Trong những đường bay được nhắc đến, chặng bay giữa Hà Nội – TP.HCM dẫn đầu danh sách với số lượng ghế cung ứng trong tháng 8 cao vượt trội…

Kỳ nghỉ lễ kéo dài 4 ngày vừa qua là thời gian cao điểm của ngành hàng không, khi đón lượng lớn khách quốc tế và quốc nội tại các cảng hàng không nội địa…

Mục đích là để đáp ứng nhu cầu khai thác trong giai đoạn Tết Nguyên đán, Lễ hội Xuân 2023 và sự phục hồi của hàng không trong nước.

Để phục vụ nhu cầu đi lại trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Vietnam Airlines sẽ cung ứng hơn 400.000 chỗ trên các đường bay nội địa do hãng khai thác trong giai đoạn từ ngày 1- 4/9/2022, tăng hơn 50% so với cùng kỳ năm 2019.

Vietnam Airlines vừa kiến nghị Bộ Tài chính báo cáo Thủ tướng Chính phủ phê duyệt phương án áp dụng chính sách miễn 100% thuế môi trường đối với nhiên liệu hàng không trong năm 2022.

Sau khi có kiến nghị của Cục Hàng không và các hãng về việc tăng tần suất khai thác 1 số đường bay từ TPHCM đi các địa phương phía Bắc giai đoạn Tết Nguyên đán do nhu cầu khách tăng cao, Bộ GTVT vừa có văn bản giao Cục Hàng không chủ động quyết định.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, hiện tại đã có 7/9 quốc gia và vùng lãnh thổ cơ bản thống nhất đề nghị của Việt Nam về kế hoạch nối lại đường bay quốc tế thường lệ chở khách.

Bộ GTVT vừa có quyết định cho phép tăng tần suất khai thác trên nhiều đường bay nội địa, trong đó đường bay Hà Nội - TPHCM được tăng lên 16 chuyến/ngày, bắt đầu từ hôm nay (1/12).

Tần suất các chuyến bay vận chuyển hành khách nội địa thường lệ bằng đường hàng không sẽ tiếp tục tăng dần trong tháng 12/2021 và giai đoạn tiếp theo.

Bộ GTVT vừa có công văn 11494/BGTVT – VT phản hồi đề xuất sớm cho ngưng chủ trương áp giá sàn vé máy bay nội địa của chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long.

Theo quyết định mới nhất của Bộ Giao thông Vận tải, hành khách khi đi máy bay sẽ chỉ khai báo y tế điện tử trên ứng dụng PC-COVID (phần khai báo di chuyển nội địa).

Không bắt buộc xét nghiệm âm tính với SARS-CoV 2 nếu các hành khách không xuất phát từ 2 sân bay: Tân Sơn Nhất, Cần Thơ và các địa bàn có dịch ở cấp 4 hoặc cách ly y tế.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất đường bay Hà Nội - TPHCM, Hà Nội - Đà Nẵng, Đà Nẵng - TPHCM khai thác tối đa 6 chuyến khứ hồi/ngày tới ngày 14/11, sau đó tăng lên 7 chuyến khứ hồi/ngày tới ngày 30/11.

Ngày 8/10, Bộ GTVT ban hành quy định tạm thời triển khai các đường bay nội địa chở khách thường lệ áp dụng từ 10 đến 20/10 tới. Tần suất bay mỗi ngày 38 chuyến.

Theo Tổng cục Du lịch Việt Nam, trước hết sẽ khôi phục tại các khu vực có nguy cơ thấp “cấp 1- điểm đến an toàn”, tiến tới “kết nối các điểm đến an toàn cho du lịch”, với lộ trình phù hợp, từng bước chắc chắn, có kiểm soát.

10 đường bay được khởi động lại gồm các đường bay giữa TPHCM - Thanh Hóa, Khánh Hòa, Phú Yên, Bình Định, Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang), Thừa Thiên - Huế, Nghệ An và giữa Thanh Hóa - Khánh Hòa, Buôn Ma Thuột, Phú Quốc.

Phản hồi kế hoạch mở lại đường bay nội địa của Cục Hàng không Việt Nam, phần đông các địa phương đồng ý mở lại đường bay nội địa.

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa có công văn hỏa tốc gửi Cục Hàng không Việt Nam góp ý kiến về việc mở lại đường bay nội địa đi/đến Hà Nội.

Cục Hàng không muốn triển khai kế hoạch khai thác vận tải hàng không nội địa giai đoạn 1, dự kiến áp dụng từ 5/10/2021. Theo đó, Cục này đã gửi kế hoạch khai thác và đề nghị Hà Nội cho ý kiến.

Cục HKVN đề xuất nối lại tất cả đường bay nội địa. Với hành khách đã tiêm đủ 2 mũi vaccine phòng COVID-19, khách khỏi bệnh COVID-19 được đi lại không hạn chế.