Trung Quốc mở tuyến taxi không người lái ra vùng ngoại ô Bắc Kinh

Taxi tự hành (robotaxi) ngày càng được mở rộng ở Trung Quốc. Các công ty công nghệ nước này đang dần dấn thân vào dịch vụ thương mại vận tải không người lái...

Trung Quốc mở tuyến taxi không người lái ra vùng ngoại ô Bắc Kinh

Robotaxi lần đầu tiên được đưa ra thử nghiệm công khai trên một vài con phố ở Singapore vào tháng 8/2016. Tại Trung Quốc, từ giữa năm 2019, robotaxi nhận được rất nhiều sự chú ý. Đến năm 2022, dịch vụ taxi tự hành đầu tiên tại đất nước tỷ dân bắt đầu đi vào hoạt động.

Gần ba năm qua, thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc đã có những bước đi nhanh chóng hướng tới việc cho phép robotaxi hoạt động mở rộng ra những khu vực xung quanh thành phố.

Thành phố này sắp tiến hành thử nghiệm robotaxi chạy trên tuyến đường dài, trong khoảng thời gian 40 phút giữa một ga tàu cao tốc lớn và khu vực ngoại ô ở phía nam.

4-4282.png

Ning Zhang, phó chủ tịch của Pony.ai, người đứng đầu trung tâm nghiên cứu và phát triển Bắc Kinh cho hay, tuyến đường giữa ga Nam Bắc Kinh và vùng ngoại ô Yizhuang sẽ mở dịch vụ robotaxi cho công chúng trong hai tuần tới.

Thủ đô của Trung Quốc được bao quanh bởi các đường cao tốc, tạo thành các vòng tròn đồng tâm quanh trung tâm thành phố. Tuyến đường robotaxi mới này đã đánh dấu sự mở rộng đáng kể trong hoạt động di chuyển bằng taxi robot từ ngoại ô vào thành phố.

Vùng ngoại ô Yizhuang nằm ngoài đường vành đai thứ năm, ga Nam Bắc Kinh nằm bên trong đường vành đai thứ ba. Trước đây, một số quan điểm cho rằng chính quyền Bắc Kinh sẽ không cho phép robotaxi đi ra khỏi đường vành đai thứ năm nhưng Pony.ai đã phá vỡ ranh giới này.

Việc chính quyền Bắc Kinh chấp nhận cho phép taxi robot chạy ở vùng ngoại ô là một động thái lớn và là ví dụ điển hình để mở rộng dịch vụ vận tải này ra toàn bộ Trung Quốc.

2-802.png

Vào tháng 11/2021, thành phố Bắc Kinh đã cho phép các nhà khai thác robotaxi là Pony.ai và Apollo Go thu tiền cho các chuyến đi công cộng ở Yizhuang, động thái này như bước đầu tiên hướng tới việc loại bỏ chi phí thuê tài xế.

Chưa đầy hai năm sau, quy định đầu tiên của Trung Quốc về vận hành thương mại xe tự lái có hiệu lực. Chính quyền Bắc Kinh cho phép các công ty robotaxi loại bỏ nhân viên khỏi một số ô tô công cộng. Người dùng có thể gọi robotaxi bằng các ứng dụng có sẵn.

Cuối tháng 2/2024, khu vực hoạt động cho robotaxi đã được mở rộng, hướng tới sân bay quốc tế Daxing, gần Yizhuang. Theo thông báo của chính phủ Trung Quốc, ngoài Pony.ai, Baidu thì AutoX và WeRide cũng đã nhận được giấy phép hoạt động.

Trong hai năm tới, người đứng đầu công ty Pony.ai hy vọng chính phủ sẽ đẩy nhanh tốc độ hỗ trợ pháp lý, cho phép robotaxi chạy tới bất kỳ quận nào trong thành phố.

Đại diện của Pony.ai cũng cho biết, ngành công nghiệp non trẻ này đang trong quá trình thu hút sự chú ý và sẽ có sự cạnh tranh khốc liệt trong vài năm tới.

Bên cạnh Pony.ai, robotaxi tới từ công ty Baidu, mang tên Apollo Go cũng đang phát triển ngành công nghiệp này. Apollo Go đã vận hành khoảng 826.000 chuyến đi trong quý 1/2024. Tính đến ngày 19/4, tổng số lượt đi tích lũy của hãng robotaxi này đã vượt 6 triệu lượt.

Bên cạnh Trung Quốc, robotaxi đang được mở rộng tại Mỹ, hãng Waymo của Alphabet ngày càng được lan tỏa ra khắp bờ Tây nước này. Vào tháng 4/2024, Elon Musk thông báo rằng Tesla sẽ tiết lộ robotaxi vào đầu tháng 8 năm nay.

Sự tham gia của Tesla vào ngành này có thể giúp định hình lại ngành vận tải toàn cầu. Phó giám đốc của Pony.ai Trung Quốc đánh giá công nghệ tự lái hoàn toàn của Tesla phù hợp hỗ trợ cho việc lái xe hơn là một hệ thống hoàn toàn không có người lái.

Xem thêm

Elon Musk đã quá tham vọng với Robotaxi?

Elon Musk đã quá tham vọng với Robotaxi?

Theo nhiều chuyên gia trong ngành đánh giá, Tesla đang đặt cược vào quá nhiều rủi ro nếu thực sự chuyển nỗ lực xe điện bình dân của mình sang robotaxi. Bởi lẽ, các phương tiện tự lái vẫn còn phải đối mặt với vô số rào cản kỹ thuật và quy định…

Có thể bạn quan tâm

Giá lương thực toàn cầu dự kiến tăng hai chữ số

Giá lương thực toàn cầu dự kiến tăng hai chữ số

Chiến sự Nga - Ukraine, xung đột tại Trung Đông cùng các đợt nắng nóng và hạn hán nghiêm trọng tại châu Âu đang đẩy chi phí sản xuất lương thực tăng mạnh, từ đó khiến giá cả của những mặt hàng thiết yếu như bánh mì, mì ống trở nên đắt đỏ hơn rất nhiều...

Singapore đối mặt bài toán tăng trưởng hai tốc độ

Singapore đối mặt bài toán tăng trưởng hai tốc độ

Singapore đang hưởng lợi lớn từ cơn sốt đầu tư AI toàn cầu, nhưng việc đà tăng trưởng tập trung chủ yếu vào công nghệ, điện tử và các doanh nghiệp lớn đang làm lộ rõ khoảng cách với khu vực doanh nghiệp nhỏ và dịch vụ, qua đó gia tăng nguy cơ nền kinh tế vận hành theo mô hình chữ K hai tốc độ…

Liên doanh của tỷ phú Jeff Bezos đã mua lại 30% cổ phần CLB bóng đá Liverpool

Vì sao nhiều CLB Premier League thua lỗ nhưng vẫn hút được vốn đầu tư?

Thương vụ bán cổ phần Liverpool cho liên danh của tỷ phú Jeff Bezos cho thấy sức hút ngày càng lớn của các câu lạc bộ bóng đá Anh, dù phần lớn đối mặt với thua lỗ và chi phí vận hành cao, nhưng nhà đầu tư vẫn nhìn thấy tiềm năng từ giá trị thương hiệu, sân vận động và các nguồn doanh thu mới…

Nắng nóng cực đoan có thể khiến kinh tế EU thiệt hại 180 tỷ euro

Nắng nóng cực đoan có thể khiến kinh tế EU thiệt hại 180 tỷ euro

Nắng nóng cực đoan và cháy rừng có thể khiến Liên minh châu Âu thiệt hại khoảng 180 tỷ euro, tương đương 1% GDP, gần như xóa sạch mức tăng trưởng dự kiến của cả khối, đồng thời gây tổn thất lớn về năng suất lao động, sản lượng nông nghiệp, năng lượng và con người….

Nestlé, Walmart, Coca-Cola và cuộc đua thích ứng với hành vi tiêu dùng thời GLP-1

Nestlé, Walmart, Coca-Cola và cuộc đua thích ứng với hành vi tiêu dùng thời GLP-1

GLP-1 đang tạo ra làn sóng thay đổi lớn đối với ngành hàng tiêu dùng toàn cầu. Khi hàng triệu người ăn ít hơn, lựa chọn sản phẩm chất lượng cao và chi tiêu theo những ưu tiên mới, các tập đoàn thực phẩm, đồ uống và bán lẻ buộc phải bước vào một cuộc đua để thích ứng với bối cảnh chưa từng có…

Một vụ nổ có kiểm soát được ghi lại tại lòng sông Danube ở làng (Romania) vào ngày 3/8/2026. Vụ nổ nhằm mục đích làm sâu thêm luồng sông và điều hướng lượng nước lớn hơn chảy về phía hệ thống làm mát của Nhà máy điện hạt nhân Cernavoda

Hạn hán lịch sử đe dọa cỗ máy kinh tế châu Âu

Đợt hạn hán nghiêm trọng chưa từng có đang khiến mực nước tại các con sông lớn ở châu Âu xuống mức thấp kỷ lục, đe dọa đến hoạt động sản xuất điện, vận tải, chuỗi cung ứng và tăng trưởng kinh tế, đồng thời cho thấy tác động ngày càng rõ nét của biến đổi khí hậu đối với nền kinh tế khu vực…

Philippines bây giờ mới xuất phát trong cuộc đua EV tại Đông Nam Á

Philippines bây giờ mới xuất phát trong cuộc đua EV tại Đông Nam Á

Philippines đang đặt cược 1 tỷ USD cho chiến lược xe điện nhằm thu hút các nhà sản xuất toàn cầu, nhưng quốc gia này vẫn cần vượt qua một khoảng cách lớn về chuỗi cung ứng, hạ tầng cũng như năng lực công nghiệp để có thể cạnh tranh với các trung tâm EV Đông Nam Á như Thái Lan, Việt Nam và Indonesia…

Chính quyền Trump hoàn trả 100 tỷ USD thuế quan

Chính quyền Trump hoàn trả 100 tỷ USD thuế quan

Chính quyền Tổng thống Donald Trump đã hoàn trả khoảng 100 tỷ USD tiền thuế quan được thu theo chính sách "Ngày Giải phóng" sau khi các mức thuế này bị Tòa án Tối cao Mỹ tuyên vô hiệu…

Thương hiệu mỹ phẩm Trung Quốc Flower Knows hiện đã có khu vực trưng bày riêng tại nhiều hệ thống bán lẻ lớn của Hàn Quốc như Chicor thuộc Shinsegae và Musinsa Mega Store Seongsu

Sau 10 năm học hỏi, mỹ phẩm Trung Quốc quay lại thách thức K-beauty

Sau gần một thập kỷ ráo riết thu hút nhân tài và tiếp thu công nghệ K-beauty, các thương hiệu mỹ phẩm Trung hiện đang tăng tốc mở rộng tại chính thị trường Hàn Quốc, tạo ra sức ép cạnh tranh ngày càng lớn trong ngành công nghiệp làm đẹp vốn được xem là biểu tượng của xứ kim chi…