Cổ phiếu Tesla đã mất điểm sau thông báo thu hồi này, giảm hơn 5,5% vào phiên giao dịch cuối ngày trong bối cảnh thị trường có xu hướng giảm rộng hơn.
Thông báo thu hồi của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Mỹ (NHTSA) cho biết phần mềm beta Full Self-Driving Beta (FSD) thử nghiệm của Tesla "có thể cho phép phương tiện hành động không an toàn quanh các giao lộ", chẳng hạn như lái xe thẳng qua giao lộ trong làn đường chỉ cho rẽ hoặc qua giao lộ có biển báo dừng.
Thông báo cũng nêu rõ hệ thống beta của FSD có thể không phản ứng với những thay đổi về giới hạn tốc độ của biển báo hoặc "không tính đến việc người lái xe điều chỉnh tốc độ của phương tiện để vượt quá giới hạn tốc độ của biển báo."
Nếu không được sửa chữa, NHTSA cho biết những lỗi này trong bản beta FSD của Tesla có thể dẫn đến sự cố. "Theo yêu cầu của pháp luật và sau khi thảo luận với NHTSA, Tesla đã tiến hành thu hồi để sửa chữa những khiếm khuyết đó", NHTSA cho biết trong một tuyên bố.
NHTSA cũng cho biết việc thu hồi sẽ ảnh hưởng đến một số xe Model S, Model X, Model 3 2016-2023 và Model Y 2016-2023 và Model Y 2016-2023 được trang bị phần mềm FSD hoặc đang chờ cài đặt phần mềm này.
Tesla sẽ phát hành bản cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) để giải quyết các mối lo ngại về an toàn do NHTSA đưa ra. Tuy nhiên, không có thông tin nào khác được đưa ra về việc bản cập nhật này sẽ giải quyết các tính năng gây mất an toàn cho phương tiện của FSD như thế nào.
Giám đốc điều hành Tesla, ông Elon Musk đã phàn nàn qua mạng xã hội Twitter về từ "thu hồi", một thuật ngữ chính thức được NHTSA sử dụng để sửa chữa các lỗi trên xe, ngay cả khi hành động khắc phục đó là một cập nhật OTA. Ông cho rằng sử dụng thuật ngữ “thu hồi" cho một bản cập nhật phần mềm qua mạng là lỗi thời và hoàn toàn sai. Tuy nhiên, theo luật, Tesla vẫn phải chính thức ban hành lệnh thu hồi.
NHTSA cho biết trong tuyên bố chính thức về việc thu hồi FSD: “Mọi nhà sản xuất xe cơ giới ở Mỹ đều có trách nhiệm như nhau trong việc xác định và ngay lập tức sửa chữa miễn phí những lỗi an toàn như vậy trên xe của họ. Các nhà sản xuất phải tiến hành thu hồi với bất kỳ sửa chữa nào, kể cả là bản cập nhật phần mềm, để khắc phục rủi ro đối với sự an toàn của người mua."
Phần mềm FSD của Tesla là một tính năng trị giá 15.000 USD mà chủ sở hữu có thể tích hợp vào nếu xe của họ sở hữu phần cứng cần thiết. Để được đưa vào chương trình beta của FSD, chủ sở hữu xe phải có điểm an toàn cao cho người lái mà Tesla tự xếp loại thông qua hệ thống giám sát người lái.
Tesla hiện đang bị NHTSA điều tra về các vụ tai nạn liên quan đến xe điện của hãng khi chúng đang hoạt động bằng hệ thống FSD. Bộ Tư pháp cũng được cho là đang điều tra Tesla về những tuyên bố liên quan đến khả năng của phần mềm tự lái này.
