Apple: Muốn làm việc thì phải tiêm vaccine tăng cường!

Những người chưa tiêm chủng tăng cường sẽ phải thường xuyên thực hiện xét nghiệm Covid-19.
Apple: Muốn làm việc thì phải tiêm vaccine tăng cường!

Khi các công ty như Google, Nike và VF Corporation đang có kế hoạch sa thải những nhân viên không chịu tiêm phòng Covid-19, Apple hiện đang yêu cầu tất cả nhân viên cửa hàng và công ty phải có thêm mũi tiêm tăng cường nếu muốn tới làm việc trực tiếp. 

“Do hiệu quả của hai mũi vaccine cơ bản sẽ dần suy yếu theo thời gian và sự xuất hiện của các biến thể có khả năng lây truyền cao như omicron, việc tiêm chủng nhắc lại hiện là yếu tố quan trọng để bảo vệ bản thân bạn cũng chống lại tình trạng bệnh trở năng,” Apple đã viết trong một thông báo nội bộ do The Verge thu được.

Sau khi được tiêm chủng đầy đủ, nhân viên có bốn tuần để nhận thêm một mũi tiêm nhắc lại. Nếu chưa tiêm mũi thứ ba, nhân viên sẽ phải thực hiện các xét nghiệm nhanh thường xuyên để được phép vào bất kỳ cửa hàng hoặc văn phòng nào bắt đầu từ ngày 15/2.

Những người chưa được chủng ngừa sẽ phải cung cấp các kết quả xét nghiệm kháng nguyên PCR âm tính bắt đầu từ ngày 24/1.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…