Thủ tướng Chính phủ vừa ký văn bản hỏa tốc số 636/TTg – CN về việc quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Mới đây, TCT Đường sắt Việt Nam (VNR) đã gửi đơn xin Thủ tướng “cứu” khỏi bước đường cùng. Đặt trong bối cảnh Thủ tướng vừa có thông điệp “không làm thay” thể hiện phương châm hành động mới của Chính phủ nhiệm kỳ tới, điều này tạo nên nhiều suy ngẫm.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản thông báo kết luận của Phó thủ tướng Trương Hòa Bình tại cuộc họp về đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).

Trong khi thế giới, ngành đường sắt đóng vai trò quan trọng, đảm bảo 30% thị phần vận tải, thì đường sắt Việt Nam chỉ chiếm 1%.

Với mục đích trực tiếp hội nhập Á-Âu và Con Đường Tơ Lụa, phía Nga hy vọng rằng tuyến đường sắt quá cảnh Trung Quốc sẽ kết nối Nga với các đối tác tại khu vực kinh tế tự do và Việt Nam.

Huy động nguồn vốn để phát triển ngành đường sắt từ đâu luôn là câu hỏi đau đầu cả nhà quản lý lẫn VNR.

Số liệu thống kê của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho thấy, trong sáu tháng đầu năm 2017, vận tải của đường sắt đạt hơn 3.719 triệu TKm (tấn Km), bằng 108,2% so với cùng kỳ năm trước; doanh thu vận

Khi dự án xây dựng tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ được triển khai sẽ kết nối hai trung tâm kinh tế lớn ở Nam Bộ.