Tỷ phú Phạm Nhật Vượng và Vinfast “gây bão” tại Ấn Độ

Từ một cái tên còn khá xa lạ với người tiêu dùng quốc tế, VinFast đang dần trở thành chủ đề được nhắc đến nhiều hơn trên các diễn đàn công nghệ, ô tô và truyền thông Ấn Độ. Không chỉ bởi kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại bang Tamil Nadu, hãng xe Việt còn gây chú ý khi mở rộng hệ sinh thái sang lĩnh vực gọi xe điện thông qua Green SM.

Sự xuất hiện của VinFast tại quốc gia đông dân nhất thế giới đã tạo ra nhiều luồng ý kiến khác nhau, từ tò mò, kỳ vọng cho tới hoài nghi. Song, điểm chung là cái tên đến từ Việt Nam đã khiến thị trường vốn quen thuộc với Uber, Ola hay các thương hiệu nội địa phải dành sự chú ý.

TỪ TÒ MÒ ĐẾN BẤT NGỜ

Chỉ sau 3 ngày ra mắt, Green SM cho biết ứng dụng gọi xe của hãng đã chiếm vị trí Top 1 trong hạng mục Du lịch trên App Store tại thị trường Ấn Độ.

Kết quả này cho thấy sự đón nhận tích cực và nhanh chóng từ người dùng Ấn Độ đối với dịch vụ taxi điện Green SM. Thành tích trên càng trở nên ý nghĩa khi hãng vừa chính thức giới thiệu dịch vụ Green SM Limo tại Ấn Độ, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình mở rộng hoạt động ra thị trường quốc tế của doanh nghiệp Việt Nam.

Việc dẫn đầu App Store không chỉ thể hiện sức hấp dẫn của mô hình di chuyển xanh mà còn góp phần khẳng định năng lực cạnh tranh của thương hiệu Việt tại một trong những thị trường đông dân nhất và có quy mô dịch vụ gọi xe lớn hàng đầu thế giới.

Ấn Độ cũng là quốc gia thứ 5 Green SM đặt chân tới, sau Việt Nam, Lào, Indonesia và Philippines, đồng thời là thị trường đầu tiên của hãng bên ngoài khu vực Đông Nam Á.

Trên nhiều diễn đàn ô tô và công nghệ của Ấn Độ, không ít người thừa nhận đây là lần đầu tiên họ biết đến một thương hiệu taxi điện có nguồn gốc từ Việt Nam.

"Nếu dịch vụ tốt hơn Uber và Ola, tôi sẵn sàng thử", một tài khoản bình luận. Người này cho rằng điều quan trọng nhất đối với khách hàng là chất lượng dịch vụ, thay vì xuất xứ của doanh nghiệp.

Một số cư dân mạng khác bày tỏ sự bất ngờ khi biết Green SM là một phần trong hệ sinh thái của VinFast – hãng xe điện đang đầu tư mạnh mẽ tại Ấn Độ. Theo họ, việc một doanh nghiệp Việt Nam không chỉ bán xe mà còn tham gia vào thị trường gọi xe cho thấy tham vọng dài hạn thay vì chỉ đơn thuần tìm kiếm cơ hội ngắn hạn.

Dù vậy, phản ứng của dư luận Ấn Độ không hoàn toàn là sự ngưỡng mộ. Một bộ phận người dùng lo ngại việc ngày càng có nhiều doanh nghiệp nước ngoài tham gia vào thị trường nội địa có thể ảnh hưởng đến các công ty bản địa. Họ cho rằng Chính phủ cần có những chính sách hỗ trợ doanh nghiệp trong nước để đảm bảo sự phát triển bền vững.

Ở chiều ngược lại, không ít ý kiến cho rằng cạnh tranh là điều cần thiết. "Nếu có thêm lựa chọn, các hãng hiện tại sẽ buộc phải cải thiện chất lượng dịch vụ", một cư dân mạng bình luận.

Nhiều người cũng nhấn mạnh rằng việc VinFast đầu tư sản xuất tại Ấn Độ có thể tạo thêm việc làm cho lao động địa phương, đồng thời góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang các phương tiện ít phát thải hơn.

KỲ VỌNG VÀO XU HƯỚNG GIAO THÔNG XANH

Nhiều cơ quan báo chí Ấn Độ đánh giá bước đi của VinFast không chỉ dừng ở việc đưa sản phẩm ra thị trường.

Một số bài viết nhận định Green SM đang gia nhập một trong những thị trường gọi xe cạnh tranh nhất thế giới – nơi Uber và Ola đã xây dựng được chỗ đứng trong nhiều năm. Tuy nhiên, việc lựa chọn đội xe thuần điện cùng kế hoạch mở rộng hoạt động tại các thành phố lớn cho thấy doanh nghiệp Việt đang theo đuổi một chiến lược phát triển bài bản.

Bên cạnh đó, mô hình trực tiếp sở hữu đội xe và tuyển dụng tài xế cũng được xem là khác biệt đáng kể so với các nền tảng gọi xe truyền thống vốn chủ yếu đóng vai trò kết nối. Theo đánh giá của một số chuyên gia được truyền thông địa phương dẫn lại, cách tiếp cận này có thể giúp kiểm soát tốt hơn chất lượng dịch vụ và mang đến trải nghiệm đồng nhất cho khách hàng.

Ngoài ra, yếu tố xe điện là một trong những nội dung được cộng đồng Ấn Độ quan tâm nhiều nhất.

Trong bối cảnh ô nhiễm không khí trở thành vấn đề nghiêm trọng tại nhiều đô thị lớn như New Delhi, việc xuất hiện thêm các phương tiện không phát thải được xem là tín hiệu tích cực.

"Tôi sống ở Delhi và chất lượng không khí nhiều ngày trong năm thực sự đáng báo động. Chúng ta cần thêm nhiều phương tiện sạch hơn trên đường phố", một người dùng chia sẻ.

Theo quan điểm này, nếu Green SM thành công, các doanh nghiệp khác cũng có thể bị thúc đẩy nhanh hơn trong quá trình điện hóa đội xe. Dẫu nhận được nhiều sự chú ý, giới quan sát cho rằng VinFast sẽ phải đối mặt với không ít thách thức tại Ấn Độ.

Đây là thị trường nổi tiếng khắc nghiệt với mức độ cạnh tranh cao, người tiêu dùng nhạy cảm về giá và các doanh nghiệp nội địa có lợi thế đáng kể về mạng lưới hoạt động cũng như độ nhận diện thương hiệu. Tuy nhiên, chính việc dám bước vào một "sân chơi" như vậy đã cho thấy tham vọng của doanh nghiệp Việt Nam.

Cách đây vài năm, ít người nghĩ rằng một thương hiệu xe điện đến từ Việt Nam có thể trở thành chủ đề được bàn luận trên các diễn đàn công nghệ và ô tô tại quốc gia hơn 1,4 tỷ dân. Nhưng hiện nay, dù là dưới góc nhìn tích cực hay hoài nghi, VinFast đã tạo ra được điều quan trọng nhất: khiến thị trường chú ý.

Trong bối cảnh ngày càng nhiều doanh nghiệp Việt tìm cách vươn ra quốc tế, câu chuyện của VinFast tại Ấn Độ có thể được xem như một phép thử đáng chú ý. Thành công hay thất bại vẫn cần thời gian để trả lời, nhưng việc một thương hiệu Việt Nam đủ sức bước vào những thị trường khó tính nhất thế giới đã phần nào cho thấy sự thay đổi trong vị thế của doanh nghiệp Việt trên bản đồ kinh tế toàn cầu.