Lynk & Co 08 và 900 tại Việt Nam không nằm trong diện thay thế linh kiện LiDAR

Lynk & Co Việt Nam khẳng định các mẫu xe 900 và 08 đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam không thuộc chương trình thay thế linh kiện cụm LiDAR đang được triển khai tại Trung Quốc...

0:00 / 0:00
0:00
Lynk & Co 08 và 900 tại Việt Nam không nằm trong diện thay thế linh kiện LiDAR

Lynk & Co Việt Nam vừa lên tiếng sau khi thông tin về việc thay thế miễn phí một số linh kiện trong cụm LiDAR trên các mẫu xe của thương hiệu này được công bố tại Trung Quốc.

Trước đó, ngày 21/8, trung tâm kỹ thuật triệu hồi sản phẩm lỗi thuộc Tổng cục Quản lý Thị trường Trung Quốc (SAMR) thông báo chiến dịch triệu hồi số S2026M0112V do Công ty TNHH Ô tô Zhejiang Geely thực hiện. Chương trình có hiệu lực từ ngày 24/8.

Tổng cộng có 74.037 xe thuộc diện triệu hồi, gồm Lynk & Co 900, 10 EM-P, 07 và 08. Các xe này được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 8/1/2025 đến 10/12/2025.

lynkco-08.jpg
Lynk & Co 08 phân phối tại Việt Nam không thuộc diện triệu hồi như phiên bản tại Trung Quốc

Nguyên nhân được xác định liên quan đến biến động trong quy trình sản xuất của đối tác cung ứng. Theo đó, IC cấp nguồn bên trong cụm LiDAR có thể bị hư hỏng trong một số trường hợp.

Nếu lỗi xảy ra khi chức năng hỗ trợ lái tích hợp được kích hoạt, hệ thống có thể không nhận diện, cảnh báo hoặc xử lý đầy đủ đối với một số đối tượng đặc biệt. Trong những điều kiện khắc nghiệt, tình trạng này có thể tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Thông tin về chương trình triệu hồi tại Trung Quốc được đưa ra trong bối cảnh ngày càng nhiều mẫu xe sử dụng LiDAR kết hợp với camera và radar để hỗ trợ các tính năng lái xe nâng cao. Vì vậy, việc phân biệt cấu hình và thời điểm sản xuất giữa các thị trường là yếu tố quan trọng khi xác định một chiếc xe có thuộc diện triệu hồi hay không.

Theo thông tin từ đại diện Lynk & Co tại Việt Nam, sau khi kiểm tra và đối chiếu với đối tác, toàn bộ Lynk & Co 900 phân phối chính hãng tại Việt Nam đều được sản xuất trong năm 2026 và sử dụng cụm LiDAR thế hệ mới. Do đó, những xe này không nằm trong phạm vi của chương trình tại Trung Quốc.

lynkco-900-2.jpg

Trong khi đó, Lynk & Co 08 bán tại Việt Nam không được trang bị phần cứng LiDAR nên không liên quan đến vấn đề đang được đề cập tại thị trường Trung Quốc. Theo Lynk & Co, phiên bản 08 tại Việt Nam là bản toàn cầu, sử dụng hệ thống camera và radar tương đương cấu hình tại thị trường châu Âu và mẫu xe này đạt chứng nhận an toàn 5 sao của Euro NCAP năm 2025.

Điểm đáng chú ý là dù cùng tên mẫu xe, Lynk & Co 900 và 08 tại Việt Nam có cấu hình khác với những xe thuộc chương trình tại Trung Quốc. Đây cũng là lý do hãng cho biết các xe đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam không nằm trong diện phải thay thế linh kiện.

Mặc dù khẳng định xe 900 và 08 tại Việt Nam không bị ảnh hưởng bởi thông tin triệu hồi nhưng phía Lynk & Co Việt Nam cho biết khách hàng đang sử dụng 900 và 08 tại Việt Nam vẫn có thể liên hệ để được kiểm tra miễn phí nếu còn nghi ngại về vấn đề liên quan đến LiDAR.

Hãng đồng thời cho biết sẽ tiếp tục theo dõi và duy trì liên lạc với các bên liên quan để cập nhật thông tin cho khách hàng. Khách hàng có thể liên hệ Lynk & Co Việt Nam qua hotline 1900 3030 hoặc email cskh@tascoauto.com để được hỗ trợ.

Xem thêm

Lynk & Co 02 và Lynk & Co 03 ra mắt Việt Nam, giá từ 739 triệu đồng

Lynk & Co 02 và Lynk & Co 03 ra mắt Việt Nam, giá từ 739 triệu đồng

Lynk & Co vừa bổ sung hai sản phẩm mới vào danh mục tại Việt Nam gồm Lynk & Co 02 và Lynk & Co 03. Nếu mẫu 02 đánh dấu bước chuyển sang xe thuần điện thì mẫu 03 tiếp tục hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu sedan có thiên hướng vận hành thể thao...

Có thể bạn quan tâm

VETC tạm dừng thu phí Ví VETC sau nhiều ý kiến trái chiều

VETC tạm dừng thu phí Ví VETC sau nhiều ý kiến trái chiều

Sau thông tin dự kiến thu phí dịch vụ Ví VETC với mức 6.600 đồng/tháng đối với khách hàng cá nhân và 66.000 đồng/tháng đối với doanh nghiệp, VETC cho biết chưa thu bất kỳ khoản tiền nào và quyết định tạm dừng chính sách để rà soát...

Hyundai tìm ra công thức thắng Volkswagen trong cuộc đua lợi nhuận

Hyundai tìm ra công thức thắng Volkswagen trong cuộc đua lợi nhuận

Hyundai Motor Group của Hàn Quốc đang vượt Volkswagen về lợi nhuận hoạt động khi chuyển từ cuộc đua sản lượng sang ưu tiên các mẫu xe hybrid và giá trị cao, trong khi tập đoàn Đức lại đối mặt áp lực lớn từ thị trường Trung Quốc, cắt giảm nhân sự và chi phí đầu tư…