Inchcape cho biết, con tàu container bị mắc kẹt ở kênh đào Suez trong gần một tuần qua đã được nâng nổi trở lại vào hôm nay (29/3).

Các vấn đề của Suez là địa chính trị còn những vấn đề ở Panama là do khí hậu, nhưng cả hai đều đang làm xáo trộn thương mại toàn cầu...

Kênh đào Suez (nối liền Biển Đỏ) là tuyến đường biển nhanh nhất giữa châu Á và châu Âu, đặc biệt quan trọng trong việc vận chuyển dầu và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG). Kênh đào Suez đóng góp khoảng 10% thương mại toàn cầu (17.000 tàu /năm) đi qua mỗi năm...

Osama Rabie, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Cơ quan quản lý kênh đào Suez thuộc sở hữu nhà nước Ai Cập cho biết họ có thể yêu cầu khoản bồi thường lên đến 1 tỷ USD.

Ever Given, con tàu container khổng lồ mắc kẹt trong kênh đào Suez, chặn mọi phương tiện giao thông trong gần một tuần, đã được giải phóng vào thứ Hai (29/3).

Ít nhất hai tàu chở khí hóa lỏng của Hoa Kỳ đã được chuyển hướng khỏi Kênh đào Suez vì lo ngại sự cố.

Cơ quan quản lý kênh Suez, Ai Cập cho biết, doanh thu thương mại của kênh đào này đạt mức thấp trong 3 năm qua.