thách thức lớn cho những nhà sản xuất vẫn duy trì động cơ diesel trong danh mục sản phẩm của mình.

screenshot_1727682398.png

Thay vì giữ lại động cơ diesel, các nhà sản xuất như Hyundai và Kia đã tập trung vào phát triển động cơ xăng turbo và động cơ hybrid. Động cơ xăng turbo không chỉ mạnh mẽ mà còn tiết kiệm nhiên liệu, giúp người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn khi tìm kiếm một chiếc SUV cỡ vừa.

Đặc biệt, động cơ hybrid, với khả năng kết hợp giữa động cơ xăng và động cơ điện, mang lại hiệu suất cao hơn, đồng thời giảm thiểu khí thải.

Ngoài ra, công nghệ xe điện cũng đang phát triển mạnh mẽ. Nhiều mẫu xe điện đang được giới thiệu và nhận được sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng. Điều này cho thấy một tương lai không xa, khi xe điện sẽ trở thành lựa chọn chính cho người tiêu dùng trong phân khúc SUV cỡ vừa.

Mặc dù động cơ diesel vẫn giữ vị trí quan trọng trong nhiều phân khúc xe cao cấp, như các thương hiệu Audi, BMW, Mercedes-Benz và Land Rover, nhưng sự chuyển dịch này đang diễn ra nhanh chóng.

Những mẫu xe cao cấp hiện tại vẫn cung cấp các động cơ diesel mạnh mẽ và bền bỉ, nhưng với sự thay đổi trong yêu cầu của thị trường, động cơ này có thể sẽ dần biến mất khỏi phân khúc xe du lịch.

Đối với các mẫu SUV đô thị, người tiêu dùng hiện tại cần chuẩn bị cho việc chấp nhận sử dụng động cơ xăng hiệu suất cao hoặc chờ đợi các phiên bản hybrid. Xu hướng này không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường mà còn góp phần bảo vệ môi trường, giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí.

Xu hướng chuyển đổi từ động cơ diesel sang động cơ xăng và hybrid trong phân khúc SUV cỡ vừa của Hyundai và Kia là một minh chứng rõ nét cho sự thay đổi trong ngành công nghiệp ô tô.

Trong bối cảnh này, người tiêu dùng sẽ có nhiều lựa chọn hơn, từ động cơ xăng hiệu suất cao đến các mẫu hybrid, hướng tới một tương lai xanh hơn cho ngành ô tô.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Các hãng ô tô lớn thay đổi chiến lược, học hỏi Trung Quốc để rút ngắn thời gian phát triển xe, tăng cạnh tranh

Hết thời "nắn nót", các ông lớn học Trung Quốc trong ngành ô tô

Không còn "nắn nót, tỉa tót" mất 5-6 năm cho một mẫu xe, cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô khiến các ông lớn buộc phải thay đổi tư duy trong cuộc chạy đua trên toàn ngành để trở thành người nhanh nhất trong việc phát triển một chiếc xe mà không ảnh hưởng đến an toàn.

Honda Việt Nam tung ưu đãi lãi suất 0% cho Honda Winner R

Honda Việt Nam tung ưu đãi lãi suất 0% cho Honda Winner R

Trong nỗ lực mang đến cơ hội sở hữu dòng xe côn tay thể thao cho đông đảo khách hàng, đặc biệt là thế hệ trẻ, Honda Việt Nam chính thức triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt mang tên “Ưu đãi đỉnh, lái bản lĩnh” dành riêng cho dòng xe Honda Winner R...

Thị trường ô tô Việt 2025: Mở đầu kỷ nguyên hybrid lên ngôi

Thị trường ô tô Việt 2025: Mở đầu kỷ nguyên hybrid lên ngôi

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển mình lịch sử. Không chỉ đơn thuần là tăng trưởng về doanh số, thị trường đang dần dịch chuyển ra khỏi động cơ đốt trong (ICE) truyền thống để bước vào kỷ nguyên điện khí hóa...

Ford Ranger và hành trình hỗ trợ các xóm nghèo tại Cao Bằng

Ford Ranger và hành trình hỗ trợ các xóm nghèo tại Cao Bằng

Cao Bằng là một trong những tỉnh có nhiều bản biên giới nằm biệt lập cách xa trung tâm thị xã với đường vào rất khó khăn. Nhưng như thế là chưa đủ để ngăn tấm lòng của những người đam mê xe Ford Ranger đến với đồng bào vùng cao cùng hàng tấn hàng hỗ trợ...

Tesla mất phong độ, doanh số lao dốc không phanh

Tesla mất phong độ, doanh số lao dốc không phanh

Doanh số Tesla tháng 11/2025 đã giảm xuống mức thấp nhất trong gần bốn năm, bất chấp việc hãng ra mắt loạt phiên bản Standard giá rẻ nhằm kích cầu sau khi Mỹ chấm dứt ưu đãi thuế cho xe điện…

Xe sang thời hiện đại: Xa xỉ không còn đo bằng tiền

Xe sang thời hiện đại: Xa xỉ không còn đo bằng tiền

Dù Porsche hay Ferrari có thể chạm mức giá trăm nghìn đến triệu USD, nhưng các thương hiệu ngày nay cho rằng giá cả không còn là thước đo duy nhất, mà là phong cách sống, câu chuyện thương hiệu và những tùy biến mang dấu ấn cá nhân…