Kết thúc phiên 14/5, cả ba chỉ số chính của chứng khoán Mỹ đều tăng điểm, trong đó S&P 500 và Nasdaq tiếp tục thiết lập thêm các mức đóng cửa cao kỷ lục mới. Cụ thể, chỉ số Dow Jones tăng 370,26 điểm (+0,75%) lên 50.063,46 điểm, S&P 500 thêm 56,99 điểm (+0,77%) đạt 7.501,24 điểm và Nasdaq Composite leo 232,88 điểm (+0,88%) thành 26.635,22 điểm.
“Câu hỏi mà mọi người đều đang đặt ra là đợt tăng này sẽ còn kéo dài bao lâu. Rất nhiều người đang hưởng lợi từ sóng tăng của thị trường, nhưng đồng thời họ cũng cảm thấy hơi bất an,” ông Robert Pavlik, quản lý danh mục cấp cao tại Dakota Wealth ở Fairfield nhận xét.
Trong số 11 nhóm ngành chính thuộc S&P 500, lĩnh vực công nghệ dẫn đầu đà tăng, trong khi nguyên vật liệu giảm sâu nhất.
Nhóm cổ phiếu bán dẫn được hỗ trợ đáng kể nhờ Nvidia, dù nhiều doanh nghiệp liên quan đến trí tuệ nhân tạo khác như Qualcomm, Intel, Sandisk và Micron lại giảm từ 3,4% đến 6,1%.
Cổ phiếu Nvidia tăng 4,4% sau khi Mỹ cho phép công ty nối lại hoạt động bán chip H200 cho các doanh nghiệp Trung Quốc - một thông báo được đưa ra trong khuôn khổ hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Trung. CEO Nvidia Jensen Huang cũng là thành viên trong phái đoàn của Tổng thống Donald Trump.
Cuộc gặp giữa ông Donald Trump và ông Tập Cận Bình được tổ chức nhằm giải quyết hàng loạt vấn đề lớn, bao gồm thương mại, việc Mỹ bán vũ khí cho Đài Loan và khả năng tái mở cửa eo biển Hormuz.
“Rõ ràng đây là cuộc gặp cực kỳ quan trọng. Tôi vui khi thấy hai nhà lãnh đạo đang thể hiện tinh thần hợp tác và hy vọng điều đó sẽ được cụ thể hóa bằng các thỏa thuận dài hạn”, ông Michael Monaghan, quản lý danh mục tại Founder ETFs ở Dallas, chia sẻ với Reuters.
Tổng thống Trump cũng cho biết Trung Quốc đã đồng ý mua 200 máy bay của Boeing. Tuy nhiên, cổ phiếu hãng sản xuất máy bay này vẫn giảm 4,7%.
Trong khi đó, cổ phiếu hãng sản xuất chip Cerebras tăng vọt 68,2% ngay trong phiên giao dịch đầu tiên trên thị trường Mỹ.
Về khía cạnh kinh tế Mỹ, doanh số bán lẻ trong tháng trước nhìn chung phù hợp với kỳ vọng của giới phân tích, nhưng phần lớn được hỗ trợ bởi giá xăng tăng do tác động từ chiến sự Iran. Giá nhiên liệu cũng là nguyên nhân chính khiến giá nhập khẩu ghi nhận mức tăng mạnh nhất kể từ tháng 10/2022.
Loạt báo cáo lạm phát được công bố trong tuần này cho thấy nguy cơ chi phí năng lượng leo thang lan rộng sang nhiều loại hàng hóa và dịch vụ khác, qua đó dập tắt kỳ vọng về khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sớm cắt giảm lãi suất.
Chủ tịch Fed chi nhánh Kansas City Jeffrey Schmid đã gọi lạm phát là rủi ro cấp bách nhất đối với kinh tế Mỹ, dù ông vẫn đánh giá nền kinh tế đang ở trạng thái kiên cường. Dù không có quyền biểu quyết về chính sách tiền tệ trong năm nay, phát biểu của ông Schmid phản ánh quan điểm cứng rắn hiện nay của nhiều quan chức Fed.
Khối lượng giao dịch trên các sàn chứng khoán Mỹ đạt 18,77 tỷ cổ phiếu, cao hơn mức trung bình 18,17 tỷ cổ phiếu của 20 phiên gần nhất.
GIÁ DẦU KHÔNG THAY ĐỔI
Trên thị trường năng lượng, giá dầu gần như đi ngang trong phiên sau khi truyền thông nhà nước Iran tiết lộ khoảng 30 tàu thuyền đã đi qua eo biển Hormuz. Tuy nhiên, việc một tàu bị tấn công và một tàu khác bị bắt giữ tiếp tục làm dấy lên lo ngại về dòng chảy năng lượng.
Hợp đồng tương lai dầu Brent chốt phiên tăng 9 cent, tương đương 0,09%, lên 105,72 USD/thùng. Có thời điểm giá dầu chuẩn toàn cầu này chạm 107,13 USD/thùng, nhưng phần lớn thời gian giao dịch trong sắc đỏ. Dầu WTI của Mỹ tăng 15 cent, tương đương 0,15%, lên 101,17 USD/thùng.
Ba nguồn tin am hiểu về các cuộc thảo luận tại Nhà Trắng cho Reuters biết giới chức Mỹ đang gấp rút tìm cách hạn chế các tác động kinh tế và chính trị từ cuộc chiến với Iran.
Nhà Trắng tuyên bố, trong cuộc gặp giữa Tổng thống Donald Trump và Chủ tịch Tập Cận Bình, hai nhà lãnh đạo đều nhất trí rằng eo biển Hormuz cần phải được mở để đảm bảo dòng chảy năng lượng tự do. Ông Tập cũng cho rằng sự phục hưng của Trung Quốc và khẩu hiệu “Đưa nước Mỹ vĩ đại trở lại” có thể song hành cùng nhau.
Theo Nhà Trắng, ông Tập cũng bày tỏ mong muốn mua thêm dầu của Mỹ nhằm giảm sự phụ thuộc của Trung Quốc vào eo biển Hormuz. Trung Quốc vốn không phải khách hàng lớn của dầu thô Mỹ và đã ngừng nhập khẩu kể từ tháng 5/2025 do mức thuế nhập khẩu 20% được áp trong cuộc chiến thương mại.
Eo biển Hormuz gần như bị đóng kể từ khi chiến tranh Iran bùng phát vào cuối tháng 2.
Ngày thứ Năm, hãng tin bán chính thức Fars của Iran dẫn nguồn tin cho biết Tehran đã bắt đầu cho phép một số tàu Trung Quốc quá cảnh. Trước đó, một siêu tàu chở dầu của Trung Quốc mang theo 2 triệu thùng dầu thô Iraq đã đi qua eo biển hôm thứ Tư sau hơn hai tháng mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư. Một tàu chở dầu treo cờ Panama do tập đoàn lọc hóa dầu Nhật Bản Eneos quản lý cũng đã đi qua eo biển Hormuz, theo dữ liệu theo dõi tàu của LSEG. Đây là trường hợp thứ hai có liên quan đến Nhật Bản vượt qua được tuyến hàng hải này.
Tuy nhiên, một tàu chở hàng của Ấn Độ vận chuyển gia súc từ châu Phi tới Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã bị đánh chìm ngoài khơi Oman trong ngày 14/5.
“Số lượng tàu được phép đi qua ngày càng tăng đang tác động nhiều hơn đến tâm lý thị trường thay vì cán cân cung - cầu thực tế. Điều này có thể giúp hình thành một mức trần giá trong ngắn hạn, nhưng chưa đủ để kéo giá dầu giảm mạnh”, ông Tamas Varga, chuyên gia phân tích thị trường dầu tại PVM, nhận định.
Viện dẫn tác động từ chiến tranh và việc đóng cửa eo biển Hormuz, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) cho biết kinh tế toàn cầu đang dần bước vào một “kịch bản bất lợi trung bình”, trong đó tăng trưởng GDP thực toàn cầu có thể giảm xuống còn 2,5% trong năm nay, so với mức tăng 3,4% của năm 2025.
Trong khi đó, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) nhấn mạnh nguồn cung dầu toàn cầu trong năm nay sẽ không đủ đáp ứng nhu cầu, khi lượng tồn kho đang bị rút xuống với tốc độ chưa từng có.