Tháng 9 sẽ trình Bộ Chính trị phương án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam 58,71 tỷ USD

Để bảo đảm hiệu quả đầu tư và phù hợp với khả năng cân đối nguồn lực, nhu cầu vận tải, Bộ Giao thông Vận tải cũng đưa ra phương án phân kỳ đầu tư gồm 2 giai đoạn.
Tháng 9 sẽ trình Bộ Chính trị phương án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam 58,71 tỷ USD

Bộ Giao thông Vận tải cho biết, dự kiến tháng 9 sẽ trình Bộ Chính trị xem xét, có ý kiến về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với nguồn vốn 58,71 tỷ USD.

Theo tính toán của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), trong số nguồn vốn cho dự án này, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng là 1,98 tỷ USD; chi phí xây dựng 31,58 tỷ USD, chi phí thiết bị 15 tỷ USD; chi phí quản lý dự án, tư vấn, khác 5,82 tỷ USD; chi phí dự phòng 4,07 tỷ USD. Để bảo đảm hiệu quả đầu tư và phù hợp với khả năng cân đối nguồn lực, nhu cầu vận tải, Bộ Giao thông Vận tải cũng đưa ra phương án phân kỳ đầu tư.

Cụ thể, giai đoạn 1 đầu tư đoạn Hà Nội - Vinh và đoạn Nha Trang -Thành phố Hồ Chí Minh, có chiều dài 665km. Tổng mức đầu tư dự kiến 24,72 tỉ USD, trong đó chuẩn bị đầu tư cho toàn tuyến giai đoạn 2020-2026, thi công giai đoạn 2027-2031, đưa vào khai thác khoảng năm 2032.

Giai đoạn 2 đầu tư đoạn Vinh - Nha Trang để nối thông toàn tuyến, chiều dài 894km, tổng mức đầu tư dự kiến 33,99 tỉ USD, trong đó khoảng năm 2040 đưa vào khai thác đoạn Vinh - Đà Nẵng; khoảng năm 2045-2050 khai thác đoạn Đà Nẵng - Nha Trang.

Ông Nguyễn Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Tài chính doanh nghiệp, Bộ Tài chính nêu giải pháp cho các giai đoạn triển khai dự án: “Để hiện thực hóa mục tiêu đầu tư xây đựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam,  từ bây giờ chúng ta phải thực hiện khâu chuẩn bị. Tôi cho rằng, quan trọng nhất là công nghệ nào. Tiếp đó là nguồn lực, bao gồm nhân lực và nguồn lực tài chính. Khi có nguồn lực thì có hạ tầng tốt, thì xây dựng công nghiệp hỗ trợ và triển khai đầu tư sớm, hiệu quả. Tránh kéo dài như các đường sắt trên cao chúng ta đã có bài học, do chưa chuẩn bị các khâu”.

Tại buổi công bố quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vào hồi đầu tháng 11 năm ngoái, theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, quy hoạch đường sắt đã xác định, từ nay đến năm 2030 sẽ triển khai hai đoạn ưu tiên của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam (đoạn Hà Nội - Vinh và Nha Trang - TP. HCM).

Bộ GTVT sẽ tích cực tham mưu để Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư trong nhiệm kỳ này. Trong nhiệm kỳ tới sẽ tập trung lập dự án, giải phóng mặt bằng cho dự án. Mục tiêu có thể khởi công một số gói thầu của 2 đoạn ưu tiên (Hà Nội – Vinh và Nha Trang - TP. HCM) trong các năm 2028-2029. Về nguồn vốn cho dự án, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết sẽ tham mưu để bố trí cho ngành đường sắt nguồn vốn đầu tư 240.000 tỷ đồng trong giai đoạn 2021-2030.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Bức tranh kinh tế quý 3/2026 qua các con số

Bức tranh kinh tế quý 3/2026 qua các con số

Các tổ chức quốc tế đưa ra những đánh giá khác nhau về tăng trưởng kinh tế năm 2026 của từng nền kinh tế ở khu vực Đông Nam Á, trong đó Việt Nam được dự báo có tốc độ tăng trưởng cao nhất...

Phó Chủ tịch Ủy ban Đối ngoại St. Petersburg, Nga gửi điện chúc mừng Gala Doanh nhân Thăng Long 2026 nhân kỷ niệm ngày Doanh nhân Việt Nam 13/10

Phó Chủ tịch Ủy ban Đối ngoại St. Petersburg, Nga gửi điện chúc mừng Gala Doanh nhân Thăng Long 2026 nhân kỷ niệm ngày Doanh nhân Việt Nam 13/10

Đồng chí Vyacheslav Gennadievich Kalganov gửi lời chúc mừng tới Chủ tịch VACOD-HBA, TS.Nguyễn Hồng Sơn và cộng đồng doanh nghiệp Thủ đô nhân dịp Gala Doanh nhân Thăng Long 2026, nhấn mạnh quan hệ hợp tác ngày càng sâu rộng giữa HBA – VACOD và Ủy ban Đối ngoại Saint Petersburg...

HBA sẽ tổ chức Gala Doanh nhân Thăng Long 2026 vào 6/10

HBA sẽ tổ chức Gala Doanh nhân Thăng Long 2026 vào 6/10

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 26/9, Chủ tịch VACOD-HBA cho biết, trong tháng 10, hai hiệp hội sẽ triển khai nhiều hoạt động kết nối, giao lưu doanh nhân, nổi bật là Gala Doanh nhân Thăng Long 2026 và chương trình giao lưu doanh nhân Bắc - Trung - Nam dự kiến tổ chức tại Khánh Hòa...

Gỡ nút thắt để chi phí logistics không "ăn mòn" lợi nhuận doanh nghiệp

Gỡ nút thắt để chi phí logistics không "ăn mòn" lợi nhuận doanh nghiệp

Trong một nền kinh tế có độ mở thương mại rất lớn như Việt Nam, logistics không còn là câu chuyện riêng của ngành vận tải hay kho bãi. Đây là một cấu phần trực tiếp quyết định giá thành, thời gian giao hàng, khả năng đáp ứng đơn hàng và sức cạnh tranh của hàng hóa trên thị trường quốc tế...

VACOD-HBA "mở đường", doanh nghiệp Việt mở rộng thị trường, đón đầu cơ hội

VACOD-HBA "mở đường", doanh nghiệp Việt mở rộng thị trường, đón đầu cơ hội

Chủ trì chương trình “Bữa sáng Doanh nhân” ngày 19/9, Chủ tịch VACOD-HBA TS Nguyễn Hồng Sơn định hướng cộng đồng doanh nghiệp tiếp tục phát huy sức mạnh liên kết, tăng cường kết nối và mở rộng hợp tác, qua đó tạo thêm động lực cho doanh nghiệp thích ứng với những chuyển động mới của thị trường...

Chính phủ "tháo gỡ đến cùng" để doanh nghiệp tự mình đi tới

Chính phủ "tháo gỡ đến cùng" để doanh nghiệp tự mình đi tới

Doanh nghiệp đang phải vượt qua một giai đoạn nhiều sức ép. Trong bối cảnh ấy, yêu cầu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm về hoàn thiện thể chế phát triển có ý nghĩa đặc biệt thiết thực: "Lấy thực thi làm thước đo"; đồng thời phải tháo gỡ rào cản, khơi thông nguồn lực, tạo động lực phát triển mới...

VACOD-HBA tăng tốc chuẩn bị chuỗi sự kiện tháng 10, mở hướng chăm sóc sức khỏe chủ động cho doanh nhân

VACOD-HBA tăng tốc chuẩn bị chuỗi sự kiện tháng 10, mở hướng chăm sóc sức khỏe chủ động cho doanh nhân

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 12/9, Chủ tịch VACOD-HBA nhấn mạnh các nội dung trọng tâm trong công tác chuẩn bị chuỗi sự kiện diễn ra vào tháng 10. Và kết nối cộng đồng doanh nhân về công nghệ tế bào gốc, y học tái tạo; mở ra góc nhìn mới trong chăm sóc, điều trị, nâng cao sức khỏe…