Thị trường xe ô tô ở Việt Nam trong tháng qua dù đang trong giai đoạn tăng tốc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán nhưng ghi nhận sự sụt giảm doanh số ở mức “báo động” của những mẫu xe “kén khách”.
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số của các thành viên VAMA trong tháng 3/2026 đạt 38.704 chiếc. So với tháng 2, lượng bán ra thị trường của các thành viên VAMA trong tháng 3/2026 đã tăng tới 101%, đồng thời tăng 122% so với cùng kỳ năm 2025.
Trong đó, VinFast đã bàn giao tổng cộng 27.609 xe ô tô điện các loại trong tháng 3/2026, tăng gần gấp 3 lần tháng 2/2026 (9.903 chiếc) và tăng 127% so với cùng kỳ năm ngoái. Còn Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công ghi nhận doanh số xe bán ra trong tháng vừa qua đạt tổng cộng 4.546 chiếc, tăng hơn 47% so với tháng 2/2026.
Tổng cộng số liệu từ VAMA, VinFast và Hyundai Thành Công, lượng xe bán ra của thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 3 vừa qua đạt tới 70.859 chiếc, tăng mạnh 120% so với tháng 2/2026 (với tổng cộng 32.261 chiếc). Có thể thấy trong tháng qua, hầu hết các hãng xe đều có doanh số bùng nổ với 4 con số, đánh dấu một giai đoạn tăng trưởng của thị trường ô tô Việt Nam sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.
Đặc biệt, bảng xếp hạng trong tháng có sự góp mặt của 8 mẫu xe đến từ đất nước “Mặt trời mọc”. Sự ngạc nhiên nhất là cái tên lần đầu xuất hiện lại chiếm luôn “ngôi Vương” của tháng 3/2026: Toyota Wigo.
Mẫu hatchback hạng A vốn từng có giai đoạn doanh số ổn định tuy nhiên trong tháng 3/2026, Toyota chỉ bàn giao đúng 2 chiếc Wigo tới khách hàng qua đó “dẫn đầu” bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán chậm nhất tại Việt Nam. Doanh số của mẫu xe thực sự đáng “báo động” nếu so với tháng trước đó (tháng 2/2026 bán được 35 chiếc). Lũy kế 3 tháng đầu năm 2026, tổng lượng doanh số Wigo bán ra đạt 200 chiếc, giảm tới hơn 266% nếu so với cùng kỳ năm 2025 (lũy kế cùng kỳ bán được 533 chiếc).
Toyota Wigo thế hệ mới (2023-2025) là mẫu hatchback hạng A nhập khẩu nổi bật với giá hợp lý (từ 360-405 triệu đồng), không gian nội thất rộng rãi nhất phân khúc, tiết kiệm nhiên liệu tốt (~5 lít/100km) và vận hành bền bỉ. Xe phù hợp cho người mua lần đầu, gia đình nhỏ hoặc chạy dịch vụ, dù nội thất vẫn dùng ghế nỉ và cách âm chưa tốt. Bên cạnh đó, option không phong phú khiến doanh số của mẫu xe sụt giảm dần nếu so với “đối thủ”.
Tiếp tục “dậm chân” tại chỗ trong bảng xếp hạng so với tháng 2/2026 gọi tên Toyota Corolla Altis.
Với 5 chiếc được bán ra trong tháng thứ 3 của năm 2026, doanh số của Altis đã giảm tới 25% so với tháng 2/2026 (tháng trước bán được… 5 chiếc). Doanh số trong tháng của Altis nếu so với cùng kỳ năm 2025 thực sự là “một trời - một vực” khi tháng 3/2025 bán được tới 44 chiếc.
Lũy kế 3 tháng đầu năm 2026, doanh số của mẫu xe này chỉ đạt 15 chiếc, giảm tới hơn… 366%% nếu so với cùng kỳ năm ngoái (lũy kế 3 tháng đầu năm 2025 doanh số bán được 55 chiếc).
Toyota Corolla Altis là lựa chọn tốt cho người tìm kiếm sự tin cậy, tiện nghi, an toàn, tiết kiệm, đặc biệt phù hợp gia đình và kinh doanh nhờ giá trị thương hiệu. Tuy nhiên, giá xe có phần cao hơn so với một số đối thủ trong phân khúc cũng như do thị hiếu người tiêu dùng ưa các dòng xe gầm cao đa dụng đã khiến doanh số của mẫu xe không tăng như kỳ vọng. Mẫu xe hiện được Toyota Việt Nam phân phối có cả bản hybrid, có giá 725 - 870 triệu đồng.
Với doanh số đạt 6 chiếc đến tay người tiêu dùng Việt, Suzuki Swift đứng thứ 3 trong bảng xếp hạng “chẳng ai muốn góp mặt” của tháng 3/2026.
So với tháng 2/2026, doanh số của Suzuki Swift giảm tới 50% khi tháng trước bán được 12 chiếc. Lũy kế 3 tháng đầu năm 2026, doanh số của Suzuki Swift đạt 57 chiếc. Qua doanh số bán hàng có thể thấy, Suzuki Swift hay Toyota Corolla Altis cũng như các mẫu xe tương tự đều phản ánh rõ xu hướng người dùng Việt đang “quay lưng” với sedan và hatchback truyền thống để chuyển sang SUV gầm cao đa dụng hơn.
Suzuki Swift được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối tại Việt Nam với giá bán 569 triệu đồng. Xe chỉ có duy nhất một phiên bản GLX với trang bị động cơ 1.2L kết hợp cùng hộp số tự động vô cấp CVT. Sở hữu ngoại hình thể thao nhỏ gọn, trung thành với phong cách thiết kế của châu Âu nhưng Suzuki Swift vẫn không được nhiều người tiêu dùng Việt đón nhận.
