Những ngày cuối tháng 6/2026, sự xuất hiện của những chiếc taxi điện màu xanh mang thương hiệu Green SM trên các tuyến phố Almaty đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của người dân Kazakhstan. Hàng loạt video ghi lại cảnh đội xe điện VinFast vận hành tại thành phố lớn nhất nước này liên tục được chia sẻ trên TikTok, Instagram và các nền tảng mạng xã hội, tạo nên làn sóng thảo luận sôi nổi về một thương hiệu đến từ Việt Nam.
Ban đầu, nhiều người tưởng đây là một hãng taxi địa phương mới thành lập. Tuy nhiên, khi tìm hiểu, không ít người bất ngờ khi biết Green SM là dịch vụ taxi điện của Việt Nam, sử dụng hoàn toàn xe điện VinFast. Một số người đã chủ động tải ứng dụng để trải nghiệm giao diện và tìm hiểu dịch vụ ngay trước thời điểm hãng chính thức vận hành.
Theo kế hoạch, Green SM chính thức hoạt động tại Kazakhstan từ cuối tháng 6/2026, chọn Almaty làm thị trường đầu tiên trong chiến lược mở rộng sang Trung Á. Song song với việc triển khai dịch vụ, doanh nghiệp cũng thành lập văn phòng điều hành tại Kazakhstan nhằm phát triển hoạt động không chỉ tại quốc gia này mà còn hướng tới toàn bộ khu vực Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS). Đây được xem là bước đi tiếp theo trong chiến lược quốc tế hóa của hệ sinh thái Vingroup sau khi Green SM đã hiện diện tại nhiều quốc gia Đông Nam Á như Lào, Indonesia và Philippines.
Truyền thông Kazakhstan đánh giá sự xuất hiện của Green SM là tín hiệu cho thấy quốc gia này đang ngày càng thu hút các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghệ xanh và giao thông bền vững. Một số chuyên gia nhận định việc có thêm một nền tảng gọi xe mới sẽ góp phần tạo sức ép cạnh tranh lên thị trường vốn nhiều năm qua gần như do Yandex Taxi thống lĩnh.
GREEN SM GÂY "SỐT" NGAY TRONG NHỮNG NGÀY ĐẦU RA MẮT
Điều khiến dư luận Kazakhstan chú ý không chỉ là sự xuất hiện của một hãng taxi mới mà còn là việc Việt Nam đã xây dựng được thương hiệu ô tô điện và mô hình vận tải hiện đại có khả năng mở rộng ra thị trường quốc tế.
Nhiều người dùng mạng xã hội bày tỏ sự ngạc nhiên khi biết những chiếc xe đang lưu thông trên đường phố Almaty được sản xuất bởi một doanh nghiệp Việt Nam thay vì các hãng xe đến từ Trung Quốc, Nhật Bản hay châu Âu như họ từng nghĩ.
"Tôi thật sự sốc khi biết Việt Nam cũng sản xuất ô tô. Trước giờ tôi chỉ nghĩ đến Hàn Quốc, Nhật Bản hoặc Trung Quốc trong ngành này", một người dùng bình luận.
Một số người từng du lịch Việt Nam cũng chia sẻ những trải nghiệm tích cực với Green SM tại Nha Trang và Phú Quốc. Họ cho biết xe vận hành rất êm, điều hòa hoạt động hiệu quả, nội thất sạch sẽ và mang lại cảm giác khác biệt so với taxi truyền thống.
Các hành khách đầu tiên tại Kazakhstan cũng có đánh giá tương tự. Họ cho rằng xe điện VinFast không có mùi xăng, gần như không phát ra tiếng động khi vận hành, tạo cảm giác dễ chịu trong suốt chuyến đi. Quy trình đặt xe và thanh toán thông qua ứng dụng diễn ra nhanh chóng, trong khi tài xế được đánh giá thân thiện và chuyên nghiệp.
Một số chuyên gia ô tô Kazakhstan sau khi trực tiếp trải nghiệm xe VinFast nhận xét mẫu xe được thiết kế theo hướng thực dụng, phù hợp với dịch vụ taxi. Nội thất sử dụng nhiều vật liệu nhựa nhằm tối ưu chi phí, ghế ngồi bọc vải tạo cảm giác dễ chịu, khoang lái bố trí đơn giản với màn hình trung tâm và các nút điều khiển vật lý. Không gian hàng ghế sau đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển trong đô thị, dù phần tựa lưng còn khá thẳng đối với những chuyến đi dài. Nhìn chung, chiếc xe được đánh giá phù hợp với mục tiêu khai thác dịch vụ vận tải hành khách.
Một trong những yếu tố được người dùng quan tâm là giá cước. Nhiều hành khách cho biết mức giá của Green SM trong giai đoạn đầu thấp hơn Yandex Taxi, qua đó mang đến thêm lựa chọn cho người dân trong bối cảnh chi phí đi lại ngày càng tăng. Một số tài xế Kazakhstan cũng đã chuyển sang làm việc cho Green SM và đánh giá xe điện giúp giảm đáng kể chi phí nhiên liệu cũng như bảo dưỡng.
Tuy nhiên, không phải mọi ý kiến đều tích cực. Một số người phản ánh ứng dụng vẫn còn lỗi, phạm vi phục vụ chưa phủ rộng và việc đặt xe đôi khi chưa thành công. Một vài hành khách cho biết tài xế phải tiết kiệm pin nên hạn chế sử dụng điều hòa trong một số chuyến đi. Dù vậy, đa số đều cho rằng đây là những vấn đề có thể khắc phục khi dịch vụ mở rộng hoạt động.
"TÂN BINH" GREEN SM SẼ CẠNH TRANH RA SAO VỚI YANDEX?
Bên cạnh những lời khen dành cho Green SM, nhiều người Kazakhstan cũng tỏ ra thận trọng trước khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam với Yandex Taxi – nền tảng gọi xe đã hiện diện tại nước này từ năm 2016.
Yandex hiện sở hữu lượng khách hàng lớn, hệ thống bản đồ hoàn chỉnh, mạng lưới tài xế rộng khắp và tiềm lực tài chính mạnh. Một số ý kiến cho rằng nếu xuất hiện đối thủ đáng chú ý, Yandex hoàn toàn có thể tung ra các chương trình giảm giá hoặc tăng thưởng để giữ chân tài xế và khách hàng như từng thực hiện tại nhiều thị trường khác.
Nhiều chuyên gia nhận định Green SM khó có thể cạnh tranh trực diện với Yandex trong thời gian ngắn. Thay vào đó, doanh nghiệp Việt Nam nên tập trung xây dựng lợi thế ở phân khúc taxi điện, dịch vụ chất lượng cao và phát triển hình ảnh gắn với giao thông xanh.
Dù đối mặt với nhiều thách thức, Green SM vẫn có những lợi thế đáng kể. Kazakhstan đang đẩy mạnh các chính sách giảm phát thải carbon và khuyến khích phát triển phương tiện thân thiện với môi trường. Nếu xu hướng này tiếp tục được thúc đẩy, mô hình vận hành hoàn toàn bằng xe điện của Green SM có thể trở thành lợi thế cạnh tranh dài hạn.
Nhiều người dân Kazakhstan cũng cho rằng sự xuất hiện của Green SM sẽ giúp thị trường gọi xe trở nên cạnh tranh hơn, từ đó buộc các doanh nghiệp phải cải thiện chất lượng dịch vụ và duy trì mức giá hợp lý hơn cho người tiêu dùng.
Không ít bình luận còn bày tỏ sự khâm phục trước sự phát triển của Việt Nam. Theo họ, việc một doanh nghiệp Việt Nam có thể tự sản xuất ô tô điện, xây dựng nền tảng gọi xe và mở rộng hoạt động sang nhiều quốc gia cho thấy năng lực cạnh tranh ngày càng lớn của các doanh nghiệp Đông Nam Á trên thị trường quốc tế.
Dù còn nhiều thử thách phía trước, sự hiện diện của Green SM tại Kazakhstan không chỉ đơn thuần là sự xuất hiện của một hãng taxi mới. Đây còn là dấu mốc cho thấy doanh nghiệp Việt Nam đang từng bước khẳng định vị thế trong lĩnh vực công nghệ và giao thông xanh trên thị trường toàn cầu. Thành công hay không sẽ cần thêm thời gian để kiểm chứng, song ngay từ những ngày đầu hoạt động, Green SM đã tạo nên một cuộc thảo luận sôi nổi và mở ra kỳ vọng về một thị trường gọi xe cạnh tranh hơn, nơi người tiêu dùng sẽ là đối tượng được hưởng lợi nhiều nhất.
Kazakhstan nằm vắt ngang giữa lục địa Á-Âu, giáp Nga ở phía bắc, Trung Quốc ở phía đông nam, Uzbekistan và Kyrgyzstan ở phía nam, Turkmenistan ở phía tây nam, đồng thời có đường bờ biển nội lục tại biển Aral và biển Caspia.
Về kinh tế, Kazakhstan hiện là nền kinh tế lớn nhất khu vực Trung Á. Theo dữ liệu từ IMF, GDP năm 2025 của quốc gia này đạt hơn 302,7 tỷ USD. Quốc gia này sở hữu nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú, là một trong những nước xuất khẩu uranium lớn nhất thế giới, đồng thời có trữ lượng dầu mỏ và khí tự nhiên đứng thứ 11 toàn cầu.