Ngay sau khi phát hiện vụ việc lực lượng chức năng đã tiến hành thiết lập biên bản hành chính tạm giữ toàn bộ hàng hoá vi phạm để xử lý theo các quy định của pháp luật...
Theo Chi cục Quản lý thị trường thành phố Hà Nội, ngày 5/5 lực lượng chức năng của đơn vị tiến hành kiểm tra đột xuất cơ sở kinh doanh xe điện Tuấn Linh tại số 20, ngõ 12 Khuất Duy Tiến.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện tại cơ sở này đang bày bán lượng lớn xe đạp điện không có hóa đơn, chứng từ. Trên các phương tiện được phát hiện, thông số kỹ thuật thể hiện motor công suất 240W, công tơ mét giới hạn ở mức 25 km/h – phù hợp với quy định đối với xe đạp điện, thuộc nhóm phương tiện thô sơ, không phải đăng ký và người điều khiển không cần giấy phép lái xe.
Song, qua kiểm tra thực tế và đấu tranh làm rõ, chủ cơ sở thừa nhận toàn bộ số xe trên đã bị thay đổi kết cấu, sử dụng động cơ có công suất thực tế từ 600W trở lên, vận tốc tối đa có thể đạt tới 60 km/h. Chủ cơ sở cũng xác nhận việc kinh doanh tại địa chỉ trên, đồng thời sử dụng website tuanlinhxedienhot.com để bán hàng.
Trước hành vi trên của cơ sở, lực lượng Quản lý thị trường thành phố Hà Nội đã thiết lập hồ sơ hành chính tạm giữ toàn bộ phương tiện để xử lý theo đúng quy định của pháp luật.
Đại diện lực lượng Quản lý thị trường thành phố Hà Nội thông tin, thời gian gần đây hoạt động mua bán xe đạp điện trên các nền tảng mạng xã hội có dấu hiệu diễn biến phức tạp. Nhiều sản phẩm được quảng cáo có kiểu dáng bắt mắt, vận hành “cực khỏe” nhưng lại thể hiện thông số kỹ thuật thấp nhằm phù hợp với quy định của xe đạp điện thô sơ.
Tìm hiểu của chúng tôi cho thấy, thời gian gần đây trào lưu sử dụng xe đạp điện “độ" – tức các phương tiện được người dùng tự nâng cấp động cơ, pin và tốc độ đang âm thầm lan rộng. Chỉ với một số tiền rất nhỏ, một chiếc xe đạp điện thông thường có thể được “độ” để chạy nhanh gấp đôi, thậm chí đạt vận tốc ngang xe máy mà không cần bằng lái.
Nhưng phía sau sự tiện lợi ấy là hàng loạt nguy cơ đáng lo ngại, trước hết là vấn đề an toàn kỹ thuật. Bởi phần lớn xe đạp điện không được thiết kế để vận hành ở tốc độ cao, khi bị “độ” công suất, hệ thống phanh, khung xe và lốp không còn đảm bảo, dễ dẫn đến tai nạn. Song song đó việc sử dụng pin không rõ nguồn gốc, lắp ráp thủ công tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, đặc biệt trong quá trình sạc.
Vì những lý do trên, người tiêu dùng cần cân nhắc kỹ trước khi sử dụng xe "độ". Vì tiện lợi không thể đánh đổi bằng sự an toàn. Các cơ quan chức năng cũng cần sớm có quy định rõ ràng để quản lý loại phương tiện đang ngày càng phổ biến này.
