Bộ Tài chính đề xuất mở rộng diện giảm 2% thuế VAT với xăng dầu, máy giặt, lò vi sóng và kéo dài chính sách ưu đãi này tới hết năm 2026...

Bộ Tài chính đồng ý đề xuất gia hạn thời hạn nộp thuế đối với số thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Tổng số tiền thuế gia hạn khoảng 10.400 - 11.200 tỷ đồng...

Việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với đồ uống có đường cần được nghiên cứu kỹ lưỡng, đảm bảo hài hòa lợi ích nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng...

Ông Đỗ Thái Vương, đại diện của Hiệp hội Rượu – Bia - Nước giải khát Việt Nam cảnh báo cho rằng chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với đồ uống có đường đang mang tính phân biệt...

Bộ Tài Chính cho biết việc thiếu quy định xác định tỷ trọng xăng/số năng lượng sử dụng khiến các loại xe lai điện đang phải chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt như xe chạy xăng, dầu thông thường…

Theo các doanh nghiệp, việc gia hạn giảm thuế VAT nhằm giúp DN phục hồi trong bối cảnh kinh tế có nhiều yếu tố bất lợi như áp lực lãi suất tăng nhanh; giá nguyên liệu và chi phí vận chuyển tăng cao.

Chiều nay, Ủy ban Thường vụ Quốc hội họp phiên bất thường xem xét thông qua Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn để áp dụng trong năm 2023.

Theo Bộ Công Thương, việc này không phải phổ biến bởi có hơn 100 cửa hàng đóng cửa trong tổng số 17.000 cửa hàng đang hoạt động.

Theo Bộ Tài chính, xăng là nhiên liệu gốc hóa thạch, không tái tạo cần phải sử dụng tiết kiệm nên các nước đều thu thuế tiêu thụ đặc biệt.

VCCI một lần nữa lại có ý kiến trái ngược với đề xuất của Bộ Tài chính.

Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, 50% thuế giá trị gia tăng (VAT) với xăng, dầu.

Tổng cục Hải quan vừa có chỉ đạo cục Hải quan các tỉnh, thành chỉ đạo chi cục Hải quan quản lý kho ngoại quan thực hiện nghiêm thủ tục hải quan với loại hình hàng gửi kho ngoại quan, đặc biệt là hàng hóa thực phẩm đông lạnh, hàng có thuế tiêu thụ đặc biệt.

Mức thuế suất thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng động cơ, không pha chì (thuộc mã HS từ 2710.12.21 đến 2710.12.29) được điều chỉnh giảm từ 20% xuống 10%.

Bộ Tài chính vừa có ý kiến về việc không giảm thuế giá trị gia tăng (VAT) và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng. Thuế tiêu thụ đặc biệt đang áp dụng đối với xăng là 10%, xăng E10 là 7% và xăng E5 RON 92 là 8%.

Bộ Tài chính sẽ tiếp tục theo dõi nếu giá xăng dầu tiếp tục tăng sẽ báo cáo Chính phủ để trình Quốc hội ban hành nghị quyết giảm thuế phù hợp. Trước mắt là tiếp tục xin ý kiến giảm thuế bảo vệ môi trường.

Ngày 21/5/2022, Chính phủ ban hành Nghị định 32/2022/NĐ-CP gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.

Bộ Tài chính đề xuất cho doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước được chậm nộp khoảng 20.000 tỷ thuế tiêu thụ đặc biệt trong 4 kỳ tính thuế từ tháng 6-9/2022.

Với đề xuất gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước là giải pháp hỗ trợ cấp bách cho doanh nghiệp được thực hiện trong năm 2022 nên cần ban hành ngay.

Bộ Tài chính vừa hoàn thiện dự thảo Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.

Chính phủ ban hành Nghị định 104/2021/NĐ-CP gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.