Hãng sản xuất túi khí ôtô lớn nhất thế giới phá sản

Công ty sản xuất túi khí ôtô Takata của Nhật Bản ngày 26/6 đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản, đánh dấu vụ sụp đổ doanh nghiệp lớn nhất trong lĩnh vực sản xuất của đất nước mặt trời mọc kể từ sau Chiến tra
Hãng sản xuất túi khí ôtô lớn nhất thế giới phá sản

Theo hãng tin Bloomberg, Takata phá sản do sức ép nợ nần quá lớn từ việc phải thu hồi hàng triệu túi khí ôtô sau khi túi khí do hãng sản xuất bị cho là có liên quan tới nhiều cái chết của người dùng ôtô.

Đơn xin bảo hộ phá sản của Takata và các công ty con đã được nộp lên tòa án ở bang Delaware, Mỹ và ở Tokyo. Theo Chương 11 Luật Phá sản của Mỹ, Takata có số nghĩa vụ nợ hơn 10 tỷ USD, bao gồm tiền bồi thường cho các hãng sản xuất ôtô Honda, Toyota, và người tiêu dùng thực hiện các vụ kiện tập thể đối với công ty.

Bằng cách phá sản, Takata - công ty 84 năm tuổi - sẽ được bán lại cho công ty sản xuất túi khí Key Safety Systems (KSS) của Mỹ. KSS nhất trí mua lại Takata với giá 1,6 tỷ USD. Sau vụ mua lại, KSS dự kiến sẽ giữ nguyên nhân viên của Takata trên toàn cầu và đưa công ty này hoàn tất quy trình phá sản vào cuối quý 1/2018.

Sở Giao dịch Chứng khoán Tokyo bắt đầu dừng giao dịch cổ phiếu Takata từ ngày 26/6 và cho biết cổ phiếu này sẽ bị hủy niêm yết từ ngày 27/7.

Theo kết quả điều tra, sản phẩm túi khí của Takata có thể bị lỗi và làm bắn những mảnh vỡ kim loại vào người ngồi trong xe. Lỗi này được cho là có liên quan đến cái chết của ít nhất 17 người trên toàn thế giới.

Khi một túi khí Takata bị nổ trong một chiếc Honda Accord vào năm 2004, Takata gọi đó là một trường hợp bất bình thường. Nhưng kể từ đó, cơ quan chức năng đã liên tục tiến hành các vụ triệu hồi liên quan tới hàng triệu túi khí Takata được lắp trong xe của hàng chục nhà sản xuất.

Tính đến nay đã có hơn 100 triệu túi khí Takata bị triệu hồi do bị tình nghi gây thương vong hoặc tổn thất kinh tế. Theo ước tính của Tokyo Shoko Research, nghĩa vụ nợ của Takata có thể lên tới 15 tỷ USD nếu tính cả phí tổn của các cuộc triều hồi túi khí.

Hồi tháng 1 năm nay, Takata thừa nhận đã che giấu rủi ro chết người từ việc túi khí của hãng bị nổ trong suốt 15 năm, đồng thời nhất trí nộp phạt 1 tỷ USD cho cơ quan chức năng, người tiêu dùng, và các hãng xe Mỹ.

Riêng tại Mỹ, khoảng 43 triệu túi khí Takata là đối tượng triệu hồi, và tính đến ngày 26/5 mới chỉ có 38% số này được sửa chữa - theo số liệu của Bộ Giao thông Mỹ. Tại Nhật Bản, số túi khí Takata trong diện triệu hồi nằm trong 19 triệu xe, và 73% đã được sửa chữa.

Giới phân tích cho rằng công ty mua lại Takata sẽ gặp nhiều thách thức, bởi Takata đã lỗ ròng 3 năm liên tiếp, dù chưa tính tới toàn bộ chi phí sửa lỗi túi khí mà hiện công ty vẫn đang phải chi trả.

Theo Vneconomy.vn

Có thể bạn quan tâm

Đích thân Tổng thống Mỹ Donald Trump đã tới chào đón Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình

Mỹ - Trung nối lại đối thoại cấp cao

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đến Washington trong chuyến thăm 3 ngày với nghi thức đón tiếp đặc biệt từ Tổng thống Donald Trump, trong bối cảnh Mỹ và Trung Quốc vừa gia hạn thỏa thuận đình chiến thương mại và chuẩn bị thảo luận hàng loạt vấn đề quan trọng…

Thời đại của “nền kinh tế sofa” Mỹ

Thời đại của “nền kinh tế sofa” Mỹ

Theo báo cáo “Thời đại hướng vào trong nhà: Nền kinh tế trên ghế sofa đang định hình lại thói quen chi tiêu của người tiêu dùng", thương mại số không còn đơn thuần là một tiện ích bổ sung đối với người tiêu dùng mà đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày…

Các “ông lớn” AI lao vào cuộc săn lùng nhân tài tại châu Á

Các “ông lớn” AI lao vào cuộc săn lùng nhân tài tại châu Á

Cuộc đua AI đang mở rộng từ việc tìm kiếm tuyển dụng các nhà nghiên cứu và kỹ sư hàng đầu sang “giành giật” những lãnh đạo giàu kinh nghiệm tại châu Á, khi OpenAI và Anthropic tăng tốc xây dựng đội ngũ, tạo lợi thế cạnh tranh và mở rộng thị trường…

Fed tăng lãi suất sau hơn 3 năm, ưu tiên cuộc chiến chống lạm phát

Fed tăng lãi suất sau hơn 3 năm, ưu tiên cuộc chiến chống lạm phát

Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) đã tăng lãi suất thêm 0,25 điểm phần trăm lên ngưỡng 3,75% - 4% trong bối cảnh chiến sự Trung Đông làm gia tăng sức ép lên giá cả, đồng thời nền kinh tế và thị trường lao động vẫn đủ vững để ngân hàng trung ương tiếp tục ưu tiên kiểm soát lạm phát…

Hàn Quốc nghiên cứu smartphone dành riêng cho tuổi teen

Hàn Quốc nghiên cứu smartphone dành riêng cho tuổi teen

Hàn Quốc đang xem xét kế hoạch phát triển thiết bị smartphone dành riêng cho thanh thiếu niên, tích hợp các chức năng phục vụ học tập nhưng hạn chế mạng xã hội, internet và những ứng dụng có nguy cơ gây nghiện...

Gia tộc Rothschild và hành trình mở rộng dấu ấn tại Việt Nam

Gia tộc Rothschild và hành trình mở rộng dấu ấn tại Việt Nam

Từ chuyến thăm mang màu sắc văn hóa cách đây gần một thập kỷ, sự hiện diện của gia tộc Rothschild tại Việt Nam đã mở rộng sang ngân hàng tư nhân, quản lý tài sản và gần đây là các đề xuất nâng hạng tín nhiệm quốc gia, phát triển thị trường vốn và huy động nguồn lực cho những dự án quy mô lớn…

Liên Minh Châu Âu hiện đang áp dụng khoản phí 3 euro đối với các kiện hàng giá rẻ

EU tìm cách chặn làn sóng hàng giá rẻ từ Trung Quốc

Việc Liên minh châu Âu (EU) áp mức phí cố định 3 euro đối với các bưu kiện giá trị dưới 150 euro đã khiến lượng hàng hóa nhỏ lẻ nhập vào khu vực này giảm gần một nửa, trong bối cảnh EU tăng cường kiểm soát thương mại điện tử xuyên biên giới….

Thương mại điện tử Đông Nam Á: Hết thời đua giá rẻ

Thương mại điện tử Đông Nam Á: Hết thời đua giá rẻ

Thương mại điện tử Đông Nam Á đang bước vào giai đoạn cạnh tranh mới khi các nền tảng lớn không còn chỉ dựa vào giá rẻ mà phải đầu tư mạnh vào logistics, nội dung, AI, thương mại xã hội và hệ sinh thái để thu hút, giữ chân khách hàng và tạo thêm nhu cầu mua sắm…

Những thành phố có giá nhà ở đắt đỏ nhất châu Âu

Những thành phố có giá nhà ở đắt đỏ nhất châu Âu

Zurich và Geneva dẫn đầu nhóm những thành phố có giá nhà ở đắt đỏ nhất châu Âu, còn Istanbul, Athens và Brussels cho thấy mức giá thấp hơn. Trong khi đó, chênh lệch chi phí hàng hóa, dịch vụ và sức mua tiếp tục phản ánh khoảng cách đáng kể giữa các quốc gia….

Farm-to-table và bài toán mở rộng quy mô

Farm-to-table và bài toán mở rộng quy mô

Farm-to-table mở ra cơ hội kết nối nông nghiệp, F&B, du lịch và công nghệ, nhưng để đi từ những nhà hàng nhỏ đến một hệ sinh thái lớn hơn, mô hình này phải giải đáp được bài toán chi phí, nguồn cung, logistics và khả năng mở rộng…