Hàn Quốc đẩy mạnh phát triển tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo KSS-III

Công ty đóng tàu Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) Hàn Quốc thông báo đã ký hợp đồng với Cơ quan Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng (DAPA) đóng tàu ngầm thứ hai thuộc dự án KSS-III Batch-II.

Tàu ngầm có lượng giãn nước hơn 3.000 tấn, trị giá 985,7 tỷ won (844 triệu USD) này sẽ được đóng tại Nhà máy đóng tàu Okpo và chuyển giao cho Hải quân Hàn Quốc (ROK) cuối năm 2028.

DSME đạt được kỳ tích giành được 4 trong số 5 đơn đặt hàng cho tàu ngầm 3.000 tấn, bao gồm cả hợp đồng này.

Tháng 8/2021, DSME giao hàng thành công ROKS Dosan Ahn Chang-ho (SS-083), tàu thứ nhất của lô đầu tiên (Batch-1). Tàu ngầm đầu tiên thuộc dự án Batch-II cũng được bắt đầu chính thức cắt thép đóng tàu. Những tàu ngầm dự án Batch-II được thiết kế có một số cải tiến công nghệ, trong đó có pin Lithium-ion.

Tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo (SLBM) mới của Hàn Quốc "Dosan Ahn Chang-ho" SS-083.

Kể từ khi DSME giành được đơn đặt hàng tàu ngầm đầu tiên của dự án Jangbogo-I, 'Jangbogo' năm 1987, Daewoo đã đóng số lượng tàu ngầm lớn nhất ở Hàn Quốc, 22 tàu ngầm (9 chiếc lớp 209, 3 chiếc lớp 214, 4 chiếc loại 3.000 tấn và tàu ngầm xuất khẩu), 16 chiếc được chuyển giao thành công cho Hải quân và 6 chiếc đang đóng. Đặc biệt, đây là công ty Hàn Quốc duy nhất có thành tích trúng thầu các đơn đặt hàng tàu ngầm của khách hàng nước ngoài.

Phó Chủ tịch Điều hành kiêm Trưởng Bộ phận Đóng tàu đặc biệt của Daewoo cho biết:

“Ngoài nhiệm vụ bàn giao thành công chiếc thứ hai thuộc dự án KSS-III Batch-II, chúng tôi đã chuẩn bị kỹ lưỡng cho dự án đóng tàu mặt nước, dự kiến được ​​đặt hàng trong năm nay. Và dự án thiết kế cơ sở một tàu sân bay hạng nhẹ của Hàn Quốc trong năm tiếp theo. Chúng tôi sẽ góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo quốc gia”.

Tàu ngầm KSS III 3.000 tấn 'Dosan Ahn Chang-ho' trong quá trình thử nghiệm. Ảnh Hải quân Hàn Quốc (ROK).
Tàu ngầm KSS III 3.000 tấn 'Dosan Ahn Chang-ho' trong quá trình thử nghiệm. Ảnh Hải quân Hàn Quốc (ROK).

Thiết kế cơ sở, tàu ngầm loại SSK khá lớn (3358 tấn giãn nước tiêu chuẩn, được nâng lên đến 3800 tấn cho Batch 1). Dự án tàu ngầm SSK được tập đoàn Hyundai Heavy Industries và DSME phát triển từ năm 2004. Các công ty Hàn Quốc LIG Nex1, Hanwha và STX Engine cũng tham gia vào dự án, các công ty Anh BMT và Babcock cung cấp hỗ trợ kỹ thuật.

Tàu ngầm dự án KSS-III Batch 1 có chiều dài 83,5 mét, rộng 9,6 mét, mức mớn nước 7,7 mét. Tốc độ lặn tối đa 20 hải lý / giờ và tầm hoạt động ở tốc độ tiết kiệm là 10.000 hải lý. Thủy thủ đoàn 50 người.

Tàu ngầm KSS-III Batch 1 được trang bị 8 ống phóng ngư lôi 533 mm, 6 ống phóng VLS (hệ thống phóng thẳng đứng). Các ống phóng VLS được lắp tên lửa hành trình tương lai (Cheon Ryong với tầm bắn 1.500 km) do LIG Nex1 phát triển, hệ thống phóng do Doosan cung cấp.

Trong chương trình phát triển tàu ngầm, công ty Tây Ban Nha INDRA được chọn cung cấp hệ thống phòng thủ điện tử (ESM). PEGASO và Babcock của Anh sẽ thiết kế và sản xuất Hệ thống điều khiển vũ khí cho các tàu ngầm Batch-I.

Các công ty Pháp Safran cung cấp cột kính tiềm vọng quang điện tử, và ECA Group cung cấp bảng điều khiển vận hành chiến hạm. Các công ty của Hàn Quốc, LIG Nex1 cung cấp sonars mảng bên sườn tàu và Hanwha cung cấp hệ thống chỉ huy, điều hành tác chiến.

Chiến hạm đầu tiên SS 083 “Dosan An Chang-Ho” tổ chức lễ cắt thép tại nhà máy đóng tàu DSME ở Okpo ngày 27/11/ 2014. Lễ đặt tên diễn ra ngày 17/5/ 2016. Tên tàu ngầm vinh danh một trong những nhà lãnh đạo phong trào dân tộc chủ nghĩa Hàn Quốc đầu thế kỷ XX. Lễ hạ thủy diễn ra ngày 14/9/2018.

Tàu chính thức được đưa vào biên chế ngày 13/8/2021. Tháng 9/2021, Dosan An Chang-Ho bắn thử thành công một tên lửa đạn đạo SLBM.

Chiến hạm thứ hai SS 085 “Ahn Moo” thuộc dự án KSS III Batch 1 diễn ra tại nhà máy đóng tàu DSME ngày 1/7/2016, hạ thủy ngày 10/11/ 2020. Hyundai Heavy Industries ở Ulsan bắt đầu đóng chiếc thứ ba và là chiếc cuối cùng của đợt đầu tiên Batch-1 SS 086 “Yi Dongnyeong” ngày 30/6/2017.

Tháng 3/2019, Hải quân Hàn Quốc phê duyệt phát triển dự án KSS-III Batch II.

So với lô đầu tiên, tàu ngầm KSS III Batch II dự kiến ​​sẽ có thân tàu dài hơn (lượng giãn nước khoảng từ 3000 tấn đến 4000 tấn, 10 ống phóng tên lửa thẳng đứng (VLS), lắp đặt pin Lithium-ion thế hệ mới và Công nghệ động cơ siêu dẫn nhiệt độ cao (HTS) tích hợp cho hệ thống đẩy hoàn toàn bằng điện.

Có thể bạn quan tâm

Indonesia tăng tốc xây dựng mạng lưới thanh toán QR xuyên biên giới

Indonesia tăng tốc xây dựng mạng lưới thanh toán QR xuyên biên giới

Indonesia mới đây đã mở rộng mạng lưới thanh toán bằng mã QR với Trung Quốc và Ấn Độ, kỳ vọng xây dựng một hệ sinh thái thanh toán xuyên biên giới dựa trên đồng nội tệ, qua đó thúc đẩy du lịch, thương mại và đưa nước này trở thành trung tâm thanh toán số mới của châu Á…

Ngày càng nhiều thương hiệu F&B Singapore rút lui khỏi Trung Quốc

Ngày càng nhiều thương hiệu F&B Singapore rút lui khỏi Trung Quốc

Nhiều thương hiệu F&B Singapore buộc phải thu hẹp hoạt động tại Trung Quốc vì những thay đổi nhanh chóng trong hành vi tiêu dùng cũng như sự cạnh tranh gay gắt của các doanh nghiệp nội địa, cho thấy bản địa hóa đã trở thành điều kiện sống còn để trụ vững tại thị trường tỷ dân…

Thế giới vừa có thêm gần 1 triệu triệu phú USD

Thế giới vừa có thêm gần 1 triệu triệu phú USD

Thế giới có thêm gần 1 triệu triệu phú USD trong năm 2025, với Mỹ dẫn đầu về số lượng người gia nhập tầng lớp giàu có, trong khi Đông Âu nổi bật là khu vực có tốc độ tăng trưởng triệu phú nhanh nhất nhờ đà gia tăng tài sản trên diện rộng…

Family Office: Mô hình quản lý tài sản của giới siêu giàu đang định hình lại dòng vốn toàn cầu

Family Office: Mô hình quản lý tài sản của giới siêu giàu đang định hình lại dòng vốn toàn cầu

Với quy mô tài sản hàng nghìn tỷ USD và tốc độ tăng trưởng nhanh, các family office đang nổi lên như một thế lực mới trên thị trường vốn toàn cầu, mở rộng đầu tư trực tiếp vào doanh nghiệp, dẫn dắt xu hướng rót vốn vào AI và dần thay đổi cách dòng tiền được phân bổ trên thế giới…

Biến đổi khí hậu thúc đẩy một cuộc "cách mạng điều hoà" tại Châu Âu

Biến đổi khí hậu thúc đẩy một cuộc "cách mạng điều hoà" tại Châu Âu

Nắng nóng cực đoan đang khiến nhu cầu sử dụng điều hòa tại châu Âu lên tới đỉnh điểm, nhưng thay vì phụ thuộc vào các công nghệ tiêu tốn nhiều điện năng, giới khoa học cùng doanh nghiệp đang chạy đua để phát triển thế hệ thiết bị làm mát mới nhằm giải quyết đồng thời bài toán khí hậu và năng lượng…

Đi thuê thay vì sở hữu: Sự lựa chọn của giới trẻ ngày nay

Đi thuê thay vì sở hữu: Sự lựa chọn của giới trẻ ngày nay

Chi phí sở hữu ngày càng đắt đỏ, thay đổi trong tư duy tiêu dùng và sự phát triển của công nghệ đang thúc đẩy làn sóng "đi thuê thay vì sở hữu" lan rộng trên toàn cầu, từ nhà ở, ô tô đến nhiều lĩnh vực của đời sống, mở ra một thị trường mới với tốc độ tăng trưởng đáng chú ý…

Nền kinh tế thuê bao và cái giá của sự tiện lợi

Nền kinh tế thuê bao và cái giá của sự tiện lợi

Từ xem phim, nghe nhạc, sử dụng AI đến thuê quần áo, ô tô và thiết bị gia dụng, nền kinh tế thuê bao đang mở rộng nhanh trên toàn cầu, mang đến sự linh hoạt cho người tiêu dùng nhưng cũng đặt ra những tranh luận mới về chi phí dài hạn, quyền sở hữu và tương lai của mô hình tiêu dùng hiện đại…

Giới siêu giàu công nghệ đổ "núi tiền" mua máy bay riêng

Giới siêu giàu công nghệ đổ "núi tiền" mua máy bay riêng

Lượng tài sản khổng lồ được tạo ra từ các công ty công nghệ và AI đang thúc đẩy nhu cầu mua, sở hữu và thuê máy bay riêng, đưa ngành hàng không tư nhân trở thành một trong những lĩnh vực hưởng lợi sớm nhất từ cơn sốt AI…

Làn sóng nam giới ở nhà làm nội trợ tại Hàn Quốc tăng cao kỷ lục

Làn sóng nam giới ở nhà làm nội trợ tại Hàn Quốc tăng cao kỷ lục

Số lượng đàn ông Hàn Quốc lựa chọn ở nhà làm nội trợ và chăm sóc con cái đang thiết lập mốc kỷ lục mới, phản ánh thay đổi sâu sắc về cấu trúc thu nhập gia đình, vai trò giới và thị trường lao động, đồng thời đặt ra yêu cầu điều chỉnh các chính sách xã hội để theo kịp xu hướng mới…

Động lực tăng trưởng của Châu Âu rời xa nhóm Eurozone

Động lực tăng trưởng của Châu Âu rời xa nhóm Eurozone

Trong khi khu vực đồng Euro được dự báo sẽ chỉ duy trì mức tăng trưởng khiêm tốn trong những năm tới, thì một số nền kinh tế nhỏ tại châu Âu như Malta, Kosovo, Ukraine, Serbia và Moldova lại nổi lên với triển vọng vượt trội nhờ đầu tư, cải cách và động lực phục hồi kinh tế…

Mâu thuẫn nội bộ OPEC lại bùng phát

Mâu thuẫn nội bộ OPEC lại bùng phát

OPEC đang đứng trước nguy cơ rạn nứt nghiêm trọng khi nhiều thành viên muốn tăng mạnh sản lượng để bù đắp thiệt hại, trong khi Ả Rập Xê Út phải cân nhắc giữa việc giữ giá dầu và duy trì đoàn kết của liên minh hay chấp nhận một cuộc chiến giá có thể làm thay đổi cục diện thị trường toàn cầu…

Pháp và Ấn Độ đua nhau trải thảm đỏ đón “ông lớn” AI

Pháp và Ấn Độ đua nhau trải thảm đỏ đón “ông lớn” AI

Tổng thống Pháp Emmanuel Macron và Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi đều đang trực tiếp tận dụng sức ảnh hưởng cá nhân để thuyết phục các "ông lớn" công nghệ như SoftBank, Amazon, Microsoft và Google rót hàng chục tỷ USD đầu tư vào hạ tầng AI của đất nước...

“Ông trùm” siêu tàu chở dầu kiếm hàng triệu USD nhờ eo biển Hormuz

“Ông trùm” siêu tàu chở dầu kiếm hàng triệu USD nhờ eo biển Hormuz

Trong khi phần lớn các chủ tàu e ngại rủi ro tại eo biển Hormuz thì tỷ phú Hàn Quốc Chung Ga-Hyun lại xây dựng đội tàu siêu trọng phục vụ chiến dịch xuất khẩu bí mật của UAE, qua đó thu về hàng chục triệu USD và là một trong những người hưởng lợi lớn nhất từ biến động do chiến sự Iran gây ra...