Theo dữ liệu từ Công ty cung cấp dữ liệu hàng không OAG (Vương quốc Anh), Việt Nam đã trở thành thị trường hàng không thương mại lớn thứ 2 Đông Nam Á, trong bối cảnh tổng năng lực vận chuyển hàng không của khu vực suy giảm trong tháng 7/2026.
Phía OAG cho biết, tổng số ghế cung ứng của các hãng hàng không tại Đông Nam Á trong tháng 7/2026 đạt 50,4 triệu ghế, giảm 1,2% so với cùng kỳ năm 2025.
Trong đó, năng lực vận chuyển trên các đường bay nội địa giảm 1,3%, chiếm khoảng 45% tổng thị trường hàng không thương mại của khu vực. Năng lực vận chuyển trên các đường bay quốc tế giảm 1,5%, chiếm 55% còn lại.
Theo OAG, xu hướng sụt giảm này chủ yếu xuất phát từ giá nhiên liệu tăng cao do căng thẳng tại Trung Đông, qua đó buộc nhiều hãng hàng không Đông Nam Á phải cắt giảm các chuyến bay quốc tế.
Hiện tại, Indonesia tiếp tục giữ vị trí là thị trường hàng không thương mại lớn nhất Đông Nam Á với 10,9 triệu ghế trong tháng 7, tăng 0,3% so với cùng kỳ năm trước.
Trong khi đó, Việt Nam đã vượt Thái Lan để vươn lên vị trí thứ hai sau khi ghi nhận 7,4 triệu ghế, tăng 5,6% so với cùng kỳ năm 2025.
Đáng chú ý, Vietnam Airlines cũng trở thành hãng hàng không có quy mô lớn nhất Đông Nam Á xét theo năng lực cung ứng ghế. Trong tháng 7, hãng cung cấp 2,81 triệu ghế, tăng nhẹ 0,1% so với cùng kỳ năm ngoái.
Thái Lan, quốc gia trước đây giữ vị trí thị trường hàng không lớn thứ hai khu vực, đã tụt xuống vị trí thứ ba với 6,9 triệu ghế, giảm 3% so với cùng kỳ.
Malaysia đứng thứ tư với 5,2 triệu ghế, trượt 8,3%, trong khi Philippines xếp thứ năm với 4,9 triệu ghế, tụt 4,1%.
Dữ liệu của OAG cho thấy cả Thái Lan, Malaysia và Philippines đều ghi nhận mức sụt giảm về năng lực vận chuyển hàng không thương mại trong tháng 7. Theo OAG, nguyên nhân đến từ những gián đoạn do xung đột giữa Iran và Mỹ, cùng với căng thẳng gia tăng xung quanh eo biển Hormuz.
Giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh và duy trì ở mức cao khi tình hình leo thang cũng khiến chi phí khai thác của các hãng hàng không tăng đáng kể. Trước tình hình này, nhiều hãng hàng không đã cắt giảm hoặc tạm ngừng các chuyến bay thẳng và nối chuyến giữa Trung Đông với ba quốc gia Đông Nam Á gồm Thái Lan, Malaysia và Philippines.
Top 5 thị trường hàng không lớn nhất ASEAN trong tháng 7/2026
- Indonesia: 10,9 triệu ghế, tăng 0,3%.
- Việt Nam: 7,4 triệu ghế, tăng 5,6%.
- Thái Lan: 6,9 triệu ghế, giảm 3%.
- Malaysia: 5,2 triệu ghế, giảm 8,3%.
- Philippines: 4,9 triệu ghế, giảm 4,1%.
