Tp.HCM kiến nghị nới room tín dụng cho doanh nghiệp nhập xăng dầu

Tp.HCM kiến nghị nới room tín dụng cho các doanh nghiệp xăng dầu để có thể tăng nhập, đảm bảo nguồn cung.
Tp.HCM kiến nghị nới room tín dụng cho doanh nghiệp nhập xăng dầu

Tại buổi làm việc với lãnh đạo Bộ Công Thương về tình hình cung ứng xăng dầu, Giám đốc Sở Công Thương Tp.HCM Bùi Tá Hoàng Vũ cho biết, trong thời điểm khó khăn nhất, Tp.HCM có 137/550 cây xăng ngưng phục vụ do hết xăng, dẫn đến rối loạn thị trường và dồn nén lên các hệ thống khác.

Đến 11h ngày 14/10, vẫn còn 44 cửa hàng thiếu xăng, đang chờ cung cấp bổ sung.

Giải thích lý do khiến Tp.HCM gặp khó trong cung ứng xăng dầu, ông Vũ cho biết do chỉ có 35-40% doanh nghiệp có vốn nhà nước, còn lại là các doanh nghiệp tư nhân không tham gia cả công đoạn nhập khẩu, phân phối, bán lẻ mà chỉ tham gia từng công đoạn. 

Cụ thể, chỉ có các doanh nghiệp như: Petrolimex, PVOIL, Saigon Petro… mới có thể chia sẻ trách nhiệm, chi phí nhập khẩu để phân phối cho hệ thống bán lẻ của mình. 

Ngoài ra, một số doanh nghiệp đầu mối bị rút giấy phép, nhiều doanh nghiệp khó tiếp cận tín dụng… dẫn đến doanh nghiệp giảm nhập khẩu, giảm nguồn cung.

Do đó Tp.HCM kiến nghị nới room tín dụng cho các doanh nghiệp xăng dầu để có thể tăng nhập, đảm bảo nguồn cung. Liên quan đến chiết khấu cho bán lẻ, ông Vũ đề xuất cần tính toán phân bổ chi phí, đảm bảo lợi ích hài hòa trong chuỗi cung ứng xăng dầu.

Xem thêm

Thế nào là một tổ chức tín dụng bị kiểm soát đặc biệt?

Thế nào là một tổ chức tín dụng bị kiểm soát đặc biệt?

Căn cứ tại Điều 146 Luật Các tổ chức tín dụng 2010 quy định: "Kiểm soát đặc biệt là việc một tổ chức tín dụng bị đặt dưới sự kiểm soát trực tiếp của Ngân hàng Nhà nước do có nguy cơ mất khả năng chi trả, mất khả năng thanh toán".

Có thể bạn quan tâm

Chuỗi siêu thị mini và cuộc chiến "vết dầu lan"

Chuỗi siêu thị mini và cuộc chiến "vết dầu lan"

Xu hướng bán lẻ quy mô nhỏ mở rộng tại Việt Nam, cạnh tranh giữa mô hình truyền thống và hiện đại, đòi hỏi doanh nghiệp phải có chiến lược tối ưu về vị trí và vận hành để thu hút người tiêu dùng, cải thiện thị phần...

Quy chuẩn trạm sạc mới mở màn cuộc đua hạ tầng xe điện

Quy chuẩn trạm sạc mới mở màn cuộc đua hạ tầng xe điện

Quy chuẩn trạm sạc xe điện mới sẽ đặt lại “luật chơi” của thị trường hạ tầng, khi cuộc đua giữa các doanh nghiệp không chỉ nằm ở số lượng điểm sạc mà ngày càng phụ thuộc vào độ phủ, khả năng liên thông, an toàn và chất lượng vận hành...