Top 10 mẫu xe ô tô bán chậm nhất Việt Nam tháng 8/2024: Bộ đôi nhà Honda chiếm “ngôi vương”

TOP xe ban cham nhat thang 8 nam 2024.jpg

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, trong tháng 8/2024 với việc chiếm tới 80%, các mẫu xe Nhật có nhiều “vị trí chủ chốt” trong bảng xếp hạng những mẫu xe bán chậm nhất tại thị trường Việt Nam.

Với doanh số bán ra trong tháng cùng bằng 3, bộ đôi nhà Honda gồm Accord và Civic Type R chia nhau “dẫn đầu” bảng xếp hạng. Dù được hỗ trợ nhiều chương trình giảm giá lên đến 220 triệu đồng nhưng Honda Accord vẫn không thể thoát ra khỏi danh sách những xe ế ẩm nhất thị trường Việt Nam.

Doanh số trong tháng của mẫu xe đã giảm đến 50% so với tháng trước (tháng trước doanh số của mẫu xe này là 6 chiếc). Lũy kế 8 tháng đầu năm 2024, doanh số của dòng sedan hạng D đạt 57 chiếc.

Hiện tại, giá bán của Honda Accord dù chỉ còn 1,099 tỷ đồng nhưng do ít có sự thay đổi, chỉ có động cơ 1.5 Turbo nên mẫu xe sedan cỡ D khó cạnh tranh cũng như ít được khách hàng lựa chọn. Chính những điểm yếu trên đã khiến mẫu xe luôn hiện diện trên bảng xếp hạng chẳng ai muốn góp mặt này.

Bên cạnh đó, Honda Civic TypeR với giá bán cao (gần 2,4 tỷ đồng) khi được định vị tại phân khúc xe thể thao đã khiến mẫu xe khá hạn chế về tệp khách hàng. Điều này lý giải tại sao mẫu xe luôn gặp khó khăn trong việc kiến tạo doanh số nên phải “ngậm ngùi chia sẻ vị trí cùng Honda Accord.

Cùng sụt giảm 50% doanh số so với tháng trước, Toyota Alphard chấp nhận dậm chân tại chỗ ở vị trí thứ 3 trong bảng xếp hạng những mẫu xe ế ẩm nhất. Lũy kế 8 tháng đầu năm 2024, doanh số của mẫu xe đạt 82 chiếc.

Alphard là dòng sản phẩm có giá cao nhất của Toyota tại thị trường Việt và có tệp khách hàng khá hạn hẹp nên doanh số của "chuyên cơ mặt đất" thường chỉ đếm trên đầu ngón tay. Thế hệ hiện hành của Toyota Alphard ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 11/2023 có giá bán từ 4,37 - 4,475 tỷ đồng và hiện đang là mẫu xe MPV đắt nhất tại thị trường Việt Nam. Xe có 2 tùy chọn phiên bản động cơ gồm 1 bản máy xăng 2.4L tăng áp và 1 bản hybrid.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Công nghệ lốp xe: "Cánh tay phải" cho di chuyển xanh tại Việt Nam

Công nghệ lốp xe: "Cánh tay phải" cho di chuyển xanh tại Việt Nam

Hiện nay thị trường ô tô Việt Nam không chỉ thay đổi về quy mô mà còn đang đứng trước bước ngoặt công nghệ khi người tiêu dùng đang có sự chuyển dịch mạnh mẽ từ động cơ đốt trong sang xe điện và xe hybrid. Do đó, công nghệ lốp xe đã và đang có những thay đổi để phù hợp với yêu cầu của thị trường...

Geely EX5 EM-i vừa ra mắt đã nhận 3 chứng nhận kỷ lục tại Việt Nam

Geely EX5 EM-i và EX2 phả hơi nóng lên thị trường xe Việt, trang bị tiện nghi nhưng giá bán cạnh tranh

Sự ra mắt Geely EX5 EM-i và EX2 không chỉ những sản phẩm mới mà còn đánh dấu cột mốc một năm thương hiệu Geely hiện diện tại Việt Nam. Đây cũng là minh chứng cho chiến lược dài hạn trong việc đa dạng hóa dải sản phẩm xanh, phù hợp với điều kiện hạ tầng và nhu cầu của người tiêu dùng Việt...

Omoda C5 SHS-H sắp "đổ bộ" thị trường Việt vào cuối tháng 3

Omoda C5 SHS-H sắp "đổ bộ" thị trường Việt vào cuối tháng 3

Trong bối cảnh ngành ô tô đang dịch chuyển mạnh mẽ sang các giải pháp năng lượng xanh và trước các biến động địa chính trị ảnh hưởng tới giá xăng dầu thì Omoda & Jaecoo Việt Nam chuẩn bị khuấy động thị trường Việt Nam với việc ra mắt mẫu C5 SHS-H...

Toyota Camry HEV là mẫu sedan cỡ D duy nhất sử dụng động cơ xăng lai điện

Sự thoái trào của sedan hạng D tại Việt Nam, kết thúc kỷ nguyên của một biểu tượng

Sự rút lui của những 'tượng đài' như Honda Accord hay Mazda6 khỏi thị trường Việt Nam vào đầu năm 2026 không chỉ đơn thuần là câu chuyện về doanh số. Đó là dấu chấm hết cho kỷ nguyên của xe sedan cỡ D, phân khúc từng một thời mặc định cho sự thành đạt và vị thế của người chủ sở hữu...