Từ Mỹ, Ấn Độ đến Indonesia, Philippines, VinFast đang mở rộng mạng lưới bán hàng, điều chỉnh sản phẩm theo từng thị trường, trong khi ở trong nước tiếp tục tái cấu trúc vốn và chuẩn bị nhân sự cho hoạt động sản xuất.
TĂNG TỐC Ở MỸ, XOAY CHIẾN LƯỢC TẠI ẤN ĐỘ, PHỦ MẠNG LƯỚI ĐÔNG NAM Á
Tại Mỹ, một trong những thị trường quốc tế quan trọng nhất của VinFast, hãng đang chuyển trọng tâm sang củng cố mạng lưới bán hàng và dịch vụ. Ngày 18/9, VinFast hoàn tất các thỏa thuận nhượng quyền với 3 đại lý tại Redondo Beach, Tustin thuộc California và Philadelphia thuộc Pennsylvania. Các cơ sở này cung cấp cả dịch vụ bán hàng và hậu mãi, dự kiến đi vào hoạt động trong tháng 9.
Đáng chú ý, VinFast không dừng ở việc mở thêm điểm bán. Các đại lý mới sẽ đảm nhiệm bảo dưỡng theo tiêu chuẩn của hãng, hỗ trợ bảo hành và cung cấp dịch vụ hậu mãi cho khách hàng. Đây là lớp hạ tầng có ý nghĩa trực tiếp đối với khả năng mở rộng thị trường, khi trải nghiệm sau bán hàng là một trong những yếu tố quyết định việc khách hàng tiếp tục sử dụng xe điện.
Song song, VinFast vẫn tìm kiếm và đánh giá các đối tác tại nhiều khu vực khác của Mỹ. Hãng cũng phát triển chương trình xe đã qua sử dụng chính hãng Certified Pre-Owned (CPO), với quy trình kiểm định riêng và thời hạn bảo hành nhà máy lên tới 10 năm. Hai mẫu SUV điện VF 8 và VF 9 hiện là những sản phẩm chủ lực của VinFast tại đây.
Nếu Mỹ là thị trường VinFast đang củng cố nền tảng bán hàng và hậu mãi, thì Ấn Độ lại chứng kiến sự thay đổi đáng chú ý hơn về chiến lược sản phẩm. Theo Reuters, VinFast đã bắt đầu trao đổi với các nhà cung cấp tại Ấn Độ về hai mẫu xe điện mới có mã VF X và VF Y, được định hướng phát triển riêng cho thị trường này. Các cuộc thảo luận vẫn đang ở giai đoạn đầu và kế hoạch sản phẩm có thể thay đổi.
Điểm đáng chú ý nằm ở cách tiếp cận. Thay vì chủ yếu điều chỉnh các mẫu xe hiện có, VinFast được cho là đang tính tới việc phát triển sản phẩm phù hợp hơn với nhu cầu và điều kiện của thị trường Ấn Độ. Động thái này diễn ra chỉ vài tuần sau khi hãng tạm dừng kế hoạch sản xuất một số mẫu xe toàn cầu tại đây.
Ấn Độ hiện được VinFast đặt vào vị trí một cứ điểm sản xuất quan trọng. Hãng đã cam kết đầu tư 2 tỷ USD và xây dựng nhà máy đầu tiên bên ngoài Việt Nam tại Tamil Nadu, với định hướng phát triển cơ sở này thành trung tâm sản xuất khu vực phục vụ Nam Á, Trung Đông và châu Phi.
Kết quả đăng ký xe trong tháng 9 cũng cho thấy thị trường này đang có thêm dư địa cho xe điện. Theo dữ liệu VAHAN được tổng hợp, VinFast đăng ký 2.961 xe trong tháng, tăng khoảng 32% so với tháng 8 và đứng thứ 4 toàn thị trường trong tháng. Lũy kế 9 tháng, số xe đăng ký đạt 12.535 chiếc.
Với thành tích này, hãng xe Việt Nam xuất sắc đứng ở vị trí thứ 4 toàn thị trường, vượt qua cả BYD (831), Hyundai (789) và Tesla (279). Tính chung từ đầu năm đến nay, tổng số lượng xe VinFast đăng ký tại Ấn Độ đã đạt con số ấn tượng: 12.535 chiếc. Xét toàn thị trường xe du lịch, VinFast đứng ngay sau Nissan, thương hiệu ghi nhận 2.960 xe đăng ký trong tháng. Trong cùng tháng, lượng đăng ký xe thuần điện tại Ấn Độ tăng 126% so với cùng kỳ năm trước. VinFast hiện đã sản xuất VF 6 và VF 7 tại nhà máy Tamil Nadu, đồng thời tiếp tục thử nghiệm và phát triển các sản phẩm mới.
Không chỉ Ấn Độ, Đông Nam Á cũng đang được VinFast mở rộng theo hướng dựa nhiều hơn vào đối tác địa phương.
Tại Indonesia, hãng hợp tác với Gowa Motor Group để thành lập liên doanh phát triển hệ thống đại lý, với mục tiêu ít nhất 30 showroom và trung tâm dịch vụ. Mô hình này giúp VinFast nhanh chóng mở rộng độ phủ mà không phải tự xây dựng toàn bộ mạng lưới từ đầu.
Tại Philippines, VinFast ký biên bản ghi nhớ với 13 đối tác để phát triển thêm 27 showroom trên cả Luzon, Visayas và Mindanao, hướng tới mục tiêu 60 đại lý trong năm 2026.
TĂNG VỐN, TÁI CẤU TRÚC SẢN XUẤT VÀ CHUẨN BỊ NHÂN LỰC TRONG NƯỚC
Những chuyển động bên ngoài diễn ra song song với một loạt thay đổi về cấu trúc hoạt động tại Việt Nam. Ngày 29/9, VinFast Việt Nam tăng vốn điều lệ từ hơn 10.183 tỷ đồng lên hơn 35.183 tỷ đồng, bổ sung 25.000 tỷ đồng. Sau tăng vốn, vốn tư nhân trong nước chiếm 98,472%, trong khi tỷ lệ sở hữu của VinFast Auto Ltd. tại Singapore giảm từ gần 5,28% xuống 1,528%.
VinFast Việt Nam được thành lập tháng 6/2026 trong quá trình tái cấu trúc. Theo mô hình mới, doanh nghiệp tập trung vào nghiên cứu và phát triển toàn cầu, bán hàng và dịch vụ hậu mãi, trong khi các hoạt động cần vốn đầu tư lớn được đưa về một nền tảng sản xuất độc lập do bên thứ ba sở hữu và vận hành.
Cùng với đó, Công ty CP Sản xuất và Kinh doanh VinFast đã thông qua phương án sáp nhập Công ty CP Nghiên cứu Đầu tư và Phát triển Tương Lai. Sau sáp nhập, vốn điều lệ của doanh nghiệp dự kiến tăng lên hơn 214.009 tỷ đồng, đồng thời tiếp nhận các quyền, nghĩa vụ và tài sản của Công ty Tương Lai.
Một chỉ dấu khác đến từ Hà Tĩnh, nơi VinFast đang chuẩn bị nguồn nhân lực phục vụ hoạt động sản xuất. Doanh nghiệp có nhu cầu tuyển 1.130 lao động, gồm 400 công nhân hàn support, 400 công nhân thao tác, 300 nhân sự logistics và 30 nhân sự phân loại rác.
Con số này cho thấy bên cạnh việc mở rộng thị trường quốc tế, hoạt động sản xuất trong nước vẫn đang được bổ sung nguồn lực. Điểm khác nằm ở chỗ việc sản xuất được đặt trong một cấu trúc vận hành mới sau quá trình tái cấu trúc.
VinFast cũng đang mở rộng cách tiếp cận nguồn nhân lực xe điện từ khâu đào tạo. Tại Việt Nam, hãng hợp tác với 19 trường đại học và cơ sở giáo dục, tập trung vào kỹ thuật ô tô, cơ điện tử, điện - điện tử, tự động hóa và công nghệ thông tin.
Mô hình này được triển khai tại các thị trường nước ngoài. Nhà máy Tamil Nadu tại Ấn Độ dự kiến tạo khoảng 3.000-3.500 việc làm trực tiếp, trong khi tại Indonesia, VinFast đào tạo đội ngũ quản lý tại Việt Nam và đưa chuyên gia sang hướng dẫn kỹ thuật viên địa phương.
Từ Mỹ, Ấn Độ, Indonesia, Philippines đến Hà Tĩnh, các động thái mới đang diễn ra đồng thời với quá trình chuyển giao lãnh đạo và tái cấu trúc doanh nghiệp. VinFast vừa mở rộng độ phủ bên ngoài, vừa tổ chức lại vốn, sản xuất và nhân sự bên trong, tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển tiếp theo.
