Người dùng Việt không còn chuộng các mẫu xe sedan?

Người dùng ô tô tại Việt Nam hiện nay không còn mặn mà với dòng sedan như trước đây. Thay vào đó, họ đang ngày càng lựa chọn các dòng xe gầm cao như SUV đô thị và crossover…

Người dùng Việt không còn chuộng các mẫu xe sedan?

Người dùng Việt đang có xu hướng không còn ưa chuộng xe sedan như trước, điều này thể hiện rõ ở việc doanh số các mẫu xe thuộc dòng xe này đang có sự sụt giảm trong thời gian gần đây.

Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, nửa đầu năm 2024, doanh số các mẫu ô tô sedan nói chung chỉ đạt 17.946 xe, giảm 25,6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong khi đó, lượng tiêu thụ của dòng xe SUV đạt 30.419 xe, dòng đa dụng MPV đã bán ra 19.998 xe. Như vậy, doanh số ô tô sedan đang xếp sau dòng SUV và MPV.

Những năm gần đây, các thương hiệu ô tô đã dần thay đổi, làm phong phú dải sản phẩm bằng cách cho ra mắt nhiều mẫu xe mới, thị hiếu người Việt từ đó cũng dần thay đổi. Trong khi trước đó, dòng ô tô sedan từng được xem là lựa chọn đầu tiên mà khách hàng nghĩ đến khi muốn mua xe.

screenshot-1721640441-6446.png

Trước đây, phần lớn khách hàng thường cân đo đong đếm để lựa chọn các mẫu ô tô thuộc dòng sedan, thì hiện tại, sự ưu tiên của người dùng Việt đang dần hướng sang các phân khúc xe gầm cao như Crossover 5 chỗ, SUV 7 chỗ hay xe đa dụng MPV.

Mẫu xe gầm cao như SUV sở hữu hệ thống động cơ mạnh, phù hợp với những chủ xe thích trải nghiệm cảm giác lái. Bên cạnh đó, các dòng xe SUV, CUV mang đến không gian nội thất bên trong rộng rãi, thoáng mát đã chinh phục được nhiều người dùng.

Sau khi bán đi chiếc Mazda 3, thay vì lựa chọn một mẫu sedan khác, một chủ xe đã quyết định lựa chọn chiếc Crossover 5 chỗ Peugeot 3008. Người dùng này cho hay, dần dần thấy nhiều người mua những mẫu xe “gầm cao máy thoáng” và rộng rãi nên cũng rất muốn trải nghiệm.

Nắm bắt được xu hướng này, các hãng xe đã trình làng nhiều mẫu xe gầm cao có mức giá từ phổ thông đến cao cấp. Điều này lại càng khiến cho dòng xe gầm thấp như sedan hạng C, hạng D dần bị mất vị thế. Hơn nữa, nhiều mẫu xe của các thương hiệu lớn nhỏ đã phải âm thầm rút lui khỏi thị trường.

Suzuki Ciaz đã không còn xuất hiện trong danh sách sản phẩm của Suzuki tại thị trường Việt sau khi chứng kiến doanh số ảm đạm. Hai mẫu xe cao cấp thuộc dòng sedan hạng D là Lexus IS và Mazda6 2.5L cũng âm thầm biến mất khỏi trang chủ của hãng.

Thực tế, một phần đáng kể khách hàng mua ô tô tại Việt Nam vẫn ưa chuộng các dòng sedan nhờ vào thiết kế thời trang, tính tiện nghi và khả năng vận hành linh hoạt, cùng với mức giá hợp lý, đặc biệt là đối với các dòng sedan hạng B, hạng C.

Tuy nhiên, đa dạng hóa ngày càng mở rộng của thị trường ô tô, với sự xuất hiện nhiều dòng xe gầm cao như SUV đô thị, crossover và xe MPV có giá cả cạnh tranh, đang dần thu hẹp thị phần của các dòng sedan.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Tháng đầu tiên của năm 2026, hàng loạt hãng xe tung chương trình khuyến mãi

Tháng đầu tiên của năm 2026, hàng loạt hãng xe tung chương trình khuyến mãi

Trong tháng 1/2026, thị trường ô tô Việt Nam đã có làn sóng khuyến mãi mạnh mẽ từ các thương hiệu lớn nhằm tri ân khách hàng và kích cầu mua sắm đầu năm mới. Các hãng xe không chỉ tập trung vào việc giảm giá trực tiếp mà còn tung ra nhiều gói đặc quyền về bảo hiểm, dịch vụ và tài chính hấp dẫn...

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Từ ngày 01/01/2026, thị trường ô tô Việt Nam chính thức bước vào một chương mới khi chính sách giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid (HEV) bắt đầu có hiệu lực. Không bỏ lỡ thời cơ "vàng", hàng loạt ông lớn từ Toyota, Honda đến VinFast đã sẵn sàng ra mắt những "át chủ bài" chiến lược...

Honda ICON e giảm giá chỉ còn 17 triệu, món hời cho khách hàng Việt

Honda ICON e giảm giá chỉ còn 17 triệu, món hời cho khách hàng Việt

Một số HEAD của Honda tại khu vực Hà Nội đã âm thầm khuyến mãi cho khách hàng chọn mua Honda ICON e: khiến cho mẫu xe này có giá bán chỉ còn 17 triệu chưa bao gồm pin. Đây là mức giá thấp kỷ lục của mẫu xe máy điện đến từ Honda kể từ khi ra mắt và trở thành món hời đối với nhiều khách hàng Việt...

Các hãng ô tô lớn thay đổi chiến lược, học hỏi Trung Quốc để rút ngắn thời gian phát triển xe, tăng cạnh tranh

Hết thời "nắn nót", các ông lớn học Trung Quốc trong ngành ô tô

Không còn "nắn nót, tỉa tót" mất 5-6 năm cho một mẫu xe, cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô khiến các ông lớn buộc phải thay đổi tư duy trong cuộc chạy đua trên toàn ngành để trở thành người nhanh nhất trong việc phát triển một chiếc xe mà không ảnh hưởng đến an toàn.

Honda Việt Nam tung ưu đãi lãi suất 0% cho Honda Winner R

Honda Việt Nam tung ưu đãi lãi suất 0% cho Honda Winner R

Trong nỗ lực mang đến cơ hội sở hữu dòng xe côn tay thể thao cho đông đảo khách hàng, đặc biệt là thế hệ trẻ, Honda Việt Nam chính thức triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt mang tên “Ưu đãi đỉnh, lái bản lĩnh” dành riêng cho dòng xe Honda Winner R...