Sẽ miễn thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô trong nước?

Mới đây, Bộ Công Thương đã đề xuất không đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với phần giá trị tạo ra trong nước của ô tô nhằm tạo ưu thế cho các liên doanh hoặc doanh làm phụ trợ ô tô.
Sẽ miễn thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô trong nước?

Theo đánh giá, nếu được thông qua, đây sẽ là cú hích lớn cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này cũng như ngành sản xuất ô tô của Việt Nam.

Đề xuất này thuộc ba nhóm giải pháp để phát triển ngành công nghiệp ô tô nằm trong báo cáo mới đây của Bộ Công Thương về chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô.

Cụ thể, Bộ đưa ra giải pháp hỗ trợ rất mạnh đối với các doanh nghiệp lắp ráp xe hơi trong nước, trong đó có không đánh thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với phần giá trị tạo ra trong nước của ô tô. Đây được xem là ưu đãi lớn chưa từng có cho các liên doanh hoặc doanh nghiệp làm phụ trợ ô tô từ trước đến nay.

Cũng theo bản báo cáo, năm 2020 quy mô thị trường, sức tiêu thụ và khả năng sản xuất của ngành ô tô trong nước sẽ vượt qua Philippines, nước hiện có ngành sản xuất ô tô lớn thứ tư trong ASEAN. Đây là một trong những đánh giá thể hiện tiềm năng lớn của ngành sản xuất ô tô Việt Nam.

Những dấu hiệu tích cực cho thấy Việt Nam sẽ trở thành công xưởng chế biến chế tạo mới của thế giới đang càng củng cố niềm tin vào thị trường sản xuất ô tô của Việt Nam. Tuy nhiên, thực trạng ngành ô tô Việt Nam hiện nay còn nhiều vấn đề và hạn chế đặc biệt trong nhóm ngành công nghiệp hỗ trợ nên đề xuất này của Bộ Công Thương đang tạo nên nhiều ý kiến và được cho là giải pháp tạo nên cú hích lớn cho ngành sản xuất ô tô cũng như công nghiệp phụ trợ ô tô.

Bên cạnh giải pháp này, Bộ Công Thương cũng đề xuất thêm hai giải pháp gồm:

Thứ nhất là tạo dựng thị trường tiêu thụ đủ lớn để khuyến khích sử dụng xe trong nước, trong đó nhấn mạnh đến sự phát triển minh bạch, lành mạnh thông qua các biện pháp chống gian lận thương mại, hàng rào kỹ thuật.

Đồng thời, Bộ Công Thương đề nghị Chính phủ, Bộ KH&ĐT thu hút đầu tư các tập đoàn đa quốc gia đầu tư các dự án có quy mô lớn tại Việt Nam, đặc biệt tập trung vào các tập đoàn lớn và những dòng xe chưa có cơ sở sản xuất tại khu vực ASEAN.

Tuy nhiên, đại diện một số hãng ô tô cho rằng đề xuất này chưa thực sự cần thiết, đi ngược lại với quy luật tự do hóa, dây chuyền hóa sản xuất chuỗi trong ngành ô tô.

Có thể bạn quan tâm

VACOD-HBA tổ chức chương trình "Gặp mặt tất niên truyền thống năm Ất Tỵ - Chúc mừng năm mới 2026 - Xuân Bính Ngọ"

VACOD-HBA tổ chức chương trình "Gặp mặt tất niên truyền thống năm Ất Tỵ - Chúc mừng năm mới 2026 - Xuân Bính Ngọ"

Trong không khí trang trọng của buổi gặp mặt tất niên truyền thống, những thông điệp khích lệ mạnh mẽ từ các vị lãnh đạo cơ quan quản lý đã khẳng định vai trò của cộng đồng doanh nghiệp, ghi nhận rõ nét dấu ấn đồng hành, dẫn dắt của hai hiệp hội VACOD-HBA trong hành trình phát triển kinh tế Thủ đô…

Chủ tịch VACOD-HBA Nguyễn Hồng Sơn: Làm thật, kết nối thật, tạo ra lợi ích thật cho doanh nghiệp

Chủ tịch VACOD-HBA Nguyễn Hồng Sơn: Làm thật, kết nối thật, tạo ra lợi ích thật cho doanh nghiệp

Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 24/1 của VACOD-HBA tiếp tục khẳng định vai trò là không gian kết nối chính sách, đối ngoại, thị trường cho doanh nghiệp. Chủ tịch VACOD-HBA TS Nguyễn Hồng Sơn phác hoạ bối cảnh chính trị - xã hội, đến kết nối hợp tác FDI, khơi thông cơ hội cho doanh nghiệp Việt…

Thủ tướng Phạm Minh Chính điều hành phiên bế mạc Đại hội. Ảnh: TTXVN

Bế mạc Đại hội đại biểu Toàn quốc lần thứ XIV của Đảng

Chiều ngày 23/01/2026, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng Cộng sản Việt Nam đã họp phiên bế mạc tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Thủ đô Hà Nội. Đồng chí Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính thay mặt Đoàn Chủ tịch điều hành phiên bế mạc Đại hội.