Hàn Quốc đẩy mạnh phát triển tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo KSS-III

Công ty đóng tàu Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) Hàn Quốc thông báo đã ký hợp đồng với Cơ quan Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng (DAPA) đóng tàu ngầm thứ hai thuộc dự án KSS-III Batch-II.

Tàu ngầm có lượng giãn nước hơn 3.000 tấn, trị giá 985,7 tỷ won (844 triệu USD) này sẽ được đóng tại Nhà máy đóng tàu Okpo và chuyển giao cho Hải quân Hàn Quốc (ROK) cuối năm 2028.

DSME đạt được kỳ tích giành được 4 trong số 5 đơn đặt hàng cho tàu ngầm 3.000 tấn, bao gồm cả hợp đồng này.

Tháng 8/2021, DSME giao hàng thành công ROKS Dosan Ahn Chang-ho (SS-083), tàu thứ nhất của lô đầu tiên (Batch-1). Tàu ngầm đầu tiên thuộc dự án Batch-II cũng được bắt đầu chính thức cắt thép đóng tàu. Những tàu ngầm dự án Batch-II được thiết kế có một số cải tiến công nghệ, trong đó có pin Lithium-ion.

Tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo (SLBM) mới của Hàn Quốc "Dosan Ahn Chang-ho" SS-083.

Kể từ khi DSME giành được đơn đặt hàng tàu ngầm đầu tiên của dự án Jangbogo-I, 'Jangbogo' năm 1987, Daewoo đã đóng số lượng tàu ngầm lớn nhất ở Hàn Quốc, 22 tàu ngầm (9 chiếc lớp 209, 3 chiếc lớp 214, 4 chiếc loại 3.000 tấn và tàu ngầm xuất khẩu), 16 chiếc được chuyển giao thành công cho Hải quân và 6 chiếc đang đóng. Đặc biệt, đây là công ty Hàn Quốc duy nhất có thành tích trúng thầu các đơn đặt hàng tàu ngầm của khách hàng nước ngoài.

Phó Chủ tịch Điều hành kiêm Trưởng Bộ phận Đóng tàu đặc biệt của Daewoo cho biết:

“Ngoài nhiệm vụ bàn giao thành công chiếc thứ hai thuộc dự án KSS-III Batch-II, chúng tôi đã chuẩn bị kỹ lưỡng cho dự án đóng tàu mặt nước, dự kiến được ​​đặt hàng trong năm nay. Và dự án thiết kế cơ sở một tàu sân bay hạng nhẹ của Hàn Quốc trong năm tiếp theo. Chúng tôi sẽ góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo quốc gia”.

Tàu ngầm KSS III 3.000 tấn 'Dosan Ahn Chang-ho' trong quá trình thử nghiệm. Ảnh Hải quân Hàn Quốc (ROK).
Tàu ngầm KSS III 3.000 tấn 'Dosan Ahn Chang-ho' trong quá trình thử nghiệm. Ảnh Hải quân Hàn Quốc (ROK).

Thiết kế cơ sở, tàu ngầm loại SSK khá lớn (3358 tấn giãn nước tiêu chuẩn, được nâng lên đến 3800 tấn cho Batch 1). Dự án tàu ngầm SSK được tập đoàn Hyundai Heavy Industries và DSME phát triển từ năm 2004. Các công ty Hàn Quốc LIG Nex1, Hanwha và STX Engine cũng tham gia vào dự án, các công ty Anh BMT và Babcock cung cấp hỗ trợ kỹ thuật.

Tàu ngầm dự án KSS-III Batch 1 có chiều dài 83,5 mét, rộng 9,6 mét, mức mớn nước 7,7 mét. Tốc độ lặn tối đa 20 hải lý / giờ và tầm hoạt động ở tốc độ tiết kiệm là 10.000 hải lý. Thủy thủ đoàn 50 người.

Tàu ngầm KSS-III Batch 1 được trang bị 8 ống phóng ngư lôi 533 mm, 6 ống phóng VLS (hệ thống phóng thẳng đứng). Các ống phóng VLS được lắp tên lửa hành trình tương lai (Cheon Ryong với tầm bắn 1.500 km) do LIG Nex1 phát triển, hệ thống phóng do Doosan cung cấp.

Trong chương trình phát triển tàu ngầm, công ty Tây Ban Nha INDRA được chọn cung cấp hệ thống phòng thủ điện tử (ESM). PEGASO và Babcock của Anh sẽ thiết kế và sản xuất Hệ thống điều khiển vũ khí cho các tàu ngầm Batch-I.

Các công ty Pháp Safran cung cấp cột kính tiềm vọng quang điện tử, và ECA Group cung cấp bảng điều khiển vận hành chiến hạm. Các công ty của Hàn Quốc, LIG Nex1 cung cấp sonars mảng bên sườn tàu và Hanwha cung cấp hệ thống chỉ huy, điều hành tác chiến.

Chiến hạm đầu tiên SS 083 “Dosan An Chang-Ho” tổ chức lễ cắt thép tại nhà máy đóng tàu DSME ở Okpo ngày 27/11/ 2014. Lễ đặt tên diễn ra ngày 17/5/ 2016. Tên tàu ngầm vinh danh một trong những nhà lãnh đạo phong trào dân tộc chủ nghĩa Hàn Quốc đầu thế kỷ XX. Lễ hạ thủy diễn ra ngày 14/9/2018.

Tàu chính thức được đưa vào biên chế ngày 13/8/2021. Tháng 9/2021, Dosan An Chang-Ho bắn thử thành công một tên lửa đạn đạo SLBM.

Chiến hạm thứ hai SS 085 “Ahn Moo” thuộc dự án KSS III Batch 1 diễn ra tại nhà máy đóng tàu DSME ngày 1/7/2016, hạ thủy ngày 10/11/ 2020. Hyundai Heavy Industries ở Ulsan bắt đầu đóng chiếc thứ ba và là chiếc cuối cùng của đợt đầu tiên Batch-1 SS 086 “Yi Dongnyeong” ngày 30/6/2017.

Tháng 3/2019, Hải quân Hàn Quốc phê duyệt phát triển dự án KSS-III Batch II.

So với lô đầu tiên, tàu ngầm KSS III Batch II dự kiến ​​sẽ có thân tàu dài hơn (lượng giãn nước khoảng từ 3000 tấn đến 4000 tấn, 10 ống phóng tên lửa thẳng đứng (VLS), lắp đặt pin Lithium-ion thế hệ mới và Công nghệ động cơ siêu dẫn nhiệt độ cao (HTS) tích hợp cho hệ thống đẩy hoàn toàn bằng điện.

Có thể bạn quan tâm

Xung đột Trung Đông có nguy cơ làm rung chuyển chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu

Xung đột Trung Đông có nguy cơ làm rung chuyển chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu

Chiến sự Trung Đông không chỉ tác động đến thị trường năng lượng mà còn làm dấy lên lo ngại mới cho lĩnh vực bán dẫn. Nguy cơ gián đoạn nguồn cung, chi phí nhiên liệu cao có thể ảnh hưởng đến nhu cầu chip phục vụ trí tuệ nhân tạo - động lực tăng trưởng chính của ngành công nghệ trong thời gian qua..

CNN: Vì sao việc G7 xả kho dầu cũng chỉ như “muối bỏ bể”?

CNN: Vì sao việc G7 xả kho dầu cũng chỉ như “muối bỏ bể”?

Giá dầu thế giới đã tăng mạnh sau khi xung đột Trung Đông làm gián đoạn dòng chảy năng lượng toàn cầu, buộc các nền kinh tế lớn phải cân nhắc việc giải phóng kho dự trữ chiến lược. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng ngay cả việc tung ra hàng chục triệu thùng dầu cũng chỉ có tác động hạn chế….

260 triệu lao động “linh hoạt”: Bức tranh mới của thị trường việc làm Trung Quốc

260 triệu lao động “linh hoạt”: Bức tranh mới của thị trường việc làm Trung Quốc

Sự bùng nổ của thị trường việc làm tự do đang tạo ra thay đổi mang tính cấu trúc tại Trung Quốc. Khi doanh nghiệp cắt giảm tuyển dụng và chuyển sang hợp đồng thời vụ, hàng triệu bạn trẻ buộc phải kiếm sống bằng công việc ngắn hạn, đối mặt với tình trạng thu nhập bấp bênh và thiếu an sinh xã hội...

“Huyết mạch” dầu mỏ của Iran trở thành tâm điểm khi xung đột Trung Đông leo thang

“Huyết mạch” dầu mỏ của Iran trở thành tâm điểm khi xung đột Trung Đông leo thang

Đảo Kharg được xem là trung tâm xuất khẩu dầu mỏ của Iran khi khoảng 90% lượng dầu thô của nước này được vận chuyển qua đây. Khi xung đột tiếp tục leo thang, hòn đảo nhỏ nhưng mang tính chiến lược này đang là tâm điểm chú ý bởi bất kỳ động thái quân sự nào cũng có thể khiến giá dầu biến động mạnh….

Giải mã “cơn say vàng” của người dân Ấn Độ

Giải mã “cơn say vàng” của người dân Ấn Độ

Dù thị trường biến động mạnh và giá liên tục lập đỉnh mới, nhưng nhu cầu đối với kim loại quý tại Ấn Độ vẫn rất bền bỉ, phản ánh vai trò đặc biệt của vàng trong đời sống kinh tế - xã hội nước này…

Sân bay thực sự là “máy in tiền” - Lý do loạt ông lớn Việt sốt sắng nhảy vào hạ tầng hàng không

Sân bay thực sự là “máy in tiền” - Lý do loạt ông lớn Việt sốt sắng nhảy vào hạ tầng hàng không

Mô hình thương mại hóa sân bay đang chứng minh được sức hấp dẫn vượt trội khi tạo ra dòng tiền ổn định và biên lợi nhuận cao. Từ châu Âu, Mỹ đến Trung Quốc, các nhà khai thác sân bay không chỉ vận hành hạ tầng bay mà còn xây dựng hệ sinh thái kinh doanh đa dạng tạo động lực tăng trưởng dài hạn...