Giảm gần 200 triệu, Honda CR-V 2018 tại Việt Nam vẫn đắt hơn khu vực

Về nước với mức giá giảm ngay gần 200 triệu đồng, tuy nhiên Honda CR-V 2018 vẫn có giá bán đắt hơn khu vực và còn bị cắt giảm nhiều trang bị, tiện ích.
Giảm gần 200 triệu, Honda CR-V 2018 tại Việt Nam vẫn đắt hơn khu vực

Đầu tháng 3 vừa qua, lô hàng hơn 2.000 xe Honda nhập khẩu từ Thái Lan đã chính thức về nước, gồm các mẫu  Jazz, Accord, CR-V và Civic. Đây là lô hàng đầu tiên về nước đáp ứng tiêu chuẩn về chất lượng liểu loại và hưởng thuế nhập khẩu 0%. Ngay sau đó, hãng xe Nhật đã chinh thức công bố giá bán cho các mẫu xe nhập về đợt này.

Theo đó, Honda CR-V là mẫu xe có mức giảm mạnh nhất lên tới gần 200 triệu đồng so với lô đầu tiên nhập về hồi cuối tháng 12 năm ngoái. Phiên bản CR-V L giảm 188 triệu đồng, xuống còn 1,068 tỷ đồng; phiên bản CR-V E giảm 178 triệu đồng, giá bán sau giảm giá là 958 triệu đồng.

Giảm giá kịch sàn, tuy nhiên so với các thị trường trong khu vực, giá Honda CR-V tại Việt Nam vẫn còn khá cao.

Tại thị trường Thái Lan, Honda CR-V thế hệ thứ 5 có trang bị thêm động cơ dầu và không có bản 1.5L tăng áp. Honda CR-V được phân phối với 4 phiên bản, giá bán từ 1,399 - 1,699 triệu Baht (tương đương khoảng 1,016 - 1,234 tỷ đồng).

So với thời điểm ra mắt, Honda CR-V tại Thái thấp hơn nhiều so với Việt Nam khi chỉ ở mức 917 - 1,11 tỷ đồng. Do hiện tại giá đồng Baht của nước này tăng mạnh, nên giá bán của CR-V cũng đội lên đáng kể so với Việt Nam.

Tại thị trường Indonesia, CR-V 2018 phiên bản 2.0L 5 chỗ ngồi giá khởi điểm chỉ 434.000.000 IDR (716 triệu đồng). phiên bản 1.5L Turbo 7 chỗ giá 467.999.995 IDR (772 triệu đồng) và 838 triệu đồng với phiên bản cao cấp nhất 1.5L Prestige Turbo.

Ngoài giá đắt, Honda CR-V 2018 còn bị cắt giảm trang bị.

Tại Malaysia, Honda CR-V 2018 giá cũng chỉ từ 142.400 RM – 167.700 RM tùy phiên bản, tương đương từ 827 – 974 triệu đồng.

Không chỉ có giá bán cao hơn khu vực, Honda CR-V 2018 về nước còn bị cắt giảm nhiều trang bị. Cụ thể, CR-V thế hệ mới không được trang bị hệ dẫn động AWD như tại các thị trường khác, phiên bản cao cấp nhất CR-V L cũng chỉ sử dụng hệ dẫn động cầu trước.

Tính năng mở cốp rảnh tay bằng cách đá chân dưới gầm xe tiện dụng khi cần chuyên chở nhiều hàng hóa cũng đã bị cắt bỏ. Ngoài ra, cũng không được trang bị gói an toàn Honda Sensing với nhiều hệ thống hỗ trợ như: Giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, hệ thống cảnh báo va chạm trước.

Theo SHTT

Có thể bạn quan tâm

Oura Ring 4 và Oura Ring 5: Khác biệt có đủ để bỏ thêm tiền?

Oura Ring 4 và Oura Ring 5: Khác biệt có đủ để bỏ thêm tiền?

Sau 18 tháng kể từ thế hệ trước, Oura quay trở lại với một phiên bản nhẫn thông minh mới. Sự xuất hiện này mở ra kỳ vọng về những cải tiến rõ rệt, nhưng cũng đặt ra không ít câu hỏi về mức độ khác biệt thực sự giữa hai phiên bản...

ASUS mở rộng hệ sinh thái AI

ASUS mở rộng hệ sinh thái AI

ASUS giới thiệu loạt sản phẩm AI PC tại Computex 2026, mở rộng hệ sinh thái AI từ laptop đến máy tính bảng, phục vụ đa dạng nhu cầu sử dụng...

Niềm tin vào AI bị thử thách sau sự cố Meta AI

Niềm tin vào AI bị thử thách sau sự cố Meta AI

Không còn dừng lại ở việc khai thác lỗ hổng kỹ thuật, các cuộc tấn công mới đang nhắm trực tiếp vào cách hệ thống AI hiểu và phản hồi ngôn ngữ. Điều này khiến những ranh giới an toàn tưởng chừng rõ ràng giữa người dùng, dữ liệu và máy móc trở nên dễ bị xáo trộn hơn bao giờ hết...

Trận chiến trên bầu trời giữa những đế chế Internet

Trận chiến trên bầu trời giữa những đế chế Internet

Hàng chục nghìn vệ tinh đang được đưa lên quỹ đạo trong cuộc đua xây dựng mạng Internet toàn cầu từ không gian. Đằng sau cuộc cạnh tranh công nghệ là cuộc chiến về chủ quyền số, an ninh quốc gia và ảnh hưởng địa chính trị...