Hơn 3.200 tỷ đồng làm cầu nối Bến Tre – Vĩnh Long

Dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao nối tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre sẽ được xây dựng với kinh phí hơn 3.200 tỷ đồng, hoàn thành sau 4 năm. Dự án thực hiện bằng hình thức PPP (đối tác công tư) với vốn ngân sách khoảng 50%, còn lại vốn doanh nghiệp và đối ứng hai địa phương.
Hơn 3.200 tỷ đồng làm cầu nối Bến Tre – Vĩnh Long

Lãnh đạo UBND tỉnh Bến Tre phối hợp với tỉnh Vĩnh Long vừa tổ chức họp thống nhất phương án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao.

Tại cuộc họp, đơn vị tư vấn đã báo cáo 3 phương án tuyến, trong đó đề xuất Dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao nối tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre theo phương án 3. Theo phương án đề xuất của đơn vị tư vấn, tổng chiều dài tuyến khoảng 11,31km. Dự kiến tổng mức đầu tư theo phương án này là 3.204 tỷ đồng.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Nguyễn Minh Cảnh kiến nghị đơn vị tư vấn cắt giảm kinh phí đến mức thấp nhất có thể, xem xét cắt bớt hạng mục dải phân cách trên cầu; tách phần giải phóng mặt bằng thành dự án riêng, mỗi tỉnh tự đảm nhiệm công tác này.

Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Trần Ngọc Tam nhấn mạnh, việc xây dựng cầu Đình Khao là mong muốn của Đảng bộ và Nhân dân 2 tỉnh, đây là cây cầu rất quan trọng, kết nối liên vùng và 2 tỉnh sẽ trực tiếp hưởng lợi từ cây cầu này. Ông Tam cũng yêu cầu tính toán lại kinh phí cho dự án và các hạng mục khác trên cơ sở xem xét trong tổng thể phát triển giao thông của cả vùng, theo hướng kéo giảm tổng mức đầu tư.

Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long Bùi Văn Nghiêm thống nhất phương án đề xuất, đồng thời cho rằng cây cầu không chỉ kết nối về giao thông mà còn tạo điều kiện phát triển kinh tế, xã hội, du lịch của 2 tỉnh, tham gia vào hệ thống kết nối liên tỉnh khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Kết luận cuộc họp, Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre Lê Đức Thọ cho biết, Bến Tre đang hoàn chỉnh tổng thể quy hoạch tỉnh, trong đó có định hướng phát triển về hướng Đông, mở ra không gian phát triển. Bên cạnh đó, dự án cầu Đình Khao cũng sẽ góp phần đồng bộ hệ thống giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế, xã hội của Bến Tre, Vĩnh Long và cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Bí thư Tỉnh ủy thống nhất hướng tuyến theo phương án của đơn vị tư vấn đề xuất, đồng thời đề nghị đơn vị tư vấn rà soát, đánh giá thận trọng tổng mức đầu tư, giảm áp lực tài chính cho các địa phương, song song đó cần tính toán lại lưu lượng giao thông để đánh giá lại hiệu quả tài chính. Riêng giải phóng mặt bằng mỗi tỉnh sẽ cân đối ngân sách để thực hiện.

Trước mắt, Bí thư đề xuất 2 tỉnh Bến Tre và Vĩnh Long cùng với đơn vị tư vấn hoàn thiện các hồ sơ, thủ tục để trình các Bộ ngành, Trung ương.

Sông Cổ Chiên dài hơn 80 km, là một nhánh của sông Tiền, ranh giới tự nhiên giữa Vĩnh Long, Bến Tre và Trà Vinh. Cầu Đình Khao khi hoàn thành sẽ thay phà hiện hữu, kết nối quốc lộ 53 (Vĩnh Long) và quốc lộ 57 (Bến Tre), rút ngắn thời gian di chuyển, giải quyết ùn tắc giao thông, tạo liên kết cho khu vực.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm phát biểu chỉ đạo Đại hội đại biểu toàn quốc MTTQ Việt Nam lần thứ 11

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Đại đoàn kết toàn dân tộc là truyền thống quý báu, là đường lối chiến lược của Đảng, là cội nguồn sức mạnh

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm khẳng định, trong kỷ nguyên mới, đại đoàn kết toàn dân tộc không chỉ là truyền thống tinh thần, mà còn là năng lực phát triển quốc gia; là sức mạnh để khơi thông nguồn lực, giải phóng sức sáng tạo, tạo đồng thuận xã hội, bảo vệ Tổ quốc từ sớm, từ xa...

VACOD - HBA sẽ tổ chức hội nghị tháo gỡ rào cản, hỗ trợ doanh nghiệp vào ngày 24/6

VACOD - HBA sẽ tổ chức hội nghị tháo gỡ rào cản, hỗ trợ doanh nghiệp vào ngày 24/6

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 9/5, Chủ tịch VACOD-HBA TS Nguyễn Hồng Sơn cùng các chuyên gia, đại biểu Quốc hội và cộng đồng doanh nhân trao đổi định hướng hỗ trợ kinh tế tư nhân, đồng thời thảo luận cho hội nghị chuyên đề tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp dự kiến tổ chức vào 24/6...

Việt Nam ồ ạt bơm hàng chục tỷ USD gỡ “nút thắt” Logistics, cả nước thành đại công trường

Việt Nam ồ ạt bơm hàng chục tỷ USD gỡ “nút thắt” Logistics, cả nước thành đại công trường

Trong bối cảnh thương mại toàn cầu đang tái định hình, việc tháo gỡ những điểm nghẽn logistics không chỉ là yêu cầu cấp thiết đối với tăng trưởng kinh tế mà còn là bước đi chiến lược để Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh và từng bước khẳng định vị thế trong chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu...