Toyota Việt Nam vừa thông báo điều chỉnh giá bán lẻ đối với phiên bản Camry HEV Premium, được đổi tên từ Camry HEV MID CE. Mức giá mới này áp dụng cho các xe xuất hóa đơn từ ngày 1/7/2026. Sau điều chỉnh, mẫu sedan hybrid này có giá bán khởi điểm từ 1,32 tỷ đồng, thấp hơn 140 triệu đồng so với trước đây.
Trong khi đó, phiên bản Camry HEV Luxury, tên mới của Camry HEV TOP CE, vẫn giữ nguyên giá bán 1,46 tỷ đồng, không thay đổi so với lần điều chỉnh hồi đầu năm nay.
Động thái giảm giá giúp Toyota Camry HEV Premium trở thành mẫu xe hybrid có mức tiếp cận dễ dàng hơn trong phân khúc sedan hạng D, đồng thời gia tăng sức cạnh tranh trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến xu hướng ngày càng nhiều hãng xe thúc đẩy các dòng xe điện hóa.
Không chỉ được hưởng lợi từ mức giá niêm yết thấp hơn, khách hàng mua Camry HEV Premium còn tiết kiệm thêm một khoản đáng kể trong chi phí lăn bánh. Nguyên nhân là nhiều khoản phí được tính dựa trên giá trị xe, trong đó đáng chú ý nhất là lệ phí trước bạ.
Với mức giảm giá 140 triệu đồng, lệ phí trước bạ sẽ giảm khoảng 14 triệu đồng tại các địa phương áp dụng mức thu 10%. Riêng tại Hà Nội, nơi đang áp dụng mức thu 12%, số tiền trước bạ giảm khoảng 16,8 triệu đồng. Bên cạnh đó, chi phí bảo hiểm vật chất - thường được tính theo tỷ lệ phần trăm giá trị xe - cũng giảm khoảng 2 triệu đồng, tùy chính sách của từng doanh nghiệp bảo hiểm.
Như vậy, ngoài khoản giảm trực tiếp 140 triệu đồng trên giá bán, tổng số tiền khách hàng tiết kiệm được khi hoàn tất thủ tục mua xe có thể tăng thêm khoảng 16-20 triệu đồng. Các khoản phí cố định như phí cấp biển số, đăng kiểm, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc và phí sử dụng đường bộ không thay đổi do không phụ thuộc vào giá trị xe.
Việc Toyota điều chỉnh giá Camry HEV Premium diễn ra trong bối cảnh xe hybrid tiếp tục là một trong những phân khúc tăng trưởng tích cực tại Việt Nam. So với xe thuần điện, dòng xe này không yêu cầu hạ tầng sạc, trong khi vẫn mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải, phù hợp với nhu cầu của nhiều khách hàng sử dụng xe cho gia đình hoặc doanh nghiệp.
Theo Toyota Việt Nam, Camry Hybrid sử dụng hệ truyền động Hybrid Electric thế hệ thứ 5, kết hợp động cơ xăng với mô-tơ điện nhằm tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu và mang lại trải nghiệm vận hành êm ái. Mẫu xe cũng được trang bị gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense cùng nhiều tiện nghi hướng đến nhóm khách hàng doanh nhân và người dùng cao cấp.
Tính đến hết tháng 5/2026, Toyota đã bàn giao hơn 77.400 xe Camry tại Việt Nam, trong đó có trên 3.100 xe sử dụng hệ truyền động hybrid. Hãng kỳ vọng việc giảm giá bán cùng với việc chuẩn hóa tên gọi các phiên bản sẽ góp phần mở rộng tệp khách hàng và thúc đẩy doanh số của dòng sedan đầu bảng trong thời gian tới.
