Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) và Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) vừa cùng ký văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính kiến nghị giải quyết ách tắc trong kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (ATKT & BVMT) phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Trong đó, dẫn số liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, hai hiệp hội cho biết, sắp tới sẽ có khoảng 3,1 triệu xe thuộc diện được giãn chu kỳ kiểm định theo quy định của Thông tư 02/2023.
Tuy nhiên, việc giãn chu kỳ kiểm định chỉ được thực hiện từ chu kỳ tiếp theo nên hiện nay nhu cầu đăng kiểm vẫn rất lớn, tình trạng ùn tắc ở các trạm đăng kiểm ngày càng trầm trọng.
Thêm vào đó, việc đăng ký lịch đăng kiểm qua mạng của Cục Đăng kiểm chỉ giảm số lượng xe đến xếp hàng mà không thực sự giải quyết trình trạng ùn tắc.
Do đó, "việc thực hiện kiểm định phương tiện vẫn phải chờ đợi đến hàng tháng mới đến lượt đăng kiểm", văn bản này cho biết.
Tình hình trên, theo hai hiệp hội, dẫn đến các doanh nghiệp vận tải và logistics bị ngưng trệ trong sản xuất, gây lãng phí, thiệt hại rất lớn và nguy cơ cao bị phạt do không thực hiện kịp thời các hợp đồng đã ký kết với đối tác.
Hai hiệp hội đánh giá, nếu tình trạng trên không được giải quyết sẽ gây đứt gãy chuỗi cung ứng, ảnh hưởng đến hiệu quả và tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế, ảnh hưởng đến thu hút đầu tư nước ngoài vào Việt Nam.
Do đó, hai hiệp hội đề nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải cho phép thực hiện giãn chu kỳ kiểm định đối với xe ô tô không kinh doanh vận tải từ 9 chỗ ngồi trở xuống ngay từ chu kỳ kiểm định hiện tại.
Theo đó, các phương tiện thuộc đối tượng được giãn chu kỳ kiểm định theo Thông tư 02 khi hết hạn kiểm định của chu kỳ hiện tại chỉ cần mang giấy đăng ký và sổ kiểm định của xe đến trạm kiểm định để cập nhật dữ liệu và nhận tem kiểm định mới phù hợp với thời gian được gia hạn. Với số lượng 3,1 triệu xe thuộc diện giãn chu kỳ kiểm định sẽ đủ để hạ nhiệt công tác kiểm định hiện nay.
Bên cạnh đó, hai hiệp hội cũng kiến nghị Chính phủ chỉ đạo xem xét và sửa đổi hoặc huỷ bỏ Khoản 5 Điều 11 trong Nghị định 139 quy định về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới về thu hồi giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định xe cơ giới.
Lý do được hai hiệp hội đưa ra là quy định hiện hành, các trạm kiểm định có vi phạm bị thu hồi giấy chứng nhận tới 36 tháng. Trong khi các vi phạm chủ yếu xuất phát từ cá nhân, và sẽ bị xử lý trước pháp luạt. Do đó, hai hiệp hội đề xuất nên để trung tâm đăng kiểm hoạt động trở lại khi đơn vị đăng kiểm khắc phục các lỗi vi phạm, thay thế nhân sự.
Hai hiệp hội cũng đề xuất cho phép trung tâm kiểm định được thu phí khi đăng kiểm, thu phí đăng kiểm khi ngoài giờ để các trung tâm đăng kiểm có chi phí giải quyết chế độ làm thêm giờ cho nhân viên.
