Lâm Đồng được rót hơn 1.900 tỷ đồng cho dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương

Việc phân bổ ngân sách trung ương cho dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương tiếp tục là nội dung đáng chú ý tại Phiên họp thứ 49 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội...

Quy hoạch tổng thể tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương
Quy hoạch tổng thể tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương

Sáng 22/9, tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 49, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về việc phân bổ dự toán, kế hoạch đầu tư vốn ngân sách trung ương từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2022, điều chỉnh dự toán năm 2025 giữa các bộ, cơ quan trung ương và địa phương, điều chỉnh dự toán năm 2025 để phù hợp với tổ chức bộ máy của các bộ, cơ quan Trung ương, địa phương sau sắp xếp.

Tại phiên họp, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương đã trình bày tờ trình trước khi biểu quyết. Theo đó, Chính phủ đề xuất phân bổ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2022 là 1.926,908 tỷ đồng cho tỉnh Lâm Đồng để thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.

Đồng thời, điều chỉnh giảm 723 tỷ đồng nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2022 không còn nhu cầu sử dụng của Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng để điều chỉnh tăng tương ứng cho Quảng Ngãi (150 tỷ đồng) và Lâm Đồng (573 tỷ đồng).

Bên cạnh đó, Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, điều chỉnh giảm 3.270 tỷ đồng của 9 bộ, cơ quan Trung ương, 3 địa phương để điều chỉnh tăng tương ứng cho 3 bộ, cơ quan trung ương, 13 địa phương.

Điều chỉnh giảm 703,036 tỷ đồng nguồn ngân sách trung ương ngoài nước của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (trước khi hợp nhất) để bổ sung tăng tương ứng cho 3 địa phương (Tuyên Quang, TP.HCM, Tây Ninh).

Sau khi thực hiện điều chỉnh vốn ngân sách như đề xuất trên, Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội điều chỉnh giảm toàn bộ nguồn ngân sách trung ương năm 2025 của 8 bộ, cơ quan Trung ương trước đây gồm Ban Quản lý Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài nguyên và Môi trường, Ban Quản lý Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam, Ủy ban Dân tộc, Ban Quản lý Khu công nghệ cao Hòa Lạc để điều chỉnh tăng tương ứng cho 7 bộ, địa phương là Bộ Quốc phòng, Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Bộ Xây dựng, Bộ Dân tộc và Tôn giáo, thành phố Hà Nội.

Điều chỉnh một phần vốn ngân sách trung ương năm 2025 giữa các bộ, cơ quan trung ương do điều chuyển chức năng quản lý nhà nước, giảm 381 tỷ đồng của Bộ Nội vụ để tăng tương ứng cho Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh.

Giảm 187,7 tỷ đồng của Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội để tăng tương ứng cho Bộ Nội vụ (100,8 tỷ đồng), Bộ Giáo dục và Đào tạo (61,6 tỷ đồng), Bộ Y tế (25,3 tỷ đồng). Giảm 66 tỷ đồng của Bộ Thông tin và Truyền thông để tăng tương ứng cho Bộ Khoa học và Công nghệ (52,5 tỷ đồng), Bộ Công an (13,5 tỷ đồng).

Kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải cho biết, Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất với đề xuất của Ủy ban Kinh tế và Tài chính phân bổ 1.926,908 tỷ đồng kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách trung ương năm 2025 từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2022 cho Lâm Đồng để thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư ở giai đoạn 1.

Cùng với đó là điều chỉnh dự toán nguồn ngân sách trung ương năm 2025 giữa các bộ, cơ quan trung ương, địa phương được Chính phủ báo cáo. Trên cơ sở quyết nghị của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, giao Chính phủ thực hiện điều chỉnh kế hoạch đầu tư năm 2025 theo thẩm quyền.

Chính phủ chịu trách nhiệm bảo đảm tính chính xác về số liệu phân bổ, điều chỉnh dự toán vốn kế hoạch đầu tư vốn ngân sách trung ương năm 2025, bảo đảm đúng nguyên tắc quy định của Luật Ngân sách nhà nước, Luật Đầu tư công, pháp luật có liên quan và các nguyên tắc nêu tại tờ Trình số 619 ngày 4/7/2025 của Chính phủ thực hiện phân bổ, điều chỉnh, quản lý vốn đầu tư công theo đúng quy định.

Phó Chủ tịch Quốc hội đề nghị, Chính phủ, các cơ quan trung ương, các địa phương rút kinh nghiệm để bố trí vốn phù hợp với tiến độ thực hiện, khả năng giải ngân của các nhiệm vụ, dự án; hạn chế việc phải điều chỉnh tăng giảm kế hoạch vốn đã giao. Đồng thời, có giải pháp quyết liệt phân bổ số vốn còn lại chưa phân bổ, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư; quản lý, sử dụng vốn tiết kiệm, hiệu quả, chống tiêu cực, lãng phí.

Ủy ban Kinh tế và Tài chính chủ trì, phối hợp với Ủy ban Pháp luật và Tư pháp, Bộ Tài chính tiếp thu ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội để hoàn chỉnh dự thảo Nghị quyết, xin ý kiến Ủy ban Thường vụ Quốc hội trình Chủ tịch Quốc hội ký ban hành…

Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương được HĐND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 12/2022, có tổng chiều dài dự kiến gần 74km, với tổng mức đầu tư dự án khoảng 19.521 tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà nước tham gia dự án là 6.500 tỷ đồng (Ngân sách Trung ương là 2.500 tỷ đồng, ngân sách tỉnh Lâm Đồng là 4.000 tỷ đồng), vốn chủ sở hữu nhà đầu tư 1.764 tỷ đồng và vốn huy động khác khoảng 9.996 tỷ đồng.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Tích sản bền vững trong một thế giới đầy đòn bẩy

Tích sản bền vững trong một thế giới đầy đòn bẩy

Trong bối cảnh thị trường bước vào giai đoạn phân hóa rõ nét, tài chính thông minh không còn nằm ở việc vay nhiều hay đầu tư vào đâu, mà ở cách mỗi người sử dụng đòn bẩy và phân bổ tài sản để vừa nắm bắt cơ hội, vừa không tự đẩy mình vào áp lực dài hạn....

Mất ăn, mất ngủ vì… vàng

Mất ăn, mất ngủ vì… vàng

Giá vàng liên tục phá đỉnh, kéo theo làn sóng mua vào chưa từng có, nhưng phía sau cơn sốt “giữ cho chắc” ấy là một nghịch lý ít được nhắc tới: càng nắm nhiều vàng, không ít người càng rơi vào trạng thái bất an kéo dài…

Siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD: “Chốt cửa” loại nhà đầu tư thiếu năng lực

Siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD: “Chốt cửa” loại nhà đầu tư thiếu năng lực

Chính phủ vừa ban hành "bộ lọc năng lực” đối với các doanh nghiệp tham gia cuộc đua ngành công nghiệp đường sắt khi lần đầu tiên đặt ra các tiêu chí khắt khe về tài chính, kinh nghiệm, công nghệ và nội địa hóa, qua đó định hình rõ những doanh nghiệp đủ sức bước lên đường ray nghìn tỷ...

Bộ Xây dựng nói về lựa chọn nhà đầu tư cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Bộ Xây dựng nói về lựa chọn nhà đầu tư cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Bộ Xây dựng chính thức trả lời "tâm tư" của 13 doanh nghiệp đề xuất tham gia làm dự án đường sắt cao tốc cho thấy cơ quan quản lý đang thận trọng mở cơ chế, đặt trọng tâm vào sàng lọc năng lực thực chất, lựa chọn phương thức đầu tư hiệu quả, minh bạch và tối ưu cho lợi ích dài hạn của quốc gia...

Ông lớn bán dẫn ASML “chấm” Việt Nam

Ông lớn bán dẫn ASML “chấm” Việt Nam

"Ông lớn" của ngành bán dẫn toàn cầu, đã phát đi tín hiệu chiến lược về khả năng Việt Nam từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị bán dẫn thế giới thông qua hợp tác đào tạo, công nghệ và mở rộng chuỗi cung ứng...