Ô tô MG đã “đỡ ế” trên thị trường Việt

Khách hàng Việt thời gian gần đây dường như đã không còn “ghẻ lạnh” với những mẫu xe của thương hiệu MG…

Ô tô MG đã “đỡ ế” trên thị trường Việt

Trước đây, thương hiệu MG không hề được lòng khách hàng Việt bởi nhiều lý do như thiếu thông tin, thiếu niềm tin và sự phổ biến thấp. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, MG đã có những bước tiến lớn trong việc thu hút người tiêu dùng Việt Nam.

Một trong những yếu tố quan trọng là chính sách ưu đãi và giảm giá mà MG đưa ra. Nhờ vào các chương trình khuyến mãi hấp dẫn và các gói dịch vụ hậu mãi tốt, thương hiệu xe này đã tạo ra sự kích thích mạnh mẽ đối với người tiêu dùng.

Không chỉ riêng người dân, mà nhiều cá nhân kinh doanh trong lĩnh vực dịch vụ vận tải cũng lựa chọn các mẫu xe từ MG. Lý do là MG cung cấp các sản phẩm đa dạng, đồng thời có hiệu suất kinh tế cao bởi việc tối ưu chi phí.

Nửa cuối năm 2020, thương hiệu MG đã quay lại thị trường Việt Nam với hai mẫu xe là ZS và HS, đánh dấu sự tái xuất đầy ngoạn mục sau một thời gian dài vắng bóng.

Kể từ thời điểm đó đến nay, MG Việt Nam đã không công bố chính thức doanh số xe bán ra tại Việt Nam, đây là một chiến lược thường thấy đối với các thương hiệu mới hoặc có lượng tiêu thụ thấp.

Tuy nhiên, mới đây, thương hiệu xe Anh Quốc đã bất ngờ công bố doanh số xe bán ra. Theo đó, từ năm 2021 đến hết quý 2/2024, tổng cộng đã có 19.689 xe được bàn giao đến tay khách hàng. Đây là con số ấn tượng, cho thấy sự phục hồi và sự chấp nhận của thị trường Việt đối với thương hiệu ô tô này.

bd-813.png

Trong khoảng thời gian từ 1/1/2021 đến 30/6/2023, MG Việt Nam đã gặp khó khăn khi chứng kiến doanh số không mấy khả quan, chỉ đạt được tổng cộng 9.637 chiếc bán ra trên thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, từ ngày 1/7/2023, doanh số bán hàng của hãng bất ngờ có sự bứt phá rõ rệt.

Trong vòng 12 tháng tiếp theo, hãng xe MG đã bàn giao tổng cộng 10.052 chiếc xe cho khách hàng, vượt qua hơn 50% tổng doanh số trong thời gian trước đó.

Đặc biệt, tính riêng nửa đầu năm 2024, MG tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể khi bán được 6.037 xe, gấp đến 6 lần so với cùng kỳ năm trước. Như vậy, trung bình, mỗi tháng có hơn 1.006 chiếc MG tới tay khách hàng Việt.

Con số này đã giúp thương hiệu xe Anh Quốc vượt qua các hãng xe gạo cội như Peugeot, Suzuki và Isuzu trong mảng xe du lịch. Nhiều người dùng đã trở nên niềm nở hơn với MG và ưu tiên lựa chọn MG5 MT. Bên cạnh đó, hai mẫu xe MG ZS và MG RX5 cũng ghi nhận doanh số bán hàng tốt.

Theo thống kê mới nhất, thị phần của MG tại thị trường Việt Nam cũng đã trải qua một bước nhảy vọt, từ chỉ 0,8% trong nửa đầu năm 2023 lên đến 4,4% trong nửa đầu năm 2024. Điều này cho thấy MG đang dần củng cố và mở rộng địa vị của mình trong một thị trường ô tô đầy cạnh tranh như Việt Nam.

Xem thêm

Loạt mẫu ô tô bị khai tử trên thị trường Việt

Loạt mẫu ô tô bị khai tử trên thị trường Việt

Loạt mẫu ô tô bị khai tử trên thị trường Việt Nam gần đây đã gây nên sự tiếc nuối trong cộng đồng yêu xe. Sự biến mất của chúng xuất phát từ doanh số bán không đáp ứng được kỳ vọng…

Có thể bạn quan tâm

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Từ ngày 01/01/2026, thị trường ô tô Việt Nam chính thức bước vào một chương mới khi chính sách giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid (HEV) bắt đầu có hiệu lực. Không bỏ lỡ thời cơ "vàng", hàng loạt ông lớn từ Toyota, Honda đến VinFast đã sẵn sàng ra mắt những "át chủ bài" chiến lược...

Honda ICON e giảm giá chỉ còn 17 triệu, món hời cho khách hàng Việt

Honda ICON e giảm giá chỉ còn 17 triệu, món hời cho khách hàng Việt

Một số HEAD của Honda tại khu vực Hà Nội đã âm thầm khuyến mãi cho khách hàng chọn mua Honda ICON e: khiến cho mẫu xe này có giá bán chỉ còn 17 triệu chưa bao gồm pin. Đây là mức giá thấp kỷ lục của mẫu xe máy điện đến từ Honda kể từ khi ra mắt và trở thành món hời đối với nhiều khách hàng Việt...

Các hãng ô tô lớn thay đổi chiến lược, học hỏi Trung Quốc để rút ngắn thời gian phát triển xe, tăng cạnh tranh

Hết thời "nắn nót", các ông lớn học Trung Quốc trong ngành ô tô

Không còn "nắn nót, tỉa tót" mất 5-6 năm cho một mẫu xe, cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô khiến các ông lớn buộc phải thay đổi tư duy trong cuộc chạy đua trên toàn ngành để trở thành người nhanh nhất trong việc phát triển một chiếc xe mà không ảnh hưởng đến an toàn.

Honda Việt Nam tung ưu đãi lãi suất 0% cho Honda Winner R

Honda Việt Nam tung ưu đãi lãi suất 0% cho Honda Winner R

Trong nỗ lực mang đến cơ hội sở hữu dòng xe côn tay thể thao cho đông đảo khách hàng, đặc biệt là thế hệ trẻ, Honda Việt Nam chính thức triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt mang tên “Ưu đãi đỉnh, lái bản lĩnh” dành riêng cho dòng xe Honda Winner R...

Thị trường ô tô Việt 2025: Mở đầu kỷ nguyên hybrid lên ngôi

Thị trường ô tô Việt 2025: Mở đầu kỷ nguyên hybrid lên ngôi

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển mình lịch sử. Không chỉ đơn thuần là tăng trưởng về doanh số, thị trường đang dần dịch chuyển ra khỏi động cơ đốt trong (ICE) truyền thống để bước vào kỷ nguyên điện khí hóa...

Ford Ranger và hành trình hỗ trợ các xóm nghèo tại Cao Bằng

Ford Ranger và hành trình hỗ trợ các xóm nghèo tại Cao Bằng

Cao Bằng là một trong những tỉnh có nhiều bản biên giới nằm biệt lập cách xa trung tâm thị xã với đường vào rất khó khăn. Nhưng như thế là chưa đủ để ngăn tấm lòng của những người đam mê xe Ford Ranger đến với đồng bào vùng cao cùng hàng tấn hàng hỗ trợ...

Tesla mất phong độ, doanh số lao dốc không phanh

Tesla mất phong độ, doanh số lao dốc không phanh

Doanh số Tesla tháng 11/2025 đã giảm xuống mức thấp nhất trong gần bốn năm, bất chấp việc hãng ra mắt loạt phiên bản Standard giá rẻ nhằm kích cầu sau khi Mỹ chấm dứt ưu đãi thuế cho xe điện…