Trung Quốc một lần nữa ghi dấu ấn nổi bật trong lĩnh vực hàng không khi đầu tư 4,3 tỷ USD để xây dựng sân bay lớn nhất thế giới trên đảo nhân tạo.
Sân bay Quốc tế Đại Liên Kim Châu Bay, trải rộng trên hòn đảo ngoài khơi bờ biển phía đông bắc của Trung Quốc, có diện tích 20 km² với bốn đường băng và một nhà ga hành khách rộng 900.000 m².
Theo chia sẻ từ ban quản lý sân bay, dự án đặt mục tiêu phục vụ 80 triệu hành khách mỗi năm với 540.000 chuyến bay. Dự kiến, sân bay sẽ bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 2035.
Sau khi hoàn thành, Sân bay Quốc tế Đại Liên Kim Châu Bay sẽ trở thành sân bay lớn nhất thế giới trên đảo nhân tạo, vượt qua cả Sân bay Quốc tế Hồng Kông (HKG) và Sân bay Kansai của Nhật Bản (KIX).
“Quá trình xây dựng đã gặp phải nhiều thách thức lớn. Dự án có điều kiện địa chất phức tạp và tiêu chuẩn chất lượng cao trong bối cảnh thời gian xây dựng gấp rút”, ông Lý Tường, kỹ sư trưởng của Công ty Xây dựng và Phát triển Sân bay Đại Liên chia sẻ với truyền thông nhà nước.
Thành phố Đại Liên đã bắt đầu khảo sát địa điểm và thực hiện nghiên cứu khả thi cho sân bay mới từ năm 2003, nhưng việc xây dựng chỉ mới thực sự bắt đầu trong vài năm trở lại đây.
Đại Liên, với dân số 7,5 triệu người, từ lâu vốn là trung tâm giao thông của Trung Quốc nhờ vào vị trí gần Nhật Bản và Hàn Quốc. Sân bay Quốc tế Chu Thủy Tử Đại Liên, sân bay chính của thành phố, hiện đã đạt đến công suất tối đa dù liên tục mở rộng nhiều lần trong thập kỷ qua, tờ Yicai đưa tin.
Hệ thống sân bay mới đang trở thành một phần quan trọng trong chiến lược phát triển ngành hàng không của Trung Quốc. Quốc gia tỷ dân đang trên đà vượt qua Mỹ để trở thành thị trường hàng không lớn nhất thế giới.
Vào ngày 1/10/2019, sân bay thứ hai của thủ đô Bắc Kinh, Daxing (PKX), đã chính thức khai trương vào đúng dịp kỷ niệm 70 năm thành lập nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Vào thời điểm đó, các quan chức Trung Quốc cho biết nước này sẽ cần đến 450 sân bay vào năm 2035 để đáp ứng nhu cầu trong và ngoài nước.
