Sự kiện triển lãm Vietnam Motor Show 2025 sẽ không tổ chức

Vietnam Motor Show 2025 sẽ không được tổ chức do chưa thống nhất được địa điểm và các yếu tố tổ chức chưa đáp ứng yêu cầu. Ban tổ chức cho biết sẽ tạm dừng một năm để chuẩn bị cho kỳ triển lãm tiếp theo với quy mô lớn hơn.

Sự kiện triển lãm Vietnam Motor Show 2025 sẽ không tổ chức

Đây là thông tin được Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) và đại diện một số nhà nhập khẩu ô tô chính hãng (VIVA) xác nhận với truyền thông.

Việc hủy bỏ Vietnam Motor Show 2025 đến từ nhiều nguyên nhân. Trước hết, kế hoạch chuyển địa điểm tổ chức từ TP.HCM ra Hà Nội vẫn chưa khả thi trong năm nay.

Sau nhiều năm tổ chức tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), ban tổ chức dự định đưa sự kiện ra miền Bắc nhằm mở rộng phạm vi tiếp cận khách hàng và tạo sự mới mẻ cho triển lãm.

dscf5532-8624.jpg
Triển lãm VMS 2024 và VMS 2022 đều được tổ chức tại thành phố Hồ Chí Minh

Tuy nhiên, quá trình khảo sát và chuẩn bị cơ sở hạ tầng tại Hà Nội chưa thể đáp ứng ngay trong năm 2025, trong khi SECC hiện tại cũng không còn đủ không gian và điều kiện tổ chức một sự kiện có quy mô ngày càng mở rộng như VMS.

Ngoài ra, theo chia sẻ từ đại diện một số doanh nghiệp ô tô, việc tham gia triển lãm trong bối cảnh hiện nay không còn mang lại hiệu quả kinh doanh rõ rệt như kỳ vọng. Chi phí đầu tư gian hàng lớn, trong khi doanh số gia tăng sau triển lãm không đủ để bù đắp. Một số hãng đã bắt đầu xem xét lại bài toán chi phí – lợi nhuận và quyết định rút lui khỏi sự kiện năm nay.

dscf5420-8955.jpg
Một số hãng xe đã phải cân đối lại tính hiệu quả khi tham gia triển lãm VMS 2025

Trước thực trạng đó, ban tổ chức VMS đã lựa chọn phương án tạm dừng triển lãm trong năm 2025, để có thêm thời gian chuẩn bị và định hướng tổ chức phù hợp hơn trong tương lai. Dự kiến, Vietnam Motor Show sẽ trở lại vào năm 2026 với quy mô và điều kiện tổ chức tốt hơn, đặc biệt là tại một địa điểm mới có cơ sở vật chất hiện đại và đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.

Trùng hợp với thời điểm VMS tạm dừng, Trung tâm Triển lãm Quốc gia Việt Nam (Vietnam National Exhibition Centre – VNEC) tại huyện Đông Anh, Hà Nội, đang trong giai đoạn hoàn thiện và chuẩn bị đi vào vận hành từ giữa tháng 7/2025.

Đây là trung tâm triển lãm lớn nhất Đông Nam Á, với tổng diện tích lên đến 90 ha. Riêng khu nhà triển lãm trong nhà được thiết kế mô phỏng hình dáng Thần Kim Quy với diện tích 100.000 m² và tải trọng sàn cho phép tới 5 tấn/m², đủ sức chứa các gian hàng trưng bày ô tô và máy móc công nghiệp nặng. Ngoài ra, khu triển lãm ngoài trời có sức chứa khoảng 50.000 người, hứa hẹn là không gian tổ chức sự kiện quy mô lớn, đa dạng hoạt động.

dscf5528-5660.jpg
Triển lãm VMS 2025 sẽ không được tổ chức do nhiều nguyên nhân chủ quan và khách quan

Việc Trung tâm Triển lãm Quốc gia đi vào hoạt động được kỳ vọng sẽ giải quyết được bài toán mặt bằng tổ chức cho các sự kiện tầm cỡ như VMS. Đây có thể trở thành “ngôi nhà mới” cho Vietnam Motor Show trong những năm tới, tạo điều kiện để sự kiện này phát triển đúng với xu hướng hiện đại, đồng thời mở rộng khả năng tiếp cận khách hàng tại khu vực phía Bắc.

Việc tạm dừng VMS 2025 là quyết định bất ngờ nhưng được cho là cần thiết trong bối cảnh hiện tại. Nhiều ý kiến cho rằng đây là bước lùi chiến lược nhằm chuẩn bị cho một kỳ triển lãm hoành tráng và hiệu quả hơn vào năm 2026. Điều này cũng phản ánh những thay đổi trong cách tiếp cận của các doanh nghiệp ô tô, khi họ ngày càng cân nhắc kỹ lưỡng về chi phí marketing và hiệu quả đầu tư cho các sự kiện truyền thống.

dscf5530-8650.jpg
Triển lãm VMS 2026 được kỳ vọng sẽ có nhiều ý tưởng hấp dẫn và quy mô hoành tráng hơn

Trong thời gian tới, Vietnam Motor Show sẽ tiếp tục được các bên liên quan rà soát, đánh giá và lên kế hoạch mới. Nếu mọi thứ diễn ra đúng tiến độ, VMS 2026 có thể sẽ trở thành kỳ triển lãm có quy mô lớn nhất từ trước đến nay tại Việt Nam, với sự tham gia của nhiều thương hiệu trong nước và quốc tế, không chỉ ở lĩnh vực ô tô mà còn mở rộng sang các ngành công nghiệp phụ trợ và công nghệ xe điện – xu hướng đang phát triển mạnh mẽ tại thị trường Việt Nam.

Việc VMS 2025 không được tổ chức chắc chắn sẽ để lại khoảng trống đáng kể cho thị trường sự kiện ngành ô tô trong năm nay. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia kỳ vọng sự gián đoạn này sẽ tạo tiền đề cho một Vietnam Motor Show chất lượng hơn, có khả năng đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của doanh nghiệp và người tiêu dùng trong thời gian tới.

Xem thêm

Audi Việt Nam giới thiệu hai mẫu xe mới: Audi Q6 e-tron và Audi A5 mới

Audi Việt Nam giới thiệu hai mẫu xe mới: Audi Q6 e-tron và Audi A5 mới

Audi Việt Nam đồng thời giới thiệu hai mẫu xe mới là SUV điện Audi Q6 e-tron và Audi A5 thế hệ mới. Sự kiện này đánh dấu bước tiếp theo của Audi tại Việt Nam, khi đồng thời tiếp cận hai nhóm khách hàng khác nhau bao gồm những người quan tâm đến xe điện và những khách hàng ưu tiên xe xăng...

Có thể bạn quan tâm

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Từ ngày 01/01/2026, thị trường ô tô Việt Nam chính thức bước vào một chương mới khi chính sách giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid (HEV) bắt đầu có hiệu lực. Không bỏ lỡ thời cơ "vàng", hàng loạt ông lớn từ Toyota, Honda đến VinFast đã sẵn sàng ra mắt những "át chủ bài" chiến lược...

Honda ICON e giảm giá chỉ còn 17 triệu, món hời cho khách hàng Việt

Honda ICON e giảm giá chỉ còn 17 triệu, món hời cho khách hàng Việt

Một số HEAD của Honda tại khu vực Hà Nội đã âm thầm khuyến mãi cho khách hàng chọn mua Honda ICON e: khiến cho mẫu xe này có giá bán chỉ còn 17 triệu chưa bao gồm pin. Đây là mức giá thấp kỷ lục của mẫu xe máy điện đến từ Honda kể từ khi ra mắt và trở thành món hời đối với nhiều khách hàng Việt...

Các hãng ô tô lớn thay đổi chiến lược, học hỏi Trung Quốc để rút ngắn thời gian phát triển xe, tăng cạnh tranh

Hết thời "nắn nót", các ông lớn học Trung Quốc trong ngành ô tô

Không còn "nắn nót, tỉa tót" mất 5-6 năm cho một mẫu xe, cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô khiến các ông lớn buộc phải thay đổi tư duy trong cuộc chạy đua trên toàn ngành để trở thành người nhanh nhất trong việc phát triển một chiếc xe mà không ảnh hưởng đến an toàn.

Honda Việt Nam tung ưu đãi lãi suất 0% cho Honda Winner R

Honda Việt Nam tung ưu đãi lãi suất 0% cho Honda Winner R

Trong nỗ lực mang đến cơ hội sở hữu dòng xe côn tay thể thao cho đông đảo khách hàng, đặc biệt là thế hệ trẻ, Honda Việt Nam chính thức triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt mang tên “Ưu đãi đỉnh, lái bản lĩnh” dành riêng cho dòng xe Honda Winner R...

Thị trường ô tô Việt 2025: Mở đầu kỷ nguyên hybrid lên ngôi

Thị trường ô tô Việt 2025: Mở đầu kỷ nguyên hybrid lên ngôi

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển mình lịch sử. Không chỉ đơn thuần là tăng trưởng về doanh số, thị trường đang dần dịch chuyển ra khỏi động cơ đốt trong (ICE) truyền thống để bước vào kỷ nguyên điện khí hóa...

Ford Ranger và hành trình hỗ trợ các xóm nghèo tại Cao Bằng

Ford Ranger và hành trình hỗ trợ các xóm nghèo tại Cao Bằng

Cao Bằng là một trong những tỉnh có nhiều bản biên giới nằm biệt lập cách xa trung tâm thị xã với đường vào rất khó khăn. Nhưng như thế là chưa đủ để ngăn tấm lòng của những người đam mê xe Ford Ranger đến với đồng bào vùng cao cùng hàng tấn hàng hỗ trợ...

Tesla mất phong độ, doanh số lao dốc không phanh

Tesla mất phong độ, doanh số lao dốc không phanh

Doanh số Tesla tháng 11/2025 đã giảm xuống mức thấp nhất trong gần bốn năm, bất chấp việc hãng ra mắt loạt phiên bản Standard giá rẻ nhằm kích cầu sau khi Mỹ chấm dứt ưu đãi thuế cho xe điện…