BYD - tập đoàn ô tô Trung Quốc đang tăng trưởng mạnh - được dự báo sẽ chính thức vượt Tesla để trở thành hãng xe điện lớn nhất thế giới về doanh số bán hàng trong năm 2025.
Dự kiến, hai công ty sẽ sớm công bố số liệu chính thức cho năm 2025. Tuy nhiên, dựa trên báo cáo bán hàng tính đến thời điểm hiện tại, gần như không còn khả năng công ty Mỹ do tỷ phú Elon Musk lãnh đạo sẽ giữ được vị trí dẫn đầu.
Tính đến cuối tháng 11/2025, BYD, có trụ sở tại Thâm Quyến, đã bán được 2,07 triệu xe điện. Trong khi đó, Tesla ghi nhận doanh số 1,22 triệu xe tính đến hết tháng 9.
Cần lưu ý rằng số liệu tháng 9 của Tesla có bao gồm một đợt tăng doanh số mang tính thời điểm lên gần nửa triệu xe trong vòng ba tháng, trước khi khoản ưu đãi thuế dành cho người mua xe điện tại Mỹ hết hiệu lực. Nhưng theo dự báo của công ty phân tích tài chính FactSet, doanh số của Tesla trong quý tiếp theo lại giảm xuống còn 449.000 xe. Điều này đồng nghĩa với việc Tesla có thể chỉ đạt khoảng 1,65 triệu xe trong cả năm 2025, giảm 7,7% so với năm trước và thấp hơn đáng kể so với mức doanh số mà BYD đã đạt được ngay từ cuối tháng 11.
Tương tự, Deutsche Bank cũng ước tính Tesla chỉ bán được 405.000 xe điện trong quý 4, cho rằng doanh số của hãng sẽ giảm khoảng một phần ba tại cả Bắc Mỹ và châu Âu, đồng thời giảm khoảng một phần mười tại thị trường Trung Quốc.
Như giới chuyên gia trong ngành nhận định, nhu cầu xe điện tại Mỹ sẽ cần một khoảng thời gian để đạt trạng thái cân bằng sau khi khoản tín dụng thuế 7.500 USD bị bãi bỏ vào cuối tháng 9/2025.
Ngay cả trước thời điểm đó, Tesla đã gặp khó khăn về doanh số tại nhiều thị trường trọng điểm, một phần do các quan điểm chính trị của CEO Elon Musk. Bên cạnh đó, Tesla cũng chịu áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng từ BYD, các hãng xe Trung Quốc khác và cả những tập đoàn ô tô lớn của châu Âu.
“Chúng tôi tin rằng Tesla sẽ chứng kiến đà suy yếu nhất định về số lượng xe giao đến tay khách hàng trong quý 4”, ông Dan Ives của công ty dịch vụ tài chính Wedbush Securities nhận định.
Theo ông, mức doanh số khoảng 420.000 xe sẽ là đủ tốt để cho thấy nhu cầu vẫn ổn định trong bối cảnh Phố Wall đang tập trung cao độ vào chương trình xe tự lái của công ty, được cho là sẽ bắt đầu từ năm 2026.
Đối với BYD, ngay cả khi tăng trưởng nhanh chóng, hãng cũng phải đối mặt với không ít thách thức ngay tại thị trường nội địa. Biên lợi nhuận tại Trung Quốc của BYD chịu áp lực khi người tiêu dùng nhạy cảm với giá hơn, buộc công ty phải đẩy mạnh chiến lược củng cố vị thế tại các thị trường nước ngoài.
“BYD là một trong những doanh nghiệp tiên phong trong việc xây dựng năng lực sản xuất và chuỗi cung ứng xe điện ở nước ngoài”, bà Jing Yang, Giám đốc danh mục Xếp hạng Doanh nghiệp khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Fitch Ratings, chia sẻ trên AFP.
“Trong thời gian tới, sự đa dạng hóa về mặt địa lý nhiều khả năng sẽ giúp BYD ứng phó tốt hơn với môi trường thuế quan toàn cầu ngày càng phức tạp”, bà nhấn mạnh.
Tuy nhiên, nhiều đối thủ nước ngoài đã lên tiếng chỉ trích và phản đối các khoản trợ cấp hay hỗ trợ từ chính phủ Trung Quốc đối với hãng xe nội địa, vốn cho phép BYD và nhiều doanh nghiệp khác bán xe với mức giá thấp.
Người tiền nhiệm của ông Trump là cựu Tổng thống Joe Biden đã áp thuế 100% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, và mức thuế có khả năng còn tăng cao hơn dưới thời ông Trump. Châu Âu cũng đã áp thuế đối với xe nhập khẩu từ Trung Quốc, dù BYD đang xây dựng nhà máy sản xuất tại Hungary.
Nhìn về trung hạn, dù khả năng Tesla sớm giành lại vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện còn là câu hỏi lớn, nhưng hãng xe Mỹ vẫn được đánh giá là có tiềm năng tăng trưởng ấn tượng trong tương lai. Đặc biệt, công nghệ tự lái sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng với công ty, và những bước đột phá trong các sản phẩm Full Self-Driving (tự lái hoàn toàn) có thể giúp thúc đẩy doanh số.
“Khi Tesla thực sự triển khai các tính năng cho phép người lái không cần tập trung quan sát, mở rộng năng lực của FSD và làm được điều đó một cách thành công, điều này chắc chắn sẽ đẩy mạnh nhu cầu đối với các mẫu xe của hãng”, ông Itay Michaeli, nhà phân tích của công ty tài chính TD Cowen nhận xét.
Trước đó, CEO Elon Musk từng cho biết mẫu robotaxi tự hành mang tên Cybercab sẽ bắt đầu được sản xuất vào tháng 4/2026. Ngoài ra, Tesla cũng đã giới thiệu các phiên bản giá thấp hơn của Model 3 và Model Y, những sản phẩm được kỳ vọng sẽ góp phần hỗ trợ doanh số bán hàng.