Lotus công bố giá bán 3 mẫu xe thể thao tại Việt Nam

Thương hiệu ô tô Lotus chính thức ra mắt thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối Tasco Auto. Hãng phân phối bốn dòng xe chiến lược, bao gồm cả các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong và xe thuần điện...

0:00 / 0:00
0:00
Lotus công bố giá bán 3 mẫu xe thể thao tại Việt Nam

Thương hiệu ô tô Lotus Cars đã chính thức bước vào thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối độc quyền là công ty TNHH ô tô thể thao Anh Quốc, một đơn vị thuộc hệ sinh thái của Tasco Auto. Việc phân phối thương hiệu này tại thời điểm hiện tại nhằm đón đầu phân khúc xe điện hiệu năng cao vốn chưa có nhiều cạnh tranh tại Việt Nam...

Tại Việt Nam, Lotus triển khai dải sản phẩm gồm mẫu xe thể thao động cơ đốt trong Emira và hai dòng xe điện là Eletre (kiểu dáng SUV) và Emeya (kiểu dáng sedan).

dpicture-101.jpg
Lotus Car chính thức chào sân tại Việt Nam với 3 mẫu xe thể thao

Mẫu xe thể thao hai cửa Emira là dòng sản phẩm động cơ đốt trong (ICE) duy nhất trong danh mục, được lắp ráp thủ công tại Hethel, Anh Quốc. Khác với xu hướng chung, Emira duy trì hệ thống lái trợ lực thủy lực nhằm giữ lại cảm giác phản hồi trực tiếp từ mặt đường. Xe có hai cấu hình hệ truyền động: động cơ 2.0L tăng áp đi kèm hộp số ly hợp kép 8 cấp và động cơ V6 3.5L siêu nạp kết hợp hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động.

Lotus cung cấp 5 phiên bản khác nhau của Emira với mức giá đã bao gồm thuế và gói dịch vụ như sau: Emira Turbo giá 7.888.000.000 VNĐ , Emira Turbo SE giá 8.168.000.000 VNĐ , Emira Turbo SE Racing Line giá 8.388.000.000 VNĐ , Emira V6 SE giá 12.688.000.000 VNĐ và Emira V6 SE Racing Line giá 12.888.000.000 VNĐ.

zen5266.jpg

Bước sang dải sản phẩm thuần điện, Lotus ra mắt mẫu Hyper-SUV Eletre. Xe sử dụng khối pin 112 kWh, cho phép phạm vi di chuyển tối đa 600 km theo chuẩn WLTP. Động cơ điện trên Eletre cung cấp công suất từ 600 đến hơn 900 mã lực; trong đó phiên bản 900 đạt lực kéo mô-men xoắn lên đến 985 Nm. Về công nghệ, xe xử lý dữ liệu từ 34 cảm biến thông qua hai chip NVIDIA DRIVE Orin có tốc độ 500 nghìn tỷ phép tính mỗi giây. Thể tích khoang hành lý có thể mở rộng lên 1.532 lít. Không gian giải trí được trang bị hệ thống âm thanh KEF lên đến 23 loa.

Giá bán của Eletre khởi điểm từ 4.448.000.000 VNĐ cho bản 600 , 4.818.000.000 VNĐ cho bản 600 GT SE , 5.518.000.000 VNĐ cho bản 600 SPORT SE , 6.688.000.000 VNĐ cho bản 900 SPORT và cao nhất là 7.188.000.000 VNĐ cho bản 900 SPORT CARBON.

lotus-line-up-3.jpg

Dòng xe thuần điện gầm thấp Emeya thuộc phân khúc Hyper-GT, nổi bật với hệ thống treo khí nén chủ động thông minh và khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,78 giây. Tương tự Eletre, Emeya cũng sử dụng hệ thống xử lý NVIDIA DRIVE Orin. Thiết kế ngoại thất sử dụng dải đèn chiếu sáng "4 cánh" đặc trưng, còn khoang hành lý đạt mức dung tích 509 lít. Khách hàng có thể tùy chọn nâng cấp hệ thống âm thanh lên đến 23 loa KEF chuẩn Dolby Atmos. Các phiên bản của Emeya được định giá: Emeya 600 là 4.488.000.000 VNĐ , 600 GT SE là 4.818.000.000 VNĐ , 600 SPORT SE là 5.518.000.000 VNĐ , 900 SPORT là 6.688.000.000 VNĐ và 900 SPORT CARBON là 7.188.000.000 VNĐ.

zen5497.jpg
Chiếc hypercar thuần điện Evija

Ngoài ra, hãng còn đưa về mẫu hypercar thuần điện Evija với số lượng sản xuất giới hạn 130 chiếc trên toàn cầu. Khung xe được chế tạo nguyên khối từ sợi carbon (monocoque). Evija sở hữu 4 động cơ điện sản sinh tổng công suất 2.011 mã lực và mô-men xoắn 1.704 Nm, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h dưới 3,0 giây và vươn tới mốc 300 km/h trong chưa đầy 10 giây.

Thiết kế khí động học của xe sử dụng cánh gió chủ động DRS cùng các đường hầm Venturi xuyên thân xe, tạo lực ép xuống 1.500 kg khi ở tốc độ cao. Khoang lái được tinh giản tối đa với vô lăng hình chữ nhật lấy cảm hứng từ xe đua F1.

Lotus cũng công bố chính sách bảo hành với xe dùng động cơ đốt trong được bảo hành 3 năm (không giới hạn km) và tặng kèm gói bảo dưỡng 2 năm hoặc 16.000 km. Các dòng xe thuần điện được bảo hành xe 5 năm hoặc 150.000 km, bảo hành pin 8 năm hoặc 200.000 km, cùng ưu đãi bảo dưỡng 4 năm hoặc 60.000 km. Khách hàng mua xe điện được trang bị sẵn bộ sạc Wallbox tại nhà.

Đồng thời, Lotus hỗ trợ miễn phí sạc năm đầu tiên tại các trạm kết nối thanh toán VETC (giới hạn tương đương 15 triệu đồng) và giảm hơn 30% chi phí sạc tại hệ thống ESKY trong 5 năm tiếp theo.

Xem thêm

Tasco chốt ngày chào bán hơn 178,5 triệu cổ phiếu

Tasco chốt ngày chào bán hơn 178,5 triệu cổ phiếu

Tasco chuẩn bị chào bán hơn 178,5 triệu cổ phiếu để huy động hơn 1.785 tỷ đồng, phục vụ kế hoạch tăng vốn và mở rộng đầu tư vào các công ty con. Song song, doanh nghiệp đẩy mạnh chiến lược nội địa hóa trong ngành ô tô, bắt tay Geely xây dựng nhà máy lắp ráp tại Thái Bình...

Có thể bạn quan tâm

Hoa hậu Kỳ Duyên khoe Porsche Taycan mới tậu

Hoa hậu Kỳ Duyên khoe Porsche Taycan mới tậu

Hoa hậu Việt Nam 2014 Nguyễn Cao Kỳ Duyên bất ngờ khoe hình ảnh mình mới nhận bàn giao một chiếc xe Porsche Taycan mới và điều thú vị là chiếc xe này mang màu hồng ánh kim Frozen Berry Metallic. Chỉ riêng màu sơn ngoại thất cũng có thể lên đến 55 triệu đồng...

Sau Thái Lan, Honda EC3 đã tới Việt Nam vào sáng 10/1/2026

Đại lý tiết lộ giá bán xe điện Honda UC3

Dù Honda Việt Nam chưa chính thức lên tiếng, thông tin về mức giá của mẫu xe máy điện hiệu suất cao Honda UC3 đã bất ngờ rò rỉ từ một đại lý (HEAD), gây xôn xao thị trường xe máy điện Việt Nam...

Porsche Cayenne thuần điện chính thức nhận đặt hàng tại Việt Nam

Porsche Cayenne thuần điện chính thức nhận đặt hàng tại Việt Nam

Porsche Việt Nam đã chính thức đưa dòng SUV Cayenne thuần điện (Electric) vào danh mục sản phẩm của mình. Không chỉ mang đến một lựa chọn di chuyển hiện đại, màn chào sân này còn thiết lập những cột mốc mới về hiệu suất, công nghệ sạc và trải nghiệm lái trong phân khúc SUV hạng sang tại Việt Nam...

Giá xăng dầu đồng loạt giảm chiều 21/4

Giá xăng dầu đồng loạt giảm chiều 21/4

Từ 16h ngày 21/4, thị trường nhiên liệu trong nước đón nhận tín hiệu tích cực khi giá xăng dầu cùng giảm từ 660 đồng đến 3.190 đồng một lít, kg, tùy thuộc vào từng mặt hàng...

Giấc mộng tỷ đô chệch nhịp, vì sao các ông lớn ô tô đang "đạp phanh" với xe điện

Giấc mộng tỷ đô chệch nhịp, vì sao các ông lớn ô tô đang "đạp phanh" với xe điện

Từng được ca ngợi là tương lai của ngành công nghiệp di chuyển, xe điện bỗng trở thành một bài toán tài chính "đốt tiền". Giữa bối cảnh các chính sách hỗ trợ bị thu hẹp và nhu cầu thị trường chững lại, những gã khổng lồ ô tô toàn cầu đang phải âm thầm dỡ bỏ những bệ phóng tỷ đô của mình...