Cần gạt nước bị lỗi, Ford triệu hồi hơn 600.000 xe bán tải, xe SUV

Do cần gạt nước lỏng lẻo, không hoạt động hoặc tách ra khỏi xe nên hãng Ford tại Mỹ đã triệu hồi hơn 600.000 chiếc Ford F-Series, Expedition và Lincoln Navigator. Đây là đợt triệu hồi thứ ba trong tháng.
Ford Expedition 2020 nằm trong diện triệu hồi lần này
Ford Expedition 2020 nằm trong diện triệu hồi lần này

Theo Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) Mỹ, các xe nằm trong diện bị triệu hồi là bán tải Ford F-150 và xe SUV Ford Expedition 2020-2021, Ford Super Duty 2020-2022, Lincoln Navigator 2020-2021. Khoảng 653.000 xe bị triệu hồi trong đợt này.

Báo cáo từ lệnh triệu hồi lưu ý rằng các kỹ thuật viên của Ford đã nhận thấy các đường viền trên cần gạt nước bị tước cũng như các đầu mối căn chỉnh bị thiếu dẫn đến cần gạt nước lỏng lẻo. 

Ford lần đầu tiên biết về vấn đề tiềm ẩn này vào tháng 2/2020, và đến ngày 25/2/2022, nhà sản xuất ô tô đã nhận được 257 báo cáo về việc cần gạt nước kính chắn gió không hoạt động hoặc bị tách rời.

Ford sẽ bắt đầu thông báo cho các chủ xe bị ảnh hưởng bắt đầu từ ngày 23/5. FoMoCo sẽ thay thế cả hai cần gạt nước phía trước, điều này sẽ xảy ra tại các đại lý Ford và Lincoln tại địa phương của các chủ xe. 

Trước đó, đầu tháng 4, Ford cũng đã ban hành hai đợt triệu hồi khác với hơn 700.000 xe bị lỗi. 

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Lynk & Co 02 và Lynk & Co 03 ra mắt Việt Nam, giá từ 739 triệu đồng

Lynk & Co 02 và Lynk & Co 03 ra mắt Việt Nam, giá từ 739 triệu đồng

Lynk & Co vừa bổ sung hai sản phẩm mới vào danh mục tại Việt Nam gồm Lynk & Co 02 và Lynk & Co 03. Nếu mẫu 02 đánh dấu bước chuyển sang xe thuần điện thì mẫu 03 tiếp tục hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu sedan có thiên hướng vận hành thể thao...

Hyundai tìm ra công thức thắng Volkswagen trong cuộc đua lợi nhuận

Hyundai tìm ra công thức thắng Volkswagen trong cuộc đua lợi nhuận

Hyundai Motor Group của Hàn Quốc đang vượt Volkswagen về lợi nhuận hoạt động khi chuyển từ cuộc đua sản lượng sang ưu tiên các mẫu xe hybrid và giá trị cao, trong khi tập đoàn Đức lại đối mặt áp lực lớn từ thị trường Trung Quốc, cắt giảm nhân sự và chi phí đầu tư…