Sau năm 2020 sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có công văn trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Lào Cai (này gửi tới sau kỳ họp thứ 8, Quốc hội Khóa XIV) liên quan việc đầu tư đường sắt Hà Nội - Lào Cai khổ tiêu chuẩn 1.435mm.
Sau năm 2020 sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Theo đó, cử tri tỉnh Lào Cai đề nghị Bộ Giao thông vận tải đầu tư tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435mm tuyến Hà Nội - Lào Cai.

Trả lời kiến nghị cử tri, Bộ GTVT cho biết đã trình và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chiến lược, quy hoạch phát triển GTVT đường sắt Việt Nam. Theo đó định hướng nghiên cứu đầu tư xây dựng mới tuyến đường sắt tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dài khoảng 380km, điện khí hóa, khổ 1.435mm (trong đó có đoạn Hà Nội - Lào Cai như đề xuất của cử tri).

Cũng theo Bộ GTVT, quy hoạch được phê duyệt đã xác định lộ trình dự kiến nghiên cứu, đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong giai đoạn sau 2020, vì vậy thời gian vừa qua Bộ GTVT chưa triển khai các thủ tục để chuẩn bị đầu tư dự án.

Trường hợp có nhà đầu tư quan tâm để sớm triển khai tuyến đường sắt nêu trên, Bộ GTVT cho biết sẽ phối hợp với các bộ, ngành và các địa phương có liên quan để nghiên cứu, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Với quy mô dự án lớn, vừa qua Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với tư vấn hỗ trợ kỹ thuật phía Trung Quốc nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết tuyến đường sắt này và cũng đã làm việc với các địa phương (trong đó có tỉnh Lào Cai) để lấy ý kiến thoả thuận về phương án hướng tuyến, vị trí nhà ga… làm cơ sở dành quỹ đất phục vụ dự án đầu tư trong tương lai.

Theo quy hoạch, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng khổ tiêu chuẩn có tổng chiều dài 380km, diện tích đất sử dụng trên 1.650ha, vốn đầu tư là 100.000 tỷ đồng. Tuyến đường sẽ đi qua 8 tỉnh, thành phố là Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng.

Trên tuyến có 73 cầu lớn, với tổng chiều dài hơn 130km, trong đó phải xây mới 96 cầu; 25 hầm dài 25km; 38 nhà ga, trong đó xây mới 29 nhà ga.

Dự báo năng lực vận tải trong dài hạn của tuyến là 10 triệu tấn hàng hóa/năm và khai thác 15 đôi tàu/ngày. Tốc độ thiết kế tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là 160km/h, mang nhiều ưu điểm vượt trội, thời gian từ Lào Cai đi Hà Nội mất 3 giờ, Lào Cai đi Hải Phòng mất 4 giờ.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Chấm điểm "sếu đầu đàn" ngành địa ốc bằng giá trị thực

Chấm điểm "sếu đầu đàn" ngành địa ốc bằng giá trị thực

Trong bối cảnh thị trường địa ốc bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ, uy tín doanh nghiệp không còn được đo bằng quy mô hay những lời hứa tăng trưởng, mà bằng năng lực thực thi, giá trị sử dụng thực tế và đóng góp bền vững cho xã hội...

“Nhà để ở, không phải để đầu cơ” - Thông điệp mạnh báo trước cuộc chuyển mình lớn

“Nhà để ở, không phải để đầu cơ” - Thông điệp mạnh báo trước cuộc chuyển mình lớn

"Nhà là để ở chứ không phải để kinh doanh, tích sản", Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã nhấn mạnh như vậy. Thông điệp này báo trước sự thay đổi lớn sắp tới trên thị trường bất động sản khi Bộ Tài chính đã đề xuất đánh thuế căn nhà thứ hai và việc định danh số bất động sản đang được đẩy nhanh...

Ban lãnh đạo Kim Oanh Land cùng các đối tác thực hiện nghi thức khởi công dự án K-Home Cityview

Kim Oanh Land khởi công Dự án K-Home Cityview

Kim Oanh Land vừa khởi công xây dựng dự án K-Home Cityview tại trung tâm đô thị Biên Hòa, thành phố Đồng Nai. Với quy mô 2,85ha bao gồm 4 tòa tháp cao 22 tầng, cung cấp 1.816 căn hộ phát triển theo chuẩn Singapore. Đây là dự án đang thu hút sự quan tâm của đông đảo khách hàng đang tìm chốn an cư…